Qual è la performance della pompa della frizione rotta?
Il corpo principale della pompa della frizione è un semplice cilindro di booster idraulico, attraverso la pressione dell'olio per controllare il lavoro della forcella della frizione.
Se c'è un problema con la sotto-pompa, ci saranno pedali pesanti, separazione incompleta, combinazione irregolare e fenomeno della perdita di olio nella sotto-pompa.
Il guasto principale della pompa della frizione è la perdita. Se si desidera controllare la pompa della frizione, è necessario utilizzare il manometro dell'olio.
Inspection method: The oil pressure gauge is connected to the exhaust port of the clutch pump, start the engine, observe the value of the pressure gauge, when stepping on the clutch pedal, observe whether the oil pressure is stepped down with the pedal, and the pressure rises, when the oil pressure is higher than 2Mpa, and when stepping on a certain position, observe whether the oil pressure gauge can maintain a pressure unchanged, if not maintained, or can not reach 2Mpa, Mostra che esiste una perdita interna della pompa della frizione. Dovrebbe essere sostituito in tempo.
Se la pressione dell'olio della pompa è qualificata, è il guasto del meccanismo di separazione della frizione.
Le prestazioni della pompa frizione rotta:
1. Shift hard, separazione incompleta;
2. Perdita di olio si verifica in sub-pompa;
3, bolla del tubo della frizione;
4, il pedale della frizione si indurirà e facile da scivolare, l'uso a lungo termine annuserà il sapore bruciato;
5, l'auto fredda può essere spostata fuori dall'ingranaggio, auto calda dopo essere difficile da spostare e ritirarsi.
Pompa principale della frizione, sub-pompa, proprio come due cilindri idraulici. La pompa principale ha accesso al tubo dell'olio, la pompa di ramo solo 1 tubo. Passa sulla frizione, la pressione della pompa totale viene trasferita nella pompa del ramo, la pompa del ramo corre e la forcella separata lascerà la piastra di pressione della frizione e il pezzo dal volano, in questo momento puoi iniziare a cambiare. Allentare la frizione, la pompa smette di funzionare, la piastra di pressione della frizione e il pezzo e il tocco del volano, la trasmissione di potenza continua, il flusso di olio della pompa nella lattina dell'olio. Quando lo spostamento è difficile, la separazione non è completa, per testare la pompa della frizione, la pompa non ha perdite di olio, quale problema è una soluzione tempestiva, ridurre l'usura.
