Copertura motore.
Il cofano motore è generalmente composto nella struttura, la clip centrale è realizzata in materiale termoisolante, la piastra interna svolge un ruolo nel migliorare la rigidità e la sua geometria è selezionata dal produttore, fondamentalmente la forma dello scheletro.
Quando si apre il cofano motore, questo viene solitamente ruotato all'indietro, mentre una piccola parte viene ruotata in avanti.
Il cofano motore ruotato all'indietro deve essere aperto con un'angolazione predeterminata, non deve essere a contatto con il parabrezza anteriore e deve avere una distanza minima di circa 10 mm. Per evitare l'apertura automatica dovuta alle vibrazioni durante la guida, la parte anteriore del cofano motore deve essere dotata di un dispositivo di bloccaggio di sicurezza a gancio; l'interruttore del dispositivo di bloccaggio è posizionato sotto il cruscotto dell'auto e il cofano motore deve essere bloccato contemporaneamente alla chiusura della portiera dell'auto.
Rimozione del cofano motore
Aprire il cofano motore e coprire l'auto con un panno morbido per evitare di danneggiare la vernice di finitura; Rimuovere l'ugello e il tubo del lavavetri dal cofano motore; Segnare la posizione della cerniera sul cofano per facilitare l'installazione in seguito; Rimuovere i bulloni di fissaggio del cofano motore e delle cerniere ed evitare che il cofano motore scivoli via dopo aver rimosso i bulloni.
Installazione e regolazione del cofano motore
Il cofano motore deve essere installato seguendo l'ordine inverso rispetto alla rimozione. Prima di serrare i bulloni di fissaggio del cofano motore e della cerniera, è possibile regolare la posizione del cofano motore da davanti a dietro, oppure regolare la guarnizione della cerniera e il tampone in gomma verso l'alto e verso il basso per uniformare la distanza.
Regolazione del meccanismo di controllo del blocco del cofano motore
Prima di regolare il bloccaggio del cofano motore, è necessario correggere correttamente il cofano motore, quindi allentare il bullone di fissaggio, spostare la testa del bloccaggio avanti e indietro, a sinistra e a destra, in modo che sia allineata con la sede del bloccaggio, la parte anteriore del cofano motore può essere regolata anche tramite l'altezza del bullone a coda di rondine della testa del bloccaggio.
Perché ci sono così tanti piccoli fori nel cofano dell'auto?
Le piccole buche sui teli copriauto sono solitamente causate da fattori esterni, tra cui principalmente graffi e oggetti che cadono. Queste piccole buche possono essere causate da pietre o altri oggetti che cadono dal veicolo davanti all'auto e che colpiscono la superficie del cofano motore durante la guida. Inoltre, se il telo è sottoposto a un forte impatto esterno, come lo sfregamento, può anche causare delle depressioni. Queste condizioni si verificano spesso in cattive condizioni stradali o in ambienti con un'elevata densità di veicoli, dove il lancio da alta quota è una causa comune di piccole buche.
Come regolare la distanza del telo copriauto
Il metodo di regolazione dell'ampio spazio del telo copriauto prevede la regolazione del bullone di fissaggio, la pressione della striscia di gomma, l'altezza del poggiatesta e la sostituzione della guarnizione del telo. Questi metodi sono progettati per garantire la tenuta e l'aspetto ordinato del telo. Le operazioni specifiche sono le seguenti:
Regolare il bullone del coperchio: controllare e assicurarsi che il bullone del coperchio sia serrato come necessario per raggiungere il livello di coppia specificato.
Regolare la pressione della striscia di gomma: verificare se la pressione della striscia di gomma di copertura soddisfa i requisiti specificati.
Regolare l'altezza del supporto della testa: verificare che l'altezza del supporto della testa sia conforme alle normative.
Sostituzione della guarnizione del coperchio: se necessario, è possibile sostituire la guarnizione del coperchio per ridurre gli spazi vuoti.
Regolare i supporti in gomma sul telaio del serbatoio: questi supporti in gomma si trovano solitamente dietro la rete centrale, sui lati sinistro e destro del telaio del serbatoio, e la distanza tra il cofano motore e la rete centrale può essere regolata efficacemente ruotando manualmente questi supporti in gomma.
Regolare le viti che tengono in posizione il parafango: le viti che tengono in posizione il parafango sono visibili sui lati sinistro e destro del cofano. Dopo aver allentato queste viti, è possibile tirare delicatamente il parafango verso l'esterno fino a ottenere la larghezza desiderata, quindi serrare le viti.
Regolare il blocco di plastica sul cofano: ci sono due blocchi di plastica sul lato sinistro e destro del cofano, che possono essere regolati ruotandoli, mentre ci sono due linguette a forma di U sul cofano e, dopo aver rimosso la clip di plastica, è possibile regolare anche lo spazio a destra.
Questi metodi richiedono pazienza e attenzione, pertanto si consiglia di leggere il manuale d'uso del veicolo o di consultare un tecnico professionista prima di effettuare regolazioni, per garantire che vengano eseguite correttamente e in sicurezza.
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