Interruttore pedale frizione originale marca SAIC per MAXUS V80 C0002415

Breve descrizione:

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Informazioni sui prodotti

Nome del visitatore	interruttore del pedale della frizione
Applicazione dei prodotti	SAIC MAXUS V80
Prodotti OEM NO	C0002415
Organizzazione del luogo	MADE IN CHINA
Marca	CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Tempi di consegna	Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna richiede normalmente un mese.
Pagamento	Deposito TT
Marchio aziendale	CSSOT
Sistema applicativo	sistema telaio

conoscenza dei viaggiatori

A cosa serve l'interruttore del pedale della frizione?
La funzione dell'interruttore del pedale della frizione è quella di garantire un avviamento fluido dell'auto, un cambio di marcia fluido e prevenire il sovraccarico del sistema di trasmissione. L'interruttore sul pedale della frizione è un interruttore normalmente chiuso. Quando la frizione viene premuta, l'interruttore si chiude. La centralina di controllo del motore non riceve alcun segnale dalla frizione che indichi la necessità di disconnettere il motore. Pertanto, l'anticipo di accensione viene ridotto per diminuire l'iniezione di carburante e preservare la potenza di riserva.

Dopo l'avviamento del motore, prima dell'avvio automatico, il conducente preme prima il pedale della frizione per disinnestare la frizione, scollegando il motore dalla trasmissione, quindi innesta la marcia e infine rilascia gradualmente il pedale della frizione per innestarla progressivamente. Durante l'innesto, la coppia del motore aumenta gradualmente, quindi è necessario rilasciare gradualmente il pedale dell'acceleratore, ovvero aumentare gradualmente l'afflusso di carburante al motore, in modo che il regime del motore si mantenga sempre al minimo, senza rischio di spegnimento. Allo stesso tempo, con l'aumentare del grado di innesto della frizione, aumenta gradualmente anche la coppia trasmessa dal motore alle ruote motrici attraverso il sistema di trasmissione. Quando la trazione è sufficiente a superare la resistenza iniziale, l'auto inizia a muoversi da ferma e accelera gradualmente.

Durante la guida, per adattarsi alle mutevoli condizioni di marcia, il sistema di trasmissione spesso necessita di cambiare marcia. Il cambio di marcia avviene generalmente spingendo fuori una coppia di ingranaggi della marcia originale tramite la leva del cambio o altri meccanismi di selezione delle marce, e innestando poi l'altra coppia di ingranaggi.

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FAQ

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2. Quali componenti si possono trovare presso la vostra azienda CSSOT?
Marca o ORG SAIC MG & MAXUS ato parti

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