Il principio di funzionamento del vaso di espansione: come fa l'acqua a fuoriuscire dal vaso di espansione del motore?
Il principio di funzionamento del vaso di espansione si basa principalmente sulla separazione dell'acqua e del gas, sul bilanciamento della pressione del sistema di raffreddamento, sull'apporto di liquido refrigerante per prevenire la cavitazione e sullo scarico della pressione per evitare che la pressione del sistema diventi eccessivamente elevata.
Separazione acqua-gas, bilanciamento della pressione del sistema di raffreddamento: Quando il sistema di raffreddamento è in funzione, parte delle tubazioni raggiunge temperature elevate, con conseguente formazione di vapore. Ciò provoca variazioni di pressione nel sistema in funzione della temperatura dell'acqua. Il vaso di espansione immagazzina il vapore acqueo proveniente dal radiatore e dal circuito del motore e lo rilascia dopo il raffreddamento, bilanciando così la pressione del sistema.
Aggiungere liquido di raffreddamento per prevenire la cavitazione: la cavitazione è il fenomeno di formazione di piccoli fori sulla superficie dei componenti meccanici a causa di impatti esterni prolungati. Nel sistema di raffreddamento del motore, l'impatto della rottura delle bolle di vapore sulla superficie della macchina è la causa principale della cavitazione. La separazione acqua-aria del vaso di espansione può ridurre la cavitazione. Inoltre, quando la pressione sul lato di aspirazione della pompa è bassa, è più facile che si formino bolle di vapore e l'effetto di idratazione del vaso di espansione reintegra tempestivamente il liquido di raffreddamento su questo lato per ridurre le bolle di vapore, prevenendo così la cavitazione.
Sfogo della pressione per prevenire una pressione eccessiva del sistema: il coperchio del vaso di espansione è dotato di una valvola di sfogo della pressione. Quando la pressione del sistema supera il valore specificato, ad esempio in caso di ebollizione, la valvola di sfogo della pressione sul coperchio si apre, scaricando la pressione in eccesso e prevenendo gravi conseguenze.
In sintesi, il vaso di espansione, grazie al suo design e alla sua funzione unici, mantiene efficacemente il normale funzionamento del sistema di raffreddamento e protegge il motore da danni causati da pressioni anomale all'interno del sistema di raffreddamento.
1. Lasciare il veicolo fermo finché la temperatura dell'acqua non torna alla normalità. Aprire la portiera del conducente. Tirare l'interruttore di apertura del cofano per sbloccarlo. Il cofano sbloccato può essere aperto e sostenuto saldamente sollevandolo. Svitare lentamente il tappo del piccolo serbatoio dell'acqua dell'auto, ovvero il tappo del serbatoio di stoccaggio del liquido, per scaricare la pressione interna.
2. Rimuovere la candela. Avviare il motore. Farlo girare ancora un po'. Farlo girare ancora un po'. Lasciare che l'acqua nel cilindro defluisca dalla candela. Scaricare tutto l'olio. Utilizzare una pistola ad aria compressa ad alta pressione. Inserire una pistola ad aria compressa ad alta pressione attraverso il foro della candela e soffiare. Scaricare tutto l'olio. Sostituire l'elemento filtrante.
3. Come si espelle l'aria dal serbatoio dell'acqua all'interno del motore dell'auto? Metodo di espulsione dell'aria: si avvia il motore per preriscaldarlo, il liquido di raffreddamento scenderà leggermente dopo l'accensione della ventola elettronica, il liquido di raffreddamento si riempirà e il coperchio del serbatoio dell'acqua verrà chiuso.
4. Per la manutenzione del serbatoio dell'acqua dell'auto, è necessario seguire questi passaggi: innanzitutto, spegnere il motore e, una volta che la temperatura del liquido di raffreddamento si è abbassata, aprire il vaso di espansione e aggiungere il detergente per serbatoi dell'acqua. Avviare il motore, attendere che la ventola di raffreddamento si attivi e lasciare il motore al minimo per 5-10 minuti. Quando si parcheggia, rimuovere il paraurti anteriore del veicolo.
Le cause dell'innalzamento del livello dell'acqua nel vaso di espansione possono essere le seguenti:
Crepe dovute all'invecchiamento nei giunti dei tubi dell'acqua o nei tubi stessi: ciò può causare perdite di liquido refrigerante nell'impianto di raffreddamento, compromettendone la tenuta all'aria.
Danni al coperchio del serbatoio: Il coperchio del serbatoio è dotato di una funzione di sfogo automatico della pressione. Se il coperchio del serbatoio è danneggiato, quando la pressione del sistema di raffreddamento è troppo elevata, la valvola di sfogo della pressione non può funzionare correttamente, impedendo lo sfogo della pressione.
Perdita dalle tubature dell'acqua: se le tubature dell'acqua perdono, la tenuta all'aria è insufficiente e, quando la temperatura si abbassa, l'acqua del serbatoio secondario non può essere aspirata nuovamente nel serbatoio principale, causando un innalzamento del livello dell'acqua.
Aumento di pressione nel serbatoio del liquido di raffreddamento: quando il motore è in funzione, la pressione nel serbatoio del liquido di raffreddamento aumenta, costringendo una maggiore quantità di liquido a rimanere nel radiatore e nei tubi. Quando il coperchio viene aperto, la pressione dell'aria diminuisce e il liquido di raffreddamento rifluisce nel serbatoio, dando l'impressione che il livello del liquido aumenti.
Aprire il vaso di espansione quando l'auto è calda: aprire il vaso di espansione quando l'auto è calda, perché la temperatura dell'acqua nel serbatoio farà evaporare l'acqua, quindi il livello del liquido aumenterà.
Problemi di sfiato del motore: sul motore o sopra il tubo di scarico dell'acqua superiore sono presenti degli sfiati e, se questi sono ostruiti o installati in modo errato, possono causare un innalzamento del livello dell'acqua.
I punti sopracitati possono causare un innalzamento del livello dell'acqua nel vaso di espansione; la situazione specifica deve essere determinata mediante ispezione e test effettivi.
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