L'azione della valvola di aspirazione.
Il ruolo della valvola è specificamente responsabile dell'ingresso di aria nel motore e scaricare il gas di scarico dopo la combustione. Dalla struttura del motore, è diviso in valvola di aspirazione e valvola di scarico. Il ruolo della valvola di aspirazione è di attirare aria nel motore e mescolarlo con il carburante da bruciare; La funzione della valvola di scarico è di scaricare il gas di scarico dopo la combustione e dissipare il calore.
Composizione: la valvola è composta dalla testa della valvola e dall'asta. La temperatura della testa della valvola è molto elevata (valvola di aspirazione 570 ~ 670K, valvola di scarico 1050 ~ 1200k), ma resistono anche alla pressione del gas, alla forza della molla della valvola e alla forza di inerzia della componente di trasmissione, alla sua lubrificazione, alle condizioni di raffreddamento, che richiedono che la valvola deve avere una certa forza, rigidità e resistenza all'usura. La valvola di aspirazione è generalmente realizzata in acciaio in lega (acciaio di cromo, acciaio di nichel-cromo) e la valvola di scarico è realizzata in lega resistente al calore (acciaio al silicio cromo). A volte per salvare la lega resistente al calore, la testa della valvola di scarico è realizzata in lega resistente al calore e l'asta è realizzata in acciaio di cromo e quindi i due vengono saldati insieme.
La forma della testa della valvola ha una parte superiore piatta, una parte superiore sferica e una parte superiore del corno. Di solito viene utilizzato un top piatto. La testa della valvola piatta ha i vantaggi di una struttura semplice, una comoda produzione, una piccola area di assorbimento del calore, una piccola massa e può essere utilizzata per le valvole di ingresso e di scarico. La valvola superiore sferica è adatta alla valvola di scarico, che ha un'alta resistenza, una piccola resistenza di scarico e un buon effetto di eliminazione dei gas di scarico, ma ha una grande area di riscaldamento, grande massa e inerzia e lavorazione complessa. Il tipo di corno ha un certo flusso, che può ridurre la resistenza all'assunzione, ma la sua testa è riscaldata da una vasta area, che è adatta solo alla valvola di aspirazione.
L'asta della valvola è cilindrica, costantemente alternativa nella guida alla valvola e la sua superficie deve essere surriscaldata e lucidata. La forma dell'estremità dell'asta della valvola dipende dalla forma fissa della molla della valvola, la struttura comunemente usata è due pezzi a mezza blocca
La valvola di aspirazione del motore dovrebbe essere pulita?
In effetti, tutte le parti dell'auto hanno una pulizia regolare, in particolare il cuore dell'auto: il motore, se non pulito, l'accumulo di carbonio all'interno può ridurre la potenza del motore, aumentare il consumo di benzina e in casi gravi causerà il bussare al motore, l'accelerazione del suono anormale, il danno anormale, il danno anormale, il danno anormale, il danno deve essere rivisto. Quindi la pulizia del motore, la valvola di aspirazione deve essere pulita, quanto segue è un breve discorso sulla pulizia della valvola di aspirazione
La pulizia della valvola di aspirazione, prima di tutto, dipende da quanto carbonio viene depositato ed è normale accumulare carbonio.
L'auto è generalmente più di 40.000 chilometri, è necessario considerare la pulizia della deposizione di carbonio, quando la deposizione di carbonio è quasi ovvia. Quindi il proprietario chiederà come controllare l'accumulo di carbonio del motore
Come verificare se il motore ha depositi di carbonio
Il metodo è semplice. Avvolgi il dito in un asciugamano bianco
All'interno della coda del tubo di scarico, strofina duramente un cerchio e guarda il colore della carta per vedere se il sistema del motore ha depositi di carbonio.
Questo metodo può determinare se la camera di combustione, il pistone e il deposito di carbonio ad anello nel cilindro del motore sono molto gravi.
1, il tubo di coda senza carbonio: dita avvolte in tovaglioli bianchi, difficile da asciugare la porta del tubo di coda all'interno di un cerchio, la carta solo giallo chiaro, indicando che il motore all'interno senza carbonio;
2, tubo di scarico Floating Carbon: lo stesso metodo, ha scoperto che il tubo di scarico ha un po 'di carbonio nero, viene lasciato delicatamente il tovagliolo bianco, il cilindro del motore, il pistone, il lavoro ad anello sono completamente normali, c'è una normale quantità di carbonio galleggiante (anche chiamato schiuma di carbonio, non depositato).
3, tubo di scarico in carbonio spesso: usando lo stesso metodo, ha scoperto che il tubo di scarico è un sacco di carbonio nero è molto spesso, dopo aver battuto il tovagliolo bianco, c'è ancora molto nero di carbonio sulla carta, indicando che è necessario pulire la camera di combustione, il pistone, il deposito di carbonio ad anello;
4, Impiatto di carbonio per olio di scarico: usando lo stesso metodo, ha scoperto che c'è carbonio nero sulla carta da tovagliolo bianco e ci sono macchie di olio, indicando che il motore brucia olio e deve essere riparato.
5, Fumo di carbonio del tubo del tubo di scarico: si può stabilire che a causa dell'accumulo di carbonio e di altri motivi, l'usura del corpo del cilindro del motore è grave, la necessità di una riparazione professionale. La pulizia regolare delle varie parti dell'auto fa bene all'auto stessa, ma anche per la propria sicurezza e salute. Non importa quanto sia buona l'auto, è necessario mantenere l'auto.
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