A quale posizione si riferisce il volantino?
Il parafango si riferisce al corpo della ruota, dietro il paraurti anteriore dell'auto, sotto il cofano, sopra la ruota guida anteriore. Il parafango, detto anche parafango, si divide in parafango anteriore e parafango posteriore a seconda della posizione di installazione, che si riferisce ad un elemento di copertura sui veicoli a motore e non, e il suo ruolo è quello di ridurre il coefficiente di resistenza al vento secondo meccanica fluida, in modo che l'auto possa viaggiare più agevolmente. Poiché la ruota anteriore ha la funzione di sterzo, deve garantire lo spazio limite massimo quando la ruota anteriore gira, quindi il progettista utilizzerà il "diagramma di eccentricità della ruota" per verificare la dimensione di progettazione della piastra fogliare in base alla dimensione del modello di pneumatico selezionato; Il parafango posteriore è privo di asperità di rotazione delle ruote, ma per ragioni aerodinamiche il parafango posteriore presenta un arco leggermente arcuato che sporge verso l'esterno.
A cosa serve la foglia anteriore?
Un parafango, noto anche come parafango, è un pezzo di copertura sul lato della carrozzeria di un'auto. Il suo scopo progettuale è principalmente duplice. Innanzitutto, il pannello offre spazio sufficiente per le ruote anteriori, riducendo la resistenza al vento incontrata dal veicolo durante la guida, il che aiuta a migliorare la stabilità dell'auto. In secondo luogo, la piastra fogliare può evitare efficacemente la sabbia, il fango e altri detriti accumulati dalla ruota durante la guida verso il fondo dell'auto, il che svolge un ruolo nella protezione del telaio dell'auto.
Il pannello anteriore è appositamente progettato per accogliere il montaggio della ruota anteriore ed è sagomato e costruito in modo che la ruota anteriore non sfreghi o entri in collisione con essa quando viene girata. Relativamente parlando, il pannello anteriore è più vulnerabile ai danni durante la guida. Per migliorare la durata e l'ammortizzazione del pannello, la maggior parte del pannello è realizzata in materiale plastico per resistere a potenziali urti e impatti.
A differenza della piastra del battente anteriore, la piastra del battente posteriore ha per lo più una forma curva perché non comporta la rotazione della ruota. Che si tratti di pannelli anteriori o posteriori, insieme costituiscono una parte importante della carrozzeria dell'auto, non solo per esaltare la bellezza del veicolo, ma anche per migliorarne la protezione.
In sintesi, il pannello ribaltabile svolge un ruolo indispensabile nella progettazione automobilistica e la sua struttura e funzione uniche forniscono una forte garanzia per la sicurezza e la stabilità dell'auto.
Il parafango anteriore rotto viene solitamente sostituito o riparato?
Quando la lama attuale è danneggiata, in genere si consiglia di ripararla prima anziché sostituirla immediatamente.
Questo perché il costo di sostituzione della lamiera battente è più elevato e il deprezzamento del veicolo dopo la sostituzione sarà relativamente elevato. La piastra fogliare è una parte importante del veicolo e il suo ruolo è ridurre il coefficiente di resistenza al vento secondo il principio della meccanica dei fluidi, in modo che il veicolo possa funzionare più agevolmente.
Le fronde sono solitamente montate all'esterno del corpo della ruota e si dividono in fronde anteriori e posteriori a seconda della loro ubicazione.
Il parafango anteriore deve essere montato sopra le ruote anteriori, che hanno una funzione sterzante, quindi il progettista deve verificare la dimensione del design del parafango rispetto alla dimensione del modello di pneumatico selezionato.
Il parafango posteriore non ha il problema dell'attrito delle ruote, ma per ragioni aerodinamiche il parafango posteriore solitamente ha un arco arcuato che sporge verso l'esterno. In breve, il leafboard è una parte importante dell'aspetto del veicolo.
Se l'anta anteriore è danneggiata, la riparazione è un'opzione migliore. Poiché il costo di sostituzione della lamiera battente è più elevato e il deprezzamento del veicolo dopo la sostituzione sarà relativamente elevato.
La riparazione del pannello laterale può garantire le prestazioni e l'aspetto del veicolo e il costo è relativamente basso. Se il veicolo è di marca di fascia alta o di alto valore, si consiglia di scegliere di sostituire la piastra battente per mantenere il valore del veicolo.
Ma se si tratta di un veicolo normale, riparare il pannello laterale è un'opzione più conveniente.
Va notato che se la lama è gravemente danneggiata o le prestazioni di sicurezza del veicolo non possono essere garantite dopo la riparazione, è necessario sostituire la lama.
Inoltre, se il veicolo viene spesso guidato in cattive condizioni stradali, si consiglia di sostituire la piastra fogliare per garantire le prestazioni di sicurezza del veicolo.
In breve, il danno del pannello deve essere valutato in base alla situazione specifica e alla scelta di riparazione o sostituzione del pannello. Indipendentemente dalla modalità scelta, è necessario garantire la sicurezza e le prestazioni del veicolo.
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