L'azione della valvola di aspirazione.
Il ruolo della valvola è specificamente responsabile dell'ingresso dell'aria nel motore e dello scarico dei gas di scarico dopo la combustione. Dalla struttura del motore è suddiviso in valvola di aspirazione e valvola di scarico. Il ruolo della valvola di aspirazione è quello di aspirare aria nel motore e mescolarla al carburante da bruciare; La funzione della valvola di scarico è quella di scaricare i gas di scarico dopo la combustione e dissipare il calore.
Composizione: La valvola è composta dalla testa della valvola e dallo stelo. La temperatura della testa della valvola è molto elevata (valvola di aspirazione 570~670K, valvola di scarico 1050~1200K), ma resiste anche alla pressione del gas, alla forza della molla della valvola e alla forza di inerzia del componente di trasmissione, la sua lubrificazione, le condizioni di raffreddamento sono scarse, richiedendo la valvola deve avere una certa robustezza, rigidità, resistenza al calore e all'usura. La valvola di aspirazione è generalmente realizzata in acciaio legato (acciaio al cromo, acciaio al nichel-cromo) e la valvola di scarico è realizzata in lega resistente al calore (acciaio al cromo-silicio). A volte, per risparmiare lega resistente al calore, la testa della valvola di scarico è realizzata in lega resistente al calore e l'asta è in acciaio al cromo, quindi i due vengono saldati insieme.
La forma della testa della valvola ha una parte superiore piatta, una parte superiore sferica e una parte superiore a corno. Di solito viene utilizzata una parte superiore piatta. La testa della valvola a sommità piatta presenta i vantaggi di struttura semplice, fabbricazione conveniente, piccola area di assorbimento del calore, massa ridotta e può essere utilizzata per valvole di ingresso e scarico. La valvola superiore sferica è adatta per la valvola di scarico, che ha elevata resistenza, piccola resistenza allo scarico e buon effetto di eliminazione dei gas di scarico, ma ha un'ampia area di riscaldamento, grande massa e inerzia e una lavorazione complessa. Il tipo a tromba ha una certa linea snella, che può ridurre la resistenza all'aspirazione, ma la sua testa è riscaldata da un'ampia area, adatta solo per la valvola di aspirazione.
L'asta della valvola è cilindrica, oscilla costantemente nella guida della valvola e la sua superficie deve essere surriscaldata e lucidata. La forma dell'estremità dell'asta della valvola dipende dalla forma fissa della molla della valvola, la struttura comunemente utilizzata è composta da due pezzi di bloccaggio per fissare la sede della molla, l'estremità dell'asta della valvola ha una scanalatura per l'anello per installare il pezzo di bloccaggio, alcuni sono fissati con il perno di bloccaggio e l'estremità ha un foro per l'installazione del perno di bloccaggio
È necessario pulire la valvola di aspirazione del motore?
Infatti, tutte le parti dell'auto devono essere pulite regolarmente, soprattutto il cuore dell'auto: il motore, se non pulito, l'accumulo di carbonio al suo interno può ridurre la potenza del motore, aumentare il consumo di benzina e, in casi gravi, causare danni al motore. colpi, rumori anomali in accelerazione, danni al pistone e all'albero motore e persino la combustione dell'olio nel motore devono essere revisionati. Quindi la pulizia del motore, la valvola di aspirazione deve essere pulita, quello che segue è un breve discorso sulla pulizia della valvola di aspirazione
La pulizia della valvola di aspirazione dipende innanzitutto da quanto carbonio si deposita, ed è normale che si accumuli carbonio.
L'auto ha generalmente più di 40.000 chilometri, è necessario considerare la pulizia dalla deposizione di carbonio, quando la deposizione di carbonio è quasi evidente. Quindi il proprietario chiederà come controllare l'accumulo di carbonio nel motore
Come verificare se il motore presenta depositi carboniosi
Il metodo è semplice. Avvolgi il dito in un canovaccio bianco
All'interno dell'estremità del tubo di scarico, strofina con forza un cerchio e osserva il colore della carta per vedere se il sistema motore presenta depositi di carbonio.
Questo metodo può determinare se il deposito di carbonio nella camera di combustione, nel pistone e nell'anello nel cilindro del motore è molto grave.
1, il tubo di scappamento non contiene carbonio: dita avvolte in tovaglioli bianchi, difficile da pulire la porta del tubo di scappamento all'interno di un cerchio, la carta è solo di colore giallo chiaro, indicando che il motore all'interno non contiene carbonio;
2, tubo di scarico in carbonio galleggiante: lo stesso metodo, scopre che il tubo di scarico ha un po' di carbonio nero, tampona delicatamente il tovagliolo bianco rimasto, il cilindro del motore, il pistone e l'anello funzionano completamente normale, c'è una quantità normale di carbonio galleggiante (detta anche schiuma di carbonio, non depositata).
3, tubo di scarico in carbonio spesso: utilizzando lo stesso metodo, ho scoperto che il tubo di scarico contiene molto carbonio nero molto spesso, dopo aver battuto il tovagliolo bianco, c'è ancora molto nero di carbonio sulla carta, indicando che è necessario per pulire la camera di combustione, il pistone, i depositi carboniosi degli anelli;
4, carbone dell'olio del tubo di scarico: utilizzando lo stesso metodo, ho scoperto che c'è carbone nero sulla carta bianca del tovagliolo e ci sono macchie di olio, indicando che il motore brucia olio e deve essere riparato.
5, fumo di carbonio dell'olio del tubo di scarico: è possibile determinare che a causa dell'accumulo di carbonio e di altri motivi, l'usura del corpo del cilindro del motore è grave e necessita di una riparazione professionale. La pulizia regolare delle varie parti dell'auto fa bene all'auto stessa, ma anche alla propria sicurezza e salute. Non importa quanto sia buona l'auto, è necessario mantenerla.
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