Cos'è la ruota del segnale dell'albero motore automobilistico
Ruota del segnale dell'albero motore automobilistico , noto anche come sensore di posizione dell'albero motore o sensore di velocità del motore, la sua funzione principale è monitorare la velocità dell'albero motore e l'angolo del motore, in modo da determinare accuratamente la posizione dell'albero a goccia. I dati raccolti vengono trasmessi all'unità di controllo del motore (ECU) o ad altri sistemi informatici pertinenti per garantire un controllo accurato dei tempi di accensione del motore .
Principio di lavoro
Una ruota del segnale dell'albero motore è generalmente progettata come una ruota con più segmenti di denti. Quando la ruota del segnale passa attraverso il sensore, viene generata una tensione CA e la frequenza di questa tensione fluttua con il cambio di velocità. Questo design consente al sensore di misurare la velocità del motore mediante un segnale di impulso.
Tipo e posizione dell'installazione
La ruota del segnale dell'albero motore in base al principio di generazione di segnali può essere divisa in tipo a induzione magnetica, tipo fotoelettrico e tipi di tipo Hall. I sensori di sala comuni di solito adottano un design a 3 fili, tra cui un cavo di alimentazione, un cavo del segnale CA e un cavo di protezione del segnale CA . La posizione di installazione è generalmente nel distributore, sull'alloggiamento della frizione di trasmissione, l'estremità anteriore o posteriore dell'albero motore, ecc., A seconda del tipo di sensore e progettazione del motore .
Lavora in concerto con altri componenti
La ruota del segnale dell'albero motore di solito funziona in combinazione con il sensore di posizione dell'albero a camme per determinare i tempi di accensione di base. Fornendo informazioni precise sulla posizione, assicurano che il motore possa funzionare in conformità con la sequenza di sparo predeterminata, ottenendo così un funzionamento regolare ed efficiente .
La funzione principale della ruota del segnale dell'albero motore automobilistico è rilevare la velocità e l'angolo dell'albero motore del motore, determinare la posizione dell'albero a gomiti e trasmettere i risultati rilevati all'unità di controllo del motore (ECU) o altri sistemi informatici pertinenti per garantire l'accurato controllo del tempo di accensione del motore .
In particolare, la ruota del segnale dell'albero motore (nota anche come sensore di posizione dell'albero motore o sensore di velocità del motore) ha le seguenti funzioni:
Controllare la velocità del motore : determinare lo stato di lavoro del motore rilevando la velocità dell'albero motore.
Determinare la posizione TDC del pistone : identificare la posizione TDC di ciascun pistone del cilindro. Questo è fondamentale per controllare l'accensione e i tempi di iniezione del carburante. Ad esempio, è in grado di fornire singoli segnali TDC cilindri per il controllo di accensione e segnali TDC del primo cilindro per il controllo dell'iniezione sequenziale del carburante .
Fornisce il segnale dell'angolo dell'albero motore : rilevando l'angolo dell'albero motore, assicurarsi che l'accensione del motore e il tempismo dell'iniezione del carburante siano accurati.
Funziona con il sensore di posizione dell'albero a camme : di solito funziona con il sensore di posizione dell'albero a camme per garantire che il momento di accensione di base del motore sia accurato. Il sensore di posizione dell'albero a camme determina quale pistone del cilindro è alla corsa di compressione, mentre il sensore di posizione dell'albero motore determina quale pistone del cilindro è a TDC .
Inoltre, le caratteristiche di progettazione della ruota del segnale dell'albero motore includono una ruota con più segmenti di denti. Quando la ruota del segnale passa attraverso il sensore, viene generata una tensione CA la cui frequenza fluttua con la velocità .
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