Le pastiglie del freno a mano sono uguali alle pastiglie dei freni?
Le pastiglie del freno a mano non sono le stesse delle pastiglie dei freni. Sebbene sia le pastiglie del freno a mano che quelle dei freni appartengano al sistema frenante, sono responsabili di funzioni e principi diversi.
Il freno a mano , noto anche come freno a mano, è collegato principalmente al blocco del freno tramite filo di acciaio, attraverso l'attrito della ruota posteriore per ottenere un breve arresto o evitare scivolamenti. Il suo scopo principale è quello di fornire una frenata ausiliaria quando il veicolo è fermo, soprattutto sulle rampe per evitare che il veicolo scivoli a causa del rotolamento delle ruote. L'uso del freno a mano è relativamente semplice, basta tirare la leva del freno a mano, che è adatto per parcheggi brevi, come aspettare un semaforo rosso o fermarsi su una rampa. Tuttavia, l'uso prolungato del freno a mano può causare lo sfregamento delle pastiglie contro il disco del freno, causandone l'usura e persino la bruciatura.
La pastiglia del freno , nota anche come pastiglia del freno a pedale, è il principale elemento portante del freno di servizio. Tiene saldamente le pastiglie dei freni attraverso le pinze per generare una forza frenante sufficiente per rallentare o fermarsi. La forza frenante del freno a pedale è molto maggiore di quella del freno a mano e il design originale deve soddisfare la forte forza frenante richiesta per l'arresto di emergenza.
In sintesi, sebbene sia le pastiglie del freno a mano che quelle dei freni siano utilizzate per scopi di frenatura, presentano differenze significative in termini di principio, funzione e scenari di applicazione.
Ogni quanto va cambiato il freno a mano?
Il ciclo di sostituzione del freno a mano viene solitamente controllato ogni 5000 km e sostituito se necessario. Il disco del freno a mano, noto anche come freno ausiliario, è collegato alla ganascia del freno posteriore tramite un filo di acciaio per realizzare la funzione frenante del veicolo. Le pastiglie dei freni (pastiglie dei freni) sono le parti chiave di sicurezza nel sistema frenante automobilistico e il grado di usura influisce direttamente sull'effetto frenante. Pertanto è molto importante controllare regolarmente lo spessore del freno a mano, l'usura su entrambi i lati e la situazione del ritorno. Se il freno a mano risulta gravemente usurato, deve essere sostituito in tempo per evitare rischi per la sicurezza causati dal guasto del freno a mano.
In generale il ciclo di sostituzione del freno a mano può fare riferimento ai seguenti punti:
abitudini di guida : Se le abitudini di guida sono buone e il veicolo viene mantenuto correttamente, il freno a mano può generalmente essere sostituito dopo aver percorso 50.000-60.000 chilometri.
modalità di guida : se viene spesso utilizzata la modalità di guida con frenata improvvisa o frenata brusca frequente, soprattutto per i conducenti alle prime armi, si consiglia di sostituire la pastiglia del freno a mano con 20.000-30.000 chilometri di anticipo.
frequenza di ispezione : si consiglia di controllare l'usura del pezzo del freno a mano ogni 5000 chilometri per garantire che il suo spessore e il grado di usura rientrino nell'intervallo di sicurezza.
La corretta installazione e la tempestiva sostituzione del freno a mano sono essenziali per la sicurezza del veicolo. Se il freno a mano non è installato correttamente o è gravemente usurato, potrebbe causare un guasto del freno a mano, impedendo così l'arresto efficace del veicolo, con conseguenti rischi per la sicurezza. Pertanto, l'ispezione regolare e la sostituzione tempestiva del freno a mano sono misure importanti per garantire la sicurezza di guida.
Dov'è il freno a mano?
L'interno del disco del freno posteriore o del tamburo del freno
Il disco del freno a mano si trova solitamente all'interno del disco del freno posteriore o del tamburo del freno.
La piastra del freno a mano è il componente chiave del sistema del freno a mano per ottenere la frenata. Stringono la linea del freno a mano attraverso l'azionamento dell'asta del freno a mano, in modo che la piastra del freno a mano e il disco del freno o il tamburo del freno siano a stretto contatto, generando attrito, in modo da ottenere la frenata. La funzione del freno a mano è ottenuta tramite pastiglie dei freni montate sul tamburo o sul disco del freno del veicolo. Il meccanismo del freno a mano è controllato dal cavo di trazione; quando viene azionato il freno a mano, il cavo di trazione tirerà la pastiglia del freno per metterla in contatto con il disco o il tamburo del freno, provocando attrito per arrestare il veicolo. La posizione e il metodo di installazione del freno a mano varieranno a seconda del modello e del tipo di freno a mano (come freno manipolatore, freno a mano elettronico, ecc.), ma il principio di base è lo stesso, ovvero ottenere il freno di stazionamento del veicolo attraverso l'attrito.
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