Cos'era l'ex China Net?
È il termine generico che indica le parti rilevanti in prossimità della presa d'aria anteriore di un veicolo.
La griglia centrale anteriore, nota anche come griglia di aspirazione o protezione del serbatoio dell'acqua, è un componente importante che collega il cofano, il paraurti anteriore e i fari anteriori destro e sinistro. Le sue funzioni principali includono:
Ventilazione di aspirazione: fornisce aria in ingresso a serbatoi d'acqua, motori, condizionatori d'aria e altre apparecchiature per garantire il normale funzionamento e la dissipazione del calore di questi componenti.
Effetto protettivo: per prevenire danni causati da corpi estranei alle parti interne della carrozza.
Bellezza e individualità: la rete è spesso un elemento di stile unico e molti marchi la utilizzano come elemento distintivo del proprio brand, rispecchiando lo stile del proprietario o sostituendo la rete originale di fabbrica.
La griglia centrale anteriore è generalmente realizzata in alluminio aeronautico o acciaio inossidabile, e talvolta l'intero alluminio viene lavorato a controllo numerico. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, l'esigenza di bellezza e personalità nell'aspetto dell'auto è gradualmente diventata una delle sue caratteristiche più importanti, e i principali produttori hanno investito molto nella griglia dell'auto, che è diventata una delle caratteristiche principali dei grandi marchi automobilistici.
Come gestire la perdita di vernice davanti alla rete
Il modo più diretto ed economico per risolvere il problema della semplice perdita di vernice sulla griglia anteriore è acquistare una bomboletta di vernice cromata per la riverniciatura. Sebbene questo metodo possa dare un certo risultato estetico, il divario rispetto allo strato di cromatura originale rimane comunque minimo. Oltre a questo metodo, esistono diverse altre soluzioni da provare:
Rimozione completa della cromatura: lo strato di cromatura viene completamente rimosso, quindi l'area danneggiata viene riparata mediante saldatura e infine si procede con la cromatura e la lucidatura complete. Questo metodo richiede molto tempo, la forza di adesione potrebbe non essere ottimale, la cromatura tende a staccarsi facilmente e il substrato è sensibile al calore.
Riparazione tramite saldatura del punto danneggiato: la riparazione tramite saldatura viene eseguita direttamente sul punto danneggiato, ma questo metodo presenta il problema di una scarsa forza di adesione e di una facile formazione di pelle.
Spruzzatura termica: sebbene possa essere utilizzata come metodo di riparazione, la forza adesiva non è elevata, il materiale tende a staccarsi facilmente e il substrato è sensibile al calore, quindi non è consigliata.
Riparazione della placcatura a spazzola: si tratta di un metodo a bassa temperatura, con buona forza di adesione, che consente riparazioni localizzate e una velocità di riparazione relativamente elevata. Nel complesso, la riparazione della placcatura a spazzola rappresenta la soluzione più consigliata.
In sintesi, sebbene l'acquisto di vernice cromata per la riverniciatura sia il metodo più semplice e diretto, se si desidera ottenere un risultato di riparazione migliore e una maggiore durata, la riparazione mediante spazzolatura potrebbe essere la scelta migliore.
1. Nella parte superiore della rete anteriore ci sono delle viti, sotto c'è una clip. Il bullone inferiore è pieno di clip; se non riesci a estrarlo con un po' di forza, dovrai rimuovere il paraurti anteriore, perché la clip è piuttosto stretta. Spero di esserti stato d'aiuto! Buon viaggio!
2. Per prima cosa, rimuovere le due viti sotto la targa, quindi rimuovere la targa e poi estrarre la copertura decorativa su entrambi i lati della rete, dopodiché è possibile estrarre direttamente la rete. La rete automobilistica è anche conosciuta come copertura frontale dell'auto, griglia e copertura del serbatoio dell'acqua.
3. Rimuovere il paraurti del veicolo e togliere la rete. Alcune reti non sono fissate con viti, ma sono incollate al paraurti; non essendoci viti di fissaggio, è necessario rimuovere il paraurti per estrarre la rete.
4. Aprire il coperchio della macchina, rimuovere le due viti sopra la griglia (che fissano il paraurti e la griglia), la griglia è fissata con alcuni ganci di plastica sulla mezza scheda sul paraurti, con un cacciavite fare un piccolo leva per aprire il gancio della scheda, spingere la griglia verso l'interno e si può rimuovere.
5. Altre reti centrali comuni si trovano sotto il paraurti anteriore, davanti alle ruote (per il raffreddamento dei freni), nella parte anteriore per la ventilazione della cabina o sul cofano posteriore (principalmente per i veicoli con motore posteriore). La rete centrale è spesso un elemento stilistico distintivo e molti marchi la utilizzano come elemento principale della propria identità di marca.
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