Coperchio motore.
Il coperchio del motore è generalmente composto nella struttura, la clip centrale è realizzata in materiale di isolamento termico, la piastra interna svolge un ruolo nel miglioramento della rigidità e la sua geometria è selezionata dal produttore, sostanzialmente la forma scheletro.
Quando il coperchio del motore viene aperto, viene generalmente girato all'indietro e una piccola parte viene girata in avanti.
Il coperchio del motore girato all'indietro dovrebbe essere aperto con un angolo predeterminato, non dovrebbe essere in contatto con il parabrezza anteriore e dovrebbe avere una spaziatura minima di circa 10 mm. Al fine di prevenire l'autoagement a causa delle vibrazioni durante la guida, l'estremità anteriore del coperchio del motore dovrebbe avere un dispositivo di bloccaggio a blocchi di sicurezza, l'interruttore del dispositivo di bloccaggio è impostato sotto il cruscotto dell'auto e il coperchio del motore deve essere bloccato contemporaneamente quando la porta dell'auto è bloccata.
Rimozione del coperchio del motore
Aprire il coperchio del motore e coprire l'auto con un panno morbido per evitare danni alla vernice di finitura; Rimuovere l'ugello della rondella del parabrezza e il tubo dal coperchio del motore; Segna la posizione della cerniera sul cofano per una facile installazione in seguito; Rimuovere i bulloni di fissaggio del coperchio del motore e delle cerniere e impedire che il coperchio del motore scivolasse fuori dopo che i bulloni vengono rimossi.
Installazione e regolazione del coperchio del motore
Il coperchio del motore deve essere installato nell'ordine inverso di rimozione. Prima che i bulloni di fissaggio del coperchio del motore e della cerniera vengano serrati, il coperchio del motore può essere regolato da davanti a dietro, oppure la guarnizione della cerniera e la gomma tampone possono essere regolate su e giù per far corrispondere uniformemente il gap.
Regolazione del meccanismo di controllo del blocco del coperchio del motore
Prima di regolare il blocco del coperchio del motore, il coperchio del motore deve essere corretto correttamente, quindi allentare il bullone di fissaggio, spostare la testa di bloccaggio avanti e indietro, a sinistra e a destra, in modo che sia allineato con il sedile della serratura, la parte anteriore del coperchio del motore può anche essere regolata dall'altezza del bullone di coda della testa di serratura.
Perché ci sono così tanti piccoli buchi nel cofano
Piccoli pozzi sulle coperture dell'auto sono generalmente causati da fattori esterni, principalmente inclusi graffi esterni e oggetti in caduta. Queste piccole fosse possono essere causate da pietre o altri oggetti che cadono che cadono dal veicolo di fronte all'auto che colpiscono la superficie del coperchio del motore durante il processo di guida. Inoltre, se la copertura è soggetta a un grande impatto esterno, come lo sfregamento, può anche portare alla depressione. Queste condizioni si verificano spesso in cattive condizioni stradali o in ambienti densi di veicoli, dove il lancio ad alta quota è una causa comune di piccole buche.
Come regolare il divario della copertura dell'auto
Il metodo di regolazione del grande spazio del coperchio automobilistico include la regolazione del bullone del coperchio, la pressione della striscia di gomma, l'altezza del supporto della testa e il cambiamento della guarnizione del coperchio. Questi metodi sono progettati per garantire la tenuta e l'aspetto ordinato della copertina. Le operazioni specifiche sono le seguenti:
Regola il bullone di copertura: controlla e assicurarsi che il bullone di copertura sia serrato come richiesto per raggiungere il livello di coppia specificato.
Regolare la pressione della striscia di gomma: verificare se la pressione della striscia di gomma di copertura soddisfa i requisiti specificati.
Regola l'altezza della staffa della testa: controlla se l'altezza della staffa della testa soddisfa i regolamenti.
Sostituire la guarnizione del coperchio: se necessario, la guarnizione di copertura può essere sostituita per ridurre le lacune.
Regola i moli di gomma sul telaio del serbatoio: questi moli di gomma si trovano di solito dietro la rete centrale, sui lati sinistro e destro del telaio del serbatoio e il gioco tra il coperchio del motore e la rete centrale può essere efficacemente regolato ruotando manualmente questi moli di gomma.
Regola le viti che tengono il parafango in posizione: le viti che tengono il parafango in posizione possono essere viste sui lati sinistro e destro del cofano. Dopo aver allentato queste viti, è possibile tirare delicatamente il parafango verso l'esterno fino a quando il cofano sente la larghezza giusta e quindi serrare le viti.
Regola il blocco di plastica sul cofano: ci sono due blocchi di plastica sui lati sinistro e destro del cofano, che possono essere regolati ruotando, mentre ci sono due lingue a forma di U sul cofano e dopo che la clip di plastica è rimossa, lo spazio a destra può anche essere regolato.
Questi metodi richiedono pazienza e cure e si consiglia di leggere il manuale del proprietario del veicolo o di consultare un tecnico professionista prima di apportare modifiche per garantire che le regolazioni siano apportate correttamente e in sicurezza.
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