Filtro a benzina.
Filtro a benzina per filtro a vapore corto. Il filtro a benzina è diviso in tipo carburatore e tipo di iniezione elettrica, l'uso del motore a benzina del carburatore, il filtro a benzina si trova sul lato di importazione della pompa dell'olio, la pressione di lavoro è piccola, utilizzando in generale il guscio di nylon, il filtro a benzina del motore di iniezione elettrica si trova sul motore di iniezione elettrica è situato sul motore di iniezione elettrica è situato sul motore di iniezione elettrica si trova sul motore di iniezione elettrica. L'elemento filtro del filtro a benzina è principalmente carta da filtro e la funzione principale del filtro a benzina mediante stoffa di nylon e materiali polimerici è quello di filtrare le impurità nella benzina. Se il filtro a benzina è troppo sporco o intasato. Filtro a benzina della carta da filtro di linea: filtro a benzina in questo tipo di filtro a benzina, carta filtrante piegata e filtro in plastica o metallo su entrambe le estremità del collegamento, olio sporco nella parete esterna del filtro attraverso strati di carta filtro filtrata al centro, pulire il flusso di carburante.
Funzione principale
La funzione principale del filtro della benzina è filtrare le impurità nella benzina. Se il filtro a benzina è troppo sporco o bloccato, le prestazioni principali sono: quando la porta del carburante, la potenza è lenta o non può alzarsi, l'auto è difficile da iniziare e talvolta è necessaria per colpire 2-5 volte. La maggior parte dei motori è dotata di un filtro a benzina per filtro di carta non rimovibile una tantum, il ciclo di sostituzione è generalmente di 10.000 chilometri, se si aggiungono meno impurità di benzina, 15000-20000 chilometri per sostituirne uno non è un problema. Il filtro ha il segno della freccia dell'ingresso e dell'uscita dell'olio, non installare il contrario durante la sostituzione.
effetto
Rispetto ai veicoli del carburatore, gli EIS richiedono carburante più pulito perché anche le più piccole impurità possono logorare i componenti di precisione nel sistema EFI. Pertanto, l'iniettore elettrico ha bisogno di uno speciale filtro a benzina, che filtra le impurità nel carburante per evitare di entrare nella valvola di iniezione e della valvola di avvio a freddo. Il filtro a benzina è una parte importante del sistema EFI, solo l'originale o oltre la qualità del filtro a benzina può fornire il carburante pulito richiesto dal sistema EFI, in modo da ottimizzare le prestazioni del motore, ma anche per fornire la migliore protezione per il motore.
La benzina è importante per l'auto quanto il cibo è per il corpo umano. Senza la fornitura di benzina, il veicolo non può muoversi. Inoltre, in termini di prodotti a benzina, se l'olio non è molto buono e le impurità contenute nella benzina sono più, causerà danni all'ugello di iniezione del carburante, alla pompa del carburante, alla tubazione del carburante e ad altri componenti nel motore, influenzando così il normale lavoro del sistema di alimentazione. Pertanto, in questo momento, il ruolo del filtro della benzina è pienamente riflesso. In poche parole, il ruolo del filtro della benzina è quello di filtrare solide impurità come ossido di ferro e polvere contenute nella benzina o nell'acqua, da un lato, può ridurre la probabilità che l'ugello venga bloccato dalle impurità e, dall'altra parte, può anche garantire la qualità del gasiline che fluttua nel sistema di alimentazione.
Principio di pulizia
La funzione del filtro della benzina è quella di filtrare l'umidità e le impurità nella benzina. Quando il motore funziona, l'olio combustibile entra nella tazza di assestamento del filtro attraverso il tubo di ingresso sotto l'azione della pompa a benzina. Man mano che il volume diventa più grande in questo momento, la portata diventa più piccola, l'acqua e le impurità che sono più pesanti dell'olio si depositano nella parte inferiore della tazza, le impurità della luce fluiscono con il carburante al filtro e il carburante pulito permea l'interno del filtro dal microhole del filtro e quindi scorre attraverso il tubo.
L'elemento filtro ha due tipi di ceramica e carta porosa. L'elemento filtro cartaceo è realizzato in carta da filtro microporosa trattata con resina, che ha un'elevata efficienza di filtrazione, a basso costo e una facile sostituzione, quindi è ampiamente utilizzato.
