C'è un tubo di aspirazione accanto al filtro dell'aria. Cosa sta succedendo?
Questo è un tubo nel sistema di ventilazione del basamento che reindava il gas di scarico al collettore di aspirazione per la combustione. Il motore dell'auto ha un sistema di ventilazione forzato a basamento e quando il motore è in funzione, un po 'di gas entrerà nel basamento attraverso l'anello del pistone. Se troppo gas entra nel basamento, la pressione del basamento aumenterà, il che influenzerà il pistone, ma influenzerà anche le prestazioni di tenuta del motore. Pertanto, è necessario esaurire questi gas nel basamento. Se questi gas vengono emessi direttamente nell'atmosfera, inquineranno l'ambiente, motivo per cui gli ingegneri hanno inventato il sistema di ventilazione forzato. Il crankcase forzato il sistema di ventilazione reindirizza il gas dal basamento nel collettore di aspirazione in modo che possa entrare di nuovo nella camera di combustione. C'è anche una parte importante del sistema di ventilazione del basamento, che si chiama separatore di petrolio e gas. Parte del gas che entra nel basamento è il gas di scarico e la parte è il vapore petrolifero. Il separatore di petrolio e gas consente di separare il gas di scarico dal vapore di olio, che può evitare il fenomeno dell'olio di combustione del motore. Se il separatore di petrolio e gas viene rotto, causerà la partecipazione del vapore di olio per la partecipazione alla combustione, che farà bruciare il motore al motore e porterà anche ad un aumento dell'accumulo di carbonio nella camera di combustione. Se il motore brucia l'olio a lungo, può causare danni al convertitore catalitico a tre vie.
