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SAIC MAXUS G50 NUOVI RICAMBI AUTO RICAMBIO AUTO GONFIAGGIO AUTO POT-C00083779 FORNITORE DI RICAMBI catalogo all'ingrosso prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: MAXUS G50

Prodotto OEM n.: C00083779

Org Of Place: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto INFLATIONPOT
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G50
Prodotti Oem No C00083779
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
INFLATIONPOT-C00083779
INFLATIONPOT-C00083779

Conoscenza del prodotto

Cos'è un vaso di espansione per auto?

Il vaso di espansione per automobili, noto anche come vaso di espansione o serbatoio ausiliario, è una parte importante del sistema di raffreddamento dell'automobile. La sua funzione principale è quella di fornire uno spazio di espansione per il liquido di raffreddamento, assorbire il gas in eccesso e la pressione generati durante il funzionamento del sistema di raffreddamento e garantirne il funzionamento stabile.
La funzione di base del vaso di espansione
Pressione di assorbimento: quando il liquido di raffreddamento circola nel motore, si espande per effetto del principio di espansione termica e contrazione a freddo. Il vaso di espansione assorbe il liquido di raffreddamento espanso e impedisce che la pressione del sistema sia troppo elevata, proteggendo così il sistema di raffreddamento da eventuali danni.
Gas separato: il refrigerante genera gas durante la circolazione che, se lasciati nel sistema, causano una riduzione dell'efficienza di dissipazione del calore. Il vaso di espansione può separare questi gas, garantendo refrigerante puro e un'efficiente dissipazione del calore.
Regola la quantità di refrigerante: il vaso di espansione può essere utilizzato anche come contenitore di integrazione del refrigerante; quando il refrigerante è insufficiente, è possibile integrarlo attraverso di esso per garantire che il motore abbia sempre abbastanza refrigerante per il riscaldamento.
Struttura e tipologia del vaso di espansione
Esistono due tipi principali di POTS di espansione: POTS di espansione atmosferica e POTS di espansione ad alta pressione.
Vaso di espansione atmosferico: questo tipo di vaso di espansione non è direttamente collegato al sistema di raffreddamento e il suo livello di liquido non può riflettere completamente la quantità totale di refrigerante nel sistema di raffreddamento. Se il refrigerante è insufficiente, controllare l'intero sistema di raffreddamento prima di rabboccare il refrigerante nel vaso di espansione.
Vaso di espansione ad alta pressione: questo tipo di vaso di espansione è collegato direttamente al sistema di raffreddamento e il livello del liquido può riflettere direttamente la quantità totale di refrigerante nel sistema di raffreddamento, quindi è più facile valutare se è necessario integrare il refrigerante.
Consigli per la manutenzione e l'uso del vaso di espansione
Controllo periodico: controllare periodicamente la linea di livello del liquido sul vaso di espansione per assicurarsi che il livello del liquido si mantenga tra il livello massimo e quello minimo. Se il livello del liquido è troppo basso, aggiungere refrigerante per tempo.
Evitare l'apertura ad alta temperatura: non aprire il coperchio di espansione quando il motore è caldo, poiché la pressione interna è maggiore e potrebbe rappresentare un pericolo.
Controllare la valvola di sicurezza: la valvola di sicurezza è una parte importante del vaso di espansione. Se non funziona correttamente, la pressione non può essere rilasciata e potrebbe danneggiare il vaso di espansione o l'intero sistema di raffreddamento.
Il vaso di espansione per autoveicoli svolge molteplici funzioni nel sistema di raffreddamento automobilistico, tra cui principalmente l'assorbimento della pressione, la separazione dei gas e la prevenzione dell'evaporazione del refrigerante.
In primo luogo, il vaso di espansione può assorbire la pressione nel sistema. Quando il motore è in funzione, il sistema di raffreddamento genera una certa pressione; se la tubazione del sistema di raffreddamento conduce direttamente all'atmosfera, ciò causerà l'evaporazione del refrigerante e modifiche delle proprietà chimiche, compromettendo l'effetto di raffreddamento. Chiudendo il sistema operativo, il vaso di espansione assorbe e contiene la pressione generata dal sistema per garantirne il funzionamento stabile.
In secondo luogo, il vaso di espansione separa i gas per garantire l'efficienza di dissipazione del calore. Quando il motore è in funzione, nel sistema di raffreddamento si genera gas. Se questi gas circolano nella tubazione, si bloccano nel tubo di dissipazione del calore, compromettendone l'efficacia. Il vaso di espansione può separare e contenere questi gas per evitare blocchi e garantire l'efficienza di dissipazione del calore.
Inoltre, il vaso di espansione impedisce l'evaporazione del liquido di raffreddamento. Poiché il componente principale del liquido di raffreddamento è l'acqua, quest'ultima evapora ad alte temperature, con conseguente riduzione del liquido di raffreddamento. Il vaso di espansione è progettato con un sistema chiuso per impedire l'evaporazione del liquido di raffreddamento e mantenere il funzionamento stabile del sistema.
Infine, le caratteristiche progettuali del vaso di espansione includono interfacce per i tubi dell'acqua nella parte superiore e inferiore. Il tubo situato nella parte superiore del serbatoio è la porta di ritorno, da cui il liquido di raffreddamento rifluisce nel vaso; nella parte inferiore del serbatoio si trova l'uscita dell'acqua, che conduce direttamente alla pompa del motore, dove viene rifornita di antigelo. Sul bollitore è inoltre presente un'indicazione chiara che indica i limiti superiore e inferiore del liquido di raffreddamento.

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