Il filtro a benzina è diviso in tipo carburatore e tipo di iniezione elettrica, l'uso del motore a benzina del carburatore, il filtro a benzina si trova sul lato di importazione della pompa dell'olio, la pressione di lavoro è piccola, utilizzando in generale il guscio di nylon, il filtro a benzina del motore di iniezione elettrica si trova sul motore di iniezione elettrica è situato sul motore di iniezione elettrica è situato sul motore di iniezione elettrica si trova sul motore di iniezione elettrica. L'elemento filtro del filtro a benzina è principalmente carta da filtro e vengono utilizzati anche tessuti in nylon e materiali polimerici.
Caratteristiche tecniche
All'interno del filtro a benzina, la carta da filtro piegata e le due estremità del filtro in plastica o metallo sono collegati e l'olio sporco entra nel centro dopo essere stato filtrato dalla parete esterna del filtro attraverso strati di carta filtro e il carburante pulito scorre.
A differenza del filtro a benzina del tipo di linea, la sua carta da filtro è avvolta attorno al tubo centrale. Dopo che l'olio sporco entra, viene filtrato direttamente attraverso la carta da filtro. Le particelle di impurità sono intrappolate nella scanalatura della carta da filtro. Le prestazioni di questo filtro a benzina sono più eccellenti e viene utilizzata nelle auto di fascia media e di fascia alta.
specie
Esistono principalmente due tipi: filtro per benzina per carta da filtro a spirale di mare e filtro per la benzina della carta.
Periodo di sostituzione
Ciclo di sostituzione consigliato: ogni 20.000 chilometri di auto, a seconda delle condizioni stradali e dei prodotti petroliferi dell'auto.
Generalmente, 5000-8000 chilometri dovranno sostituire i tre filtri, ma anche combinati con la situazione della polvere della strada che stai guidando
chilometri
5000 Cambia un filtro dell'aria (puoi anche soffiare con una pistola ad aria) Se si utilizza olio generale, è necessario sostituire il filtro dell'olio e dell'olio. Se usi un buon olio (standard 0-40), puoi cambiarlo ogni 10.000 chilometri.
15000 Sostituire un filtro dell'aria per verificare se l'olio del freno e l'antigelo dell'olio di alimentazione sono carenti. Se si utilizza olio generale, sostituire il filtro dell'olio e dell'olio.
Sostituire un filtro dell'aria Sostituire il filtro a benzina Se si utilizza petrolio generale, è necessario sostituire il filtro dell'olio e dell'olio. Regolare le gomme anteriori e posteriori e eseguire il posizionamento a quattro ruote e il controllo del bilancio dinamico dei pneumatici per sostituire le pastiglie dei freni (ogni volta che le pastiglie del freno sono state cambiate 3 volte, i dischi del freno devono essere sostituiti)
25000 Sostituire un'ingresso e un ugello di pulizia del filtro dell'aria Se si utilizza olio generale, è necessario sostituire il filtro dell'olio e dell'olio.
Equilibrio dinamico dei pneumatici per sostituire l'olio del freno, l'olio per booster e l'olio di trasmissione. Sostituire la candela (può anche essere la sostituzione 40000, si consiglia di aggiornare la candela, la fabbrica originale è molto tempo) Sostituisci l'antigelo
35000 Modifica un filtro dell'aria Se si utilizza olio generale, è necessario sostituire il filtro dell'olio e dell'olio.
Sostituire un filtro dell'aria Sostituire le gomme anteriori e posteriori del filtro a benzina e eseguire il posizionamento a quattro ruote e l'equilibrio dinamico dei pneumatici. Se usi olio generale, è necessario sostituire il filtro dell'olio e dell'olio. Controllare e sostituire le pastiglie dei freni (ogni volta che le pastiglie dei freni sono state cambiate 3 volte, il disco del freno deve essere sostituito)
45000 Sostituire un filtro dell'aria per verificare se il livello del liquido è carente. Se si utilizza olio generale, sostituire il filtro dell'olio e dell'olio. Inserimento pulito
55000 Modificare un filtro dell'aria Se si utilizza olio generale, è necessario sostituire il filtro dell'olio e dell'olio. Controllare la guarnizione della coppa dell'olio del motore Controllare la guarnizione dell'olio dello sterzo per perdite
Diffusione del buon senso
Il motore ha tre tipi di filtri aria, petrolifero e carburante e il filtro del condizionamento dell'aria nell'auto è generalmente chiamato "quattro filtri". Sono responsabili del sistema di assunzione del motore, del sistema di lubrificazione, del sistema di alimentazione, della filtrazione intermedia del sistema di condizionamento dell'aria.
