Funzione del sensore di pressione dell'olio per autoveicoli
La funzione principale del sensore di pressione dell'olio per automobili è quella di rilevare la pressione dell'olio e di emettere un allarme quando la pressione è insufficiente. Il sensore di pressione dell'olio è installato sulla tubazione principale dell'olio del motore, rileva la pressione dell'olio tramite il dispositivo di misurazione della pressione e converte questi segnali di pressione in segnali elettrici, che vengono trasmessi al circuito di elaborazione del segnale. Quando la pressione dell'olio scende al di sotto del valore di sicurezza preimpostato, la spia dell'olio sul cruscotto si accende per avvisare il conducente.
Principio di funzionamento
All'interno del sensore di pressione dell'olio è presente una resistenza di scorrimento, che, a sua volta, sposta il potenziometro a resistenza di scorrimento, modificando la corrente del manometro dell'olio e modificando la posizione dell'indicatore. Allo stesso tempo, il segnale viene trasmesso all'indicatore di pressione dell'olio attraverso la linea di segnale, modificando il rapporto di corrente tra le due bobine dell'indicatore e la pressione dell'olio del motorino di avviamento. Il sensore è solitamente composto da un chip sensore di pressione a film spesso, un circuito di elaborazione del segnale, un alloggiamento, un circuito stampato fisso e due conduttori. Il circuito di elaborazione del segnale comprende un circuito di alimentazione, un circuito di compensazione del sensore, un circuito di azzeramento, un circuito di amplificazione della tensione, un circuito di amplificazione della corrente, un circuito di filtro e un circuito di allarme.
Posizione di installazione
Il sensore di pressione dell'olio è generalmente installato sulla tubazione principale dell'olio del motore e talvolta sulla sede del filtro dell'olio. Il sensore è composto da un contatto, una molla, una membrana e un diaframma. In assenza di pressione dell'olio, la molla spinge la membrana per chiudere il contatto; quando la pressione raggiunge il valore specificato, la membrana supera la forza della molla e interrompe il contatto.
I sintomi di un guasto del sensore di pressione dell'olio per autoveicoli includono principalmente i seguenti aspetti:
: Quando il sensore della pressione dell'olio è danneggiato, la spia della pressione dell'olio continuerà ad accendersi, indipendentemente dalla pressione effettiva dell'olio, il che potrebbe indurre il conducente a credere che la pressione dell'olio motore sia anomala.
Accesa fissa: la spia di guasto motore (nota anche come MIL o spia di controllo motore) di solito indica che il sistema di controllo elettronico del veicolo ha rilevato un guasto. Anche il guasto del sensore di pressione dell'olio è uno dei motivi per cui la spia rimane accesa.
Visualizzazione del valore anomalo della pressione dell'olio: se il sensore della pressione dell'olio si guasta quando il veicolo è al minimo, il valore della pressione dell'olio visualizzato sul cruscotto potrebbe essere anomalo, ad esempio potrebbe essere sempre visualizzato come un valore fisso (ad esempio 0,99) o presentare un intervallo di fluttuazione anomalo.
Viene visualizzato il codice di errore P01CA: quando il sistema diagnostico del veicolo rileva che la tensione del sensore di pressione dell'olio è fuori dal range normale, verrà registrato e visualizzato il codice di errore corrispondente, ad esempio P01CA. Questo codice di errore indica direttamente un problema con il sensore di pressione dell'olio.
Le cause del guasto del sensore della pressione dell'olio possono includere:
Il sensore stesso è di scarsa qualità: difetti di fabbricazione o invecchiamento portano a un rilevamento impreciso o danneggiato.
Problemi di linea: cortocircuiti, circuiti aperti o contatti difettosi possono compromettere la trasmissione del segnale.
Pressione dell'olio anomala: una pressione dell'olio troppo alta o troppo bassa provocherà una maggiore pressione al sensore.
Contaminazione da fanghi: i fanghi presenti all'interno del motore possono ostruire o contaminare i sensori.
Posizione di installazione errata: la deviazione della posizione di installazione influirà sulla precisione di rilevamento del sensore.
malfunzionamento di altre parti del motore : ad esempio ostruzione del filtro, olio insufficiente, ecc.
Instabilità della tensione di alimentazione: le fluttuazioni di tensione interferiranno con il normale funzionamento del sensore.
Cortocircuito interno causato dall'ingresso di liquido o olio nel sensore.
Metodi di rilevamento e trattamento:
Utilizzare lo strumento diagnostico: leggere il codice di errore collegando l'interfaccia diagnostica OBDII, ad esempio P0520 (guasto al circuito del sensore di pressione dell'olio).
Controllare i collegamenti dei cavi al sensore: assicurarsi che i collegamenti dei cavi non siano corrosi, rotti o allentati.
Misurazione della tensione di uscita del sensore: utilizzare un multimetro per misurare la tensione di uscita del sensore e assicurarsi che fornisca la tensione corretta a diverse pressioni.
Test comparativo del manometro meccanico: rimuovere il sensore elettronico della pressione dell'olio e installare il manometro meccanico per il test comparativo, al fine di determinare se il sensore non è valido.
Sostituisci il sensore: se il sensore risulta non valido, sostituiscilo con un nuovo sensore compatibile con quello dell'auto originale.
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