C'è acqua nel filtro dell'aria. C'è acqua nel motore?
Se il filtro dell'aria è allagato, non tentare un secondo avviamento. Poiché il veicolo procede a guado, l'acqua passerà attraverso l'aspirazione del motore, penetrando prima nell'elemento del filtro dell'aria e talvolta causando direttamente lo spegnimento del motore. Tuttavia, la maggior parte dell'acqua è passata attraverso l'elemento del filtro dell'aria ed è finita nel motore; un nuovo avviamento causerà danni diretti al motore. È consigliabile contattare l'officina di manutenzione per il trattamento.
Se il motore si spegne, provare a riavviarlo una seconda volta: l'acqua entrerà direttamente nel cilindro attraverso l'ingresso dell'aria, il gas può essere compresso ma l'acqua no. Quindi, quando l'albero motore spinge la biella nella direzione di compressione del pistone, l'acqua non può essere compressa, la grande forza di reazione porterà alla flessione della biella; la differenza di forza della biella, alcuni noteranno intuitivamente che si è piegata. Alcuni modelli potrebbero presentare una leggera deformazione, sebbene dopo lo scarico possano avviarsi senza problemi e il motore funzioni normalmente. Ma dopo un certo periodo di guida, la deformazione aumenterà. Si verifica una grave flessione della biella, con conseguente rischio di rottura del blocco cilindri.
