Sensore del pedale della frizione dell'auto - Che cosa è il 3 plug
Il sensore del pedale della frizione per auto è solitamente un connettore a 3 poli situato sul pedale stesso. Il suo ruolo principale è rilevare la posizione del pedale della frizione e trasmettere questa informazione alla centralina elettronica (ECU) dell'auto. Quando il conducente preme il pedale della frizione, il sensore invia un segnale alla ECU, che utilizza questo segnale per determinare se interrompere l'erogazione di potenza del motore.
Il sensore del pedale della frizione funziona come segue: durante un cambio di marcia, il conducente preme la frizione per interrompere l'alimentazione e il sensore invia rapidamente un segnale alla centralina. Dopo aver ricevuto il segnale, la centralina determina che è probabile che si verifichi un cambio di marcia e memorizza temporaneamente il regime del motore, la posizione del pedale dell'acceleratore e il volume di iniezione del carburante. Al termine del cambio e al rilascio della frizione, il sensore invia nuovamente una notifica alla centralina. La centralina monitora le variazioni del regime del motore e verifica lo stato del pedale dell'acceleratore. Se il regime diminuisce o tende a diminuire e la posizione del pedale dell'acceleratore non cambia o non cambia a sufficienza, la centralina ordina immediatamente un aumento della velocità di iniezione del carburante per mantenere o compensare la variazione. Se la posizione del pedale dell'acceleratore cambia, il sistema si regola di conseguenza in base al funzionamento dell'acceleratore. Questo meccanismo garantisce un cambio di marcia fluido, nonché un'accelerazione e una decelerazione più fluide.
La funzione principale del sensore del pedale della frizione è quella di fornire un segnale di tensione a 12 volt alla centralina motore. Quando il conducente preme la frizione, l'interruttore del sensore viene scollegato e la centralina motore non può ricevere il segnale dalla frizione, il che indica che è necessario scollegare il collegamento al motore. Di conseguenza, l'angolo di anticipo dell'accensione viene ridotto e l'iniezione di carburante viene ridotta alla potenza di riserva per evitare scosse durante il cambio marcia.
Nello specifico, le funzioni del sensore del pedale della frizione includono:
Assicurare un avviamento fluido: dopo l'avvio del motore, il conducente preme prima il pedale della frizione, separa il motore dal sistema di trasmissione, quindi rilascia gradualmente il pedale della frizione, in modo che la frizione venga innestata gradualmente, in modo da ottenere un avviamento fluido.
assicura un cambio fluido del sistema di trasmissione : prima del cambio, il conducente deve premere il pedale della frizione per interrompere la trasmissione di potenza, in modo che la coppia di innesto della marcia originale venga rilasciata e la velocità della coppia di innesto della nuova marcia venga gradualmente sincronizzata, in modo da ridurre l'impatto durante il cambio e ottenere un cambio fluido .
Prevenire il sovraccarico del sistema di trasmissione: in caso di frenata di emergenza, la frizione può fare affidamento sul movimento relativo tra la parte attiva e la parte condotta per eliminare la coppia di inerzia del sistema di trasmissione e prevenirne il sovraccarico.
Un guasto del sensore del pedale della frizione può causare una riduzione delle prestazioni di attrito della parte condotta, oppure la frizione viene mantenuta in stato di semi-collegamento per un lungo periodo, causando uno slittamento prematuro. In questo caso, il motore non riesce a trasferire efficacemente una coppia elevata al sistema di trasmissione attraverso la frizione, con conseguente perdita di forza motrice e persino impossibilità di avviamento.
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