Il filtro dell'olio si trova nel sistema di lubrificazione del motore. Il suo ruolo è quello di filtrare le impurità dannose nell'olio dalla coppa dell'olio e fornire l'albero a gomiti, l'asta di collegamento, l'albero a camme, il compressore, l'anello a pistone e altre coppie mobili con olio pulito, svolgere il ruolo di lubrificazione, raffreddamento, pulizia, in modo da prolungare la vita di queste parti. Sebbene il filtro dell'olio sia isolato dal mondo esterno, le impurità nell'ambiente circostante sono difficili da entrare nel motore, ma ci sono ancora impurità nell'olio.
Innanzitutto, le impurità sono divise in due categorie
1) Uno è le particelle metalliche logorate nel funzionamento delle parti del motore e la polvere e la sabbia dalla bocca di rifornimento quando viene aggiunto l'olio.
2) L'altra è la materia organica, che è il fango nero, che è una sostanza prodotta da cambiamenti chimici nello stato di alta temperatura dell'olio durante il funzionamento del motore. Si deteriorano le prestazioni dell'olio, indeboliscono la lubrificazione e si attengono alle parti in movimento, aumentando la resistenza. The former type of metal particles will accelerate the engine crankshaft, camshaft and other types of bearings and the lower part of the cylinder and piston ring wear, the consequences are: the component gap increases, the oil demand increases, the oil pressure drops, and the gap between the cylinder liner and the piston ring is large, the oil on the top of the piston ring, resulting in burning oil, increasing the oil volume and forming carbon deposits. Allo stesso tempo, il carburante si scarica nella coppa dell'olio, rendendo l'olio sottile e l'olio inefficace. Questi sono estremamente sfavorevoli per le prestazioni della macchina, con conseguente fumo nero dal motore, un grave calo di potenza e forzando una revisione in anticipo. (Il filtro a olio è lo stesso della funzione renale umana).
In secondo luogo, secondo l'ambiente di guida specifico, si consiglia di sostituire il filtro dell'olio una volta per 5000-10000 chilometri
Il filtro dell'aria è un dispositivo per purificare l'aria, che è composta da una shell e un elemento filtro, e l'elemento filtro è disposto nella shell. Ci sono vari corpi estranei nell'atmosfera, come polvere, sabbia, ecc., Che accelereranno l'usura del motore, riducendo così la durata del motore. A volte le gomme possono raccogliere rocce volanti, che possono causare gravi danni al motore una volta entrata nel motore. Il filtro dell'aria impedisce questo.
Al fine di aumentare il volume di aspirazione, l'alloggiamento del filtro dell'aria è generalmente più grande e molte auto da corsa progettano persino parte del telaio come alloggiamento del filtro dell'aria per aumentarne il volume. Quando il motore è in funzione, l'aria di aspirazione è intermittente, il che provoca la vibrazione dell'aria nell'alloggiamento del filtro dell'aria e se la fluttuazione della pressione dell'aria è troppo grande, a volte influisce sull'assunzione del motore. Inoltre, questa volta aumenterà anche il rumore di assunzione. Al fine di sopprimere il rumore di assunzione, il volume dell'alloggiamento del filtro dell'aria può essere aumentato e alcuni sono anche disposti nella partizione per ridurre la risonanza.
L'elemento filtro del filtro dell'aria è diviso in elemento filtro a secco e elemento filtro bagnato. Il materiale del filtro a secco è carta da filtro o tessuto non tessuto. Al fine di aumentare l'area di passaggio dell'aria, l'elemento filtro viene principalmente elaborato con molte piccole rughe. Quando l'elemento filtro è leggermente inquinato, può essere soffiato con aria compressa e quando l'elemento filtro è seriamente inquinata, un nuovo core dovrebbe essere sostituito in tempo.
L'elemento filtro bagnato è realizzato in materiale poliuretano spugnoso, che dovrebbe essere gocciolato con un po 'di olio e impastabile a mano per assorbire la materia estranea nell'aria. Se l'elemento del filtro è sporco, può essere pulito con olio per la pulizia e anche il sporco eccessivo deve essere sostituito con un nuovo elemento filtro.
Se l'elemento del filtro è bloccato seriamente, la resistenza all'assunzione aumenterà e la potenza del motore diminuirà. Allo stesso tempo, a causa dell'aumento della resistenza all'aria, aumenterà anche la quantità di benzina risucchiata, con conseguente rapporto di miscelazione troppo forte, peggiorando così lo stato del motore, aumentando il consumo di carburante e anche facile da produrre un accumulo di carbonio. Di solito dovrebbe sviluppare l'abitudine di controllare spesso l'elemento del filtro dell'aria, secondo l'ambiente di guida specifico, si consiglia di sostituire il filtro dell'aria una volta 10.000-15.000 chilometri.
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