Cos'è il gruppo pedale dell'auto
Assemblaggio del pedale automobilistico si riferisce al termine generale per pedali e componenti correlati utilizzati per controllare varie funzioni sulle automobili. Include principalmente il gruppo del pedale dell'acceleratore, il gruppo del pedale del freno e così via.
Gruppo pedale a gas
Il gruppo pedale del gas è la parte dell'auto utilizzata per controllare la potenza del motore. È disponibile in due tipi principali: tipo di pavimento e tipo di sospensione.
Pistallo a gas tipo a pavimento : L'albero rotante si trova nella parte inferiore del pedale, il conducente può calpestare completamente il pedale con la suola del piede, in modo che il polpaccio e la caviglia possano controllare il pedale più facilmente, migliorare la precisione di controllo e ridurre la fatica .
pedale dell'acceleratore sospeso : L'albero rotante si trova nella parte superiore del supporto, la struttura inferiore è relativamente semplice, la via a trampolino è più leggero, il design può utilizzare l'asta di ferro, il costo di salvataggio. Ma può solo fornire il fulcro del piede anteriore, una lunga guida renderà il vitello rigido, facile da portare alla fatica del conducente .
Gruppo del pedale del freno
Il gruppo del pedale del freno è un componente utilizzato per controllare la decelerazione e l'arresto del veicolo. Le sue strutture principali includono:
Pedal : composto da piastra in acciaio e cuscinetto in gomma, è la parte direttamente calpestata dal conducente.
Asta di collegamento : collega il pedale con il sistema del freno e trasmette il viaggio del pedale.
Cilindro principale : converte la potenza generata dal pedale in potenza idraulica, in modo che l'olio del freno entri nel sistema del freno.
booster : aumentando la coppia della forza di frenata, il freno è più flessibile e conveniente.
disco freno, tamburo freno, disco freno e fluido freno : per completare la funzione del freno .
La funzione principale del gruppo pedale automobilistico include il controllo dello stato di guida dell'auto e la garanzia di guida sicura . In particolare, il gruppo del pedale automobilistico include il pedale della frizione, il pedale del freno e il pedale dell'acceleratore, che ciascuno ha funzioni e ruoli diversi:
Posuto della frizione : il pedale della frizione è un dispositivo di controllo del gruppo frizione per veicoli a trasmissione manuale, utilizzato principalmente per controllare il coinvolgimento e la separazione del motore e della trasmissione. All'inizio, il motore e il cambio sono temporaneamente separati premendo il pedale della frizione per far iniziare senza intoppi l'auto; Durante il turno, il motore e il cambio vengono temporaneamente separati premendo il pedale della frizione per semplificare il turno ed evitare danni a .
Posuto del freno : il pedale del freno viene utilizzato principalmente per rallentare o fermare un'auto. La sensibilità del freno e il viaggio di diversi modelli sono diversi. Quando si guida un nuovo modello, è necessario testare il freno in anticipo per comprendere le sue caratteristiche e garantire la sicurezza di guida .
pedale del gas : il pedale del gas, noto anche come pedale dell'acceleratore, viene utilizzato principalmente per controllare l'accelerazione e la decelerazione del motore. Passare al pedale dell'acceleratore, la velocità del motore aumenta, la potenza aumenta; Rilasciare il pedale dell'acceleratore e la velocità del motore e la caduta di alimentazione .
Le configurazioni del pedale variano per diversi tipi di auto :
: Ci sono tre pedali, da sinistra a destra sono il pedale della frizione, il pedale del freno e il pedale del gas. Il pedale della frizione viene utilizzato per controllare la frizione, il pedale del freno viene utilizzato per rallentare o arrestarsi e il pedale dell'acceleratore viene utilizzato per controllare l'accelerazione e la decelerazione del motore .
Auto automatica : ci sono solo due pedali, il pedale del freno e il pedale del gas. Il pedale del freno viene utilizzato per rallentare o fermare il motore e il pedale dell'acceleratore viene utilizzato per controllare l'accelerazione e la decelerazione del motore .
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