Principio del circuito dei fari delle automobili
Il circuito dei fari dell'auto ha interruttori, linee, fusibili, relè e altri componenti, relè di controllo fusibile di grande corrente, relè di controllo interruttore di piccola corrente, scusate se questa piccola corrente ha un controllo fusibile? Per favore, datemi una spiegazione specifica. Grazie.
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Concentrarsi su
La figura mostra il circuito di controllo dei fari dell'auto. Il controller è composto da un singolo circuito di ritardo stabile (IC1, R1, R2, RD, C1), più vibratori (IC2, R3, R4, C2), un circuito regolatore di tensione integrato IC3 (7812), tubi di alimentazione V-MOS BG2, BG3 e così via, che pilotano rispettivamente i due fari dell'auto.
Il controller è alimentato dalla batteria dell'auto +24V e fornisce una tensione CC di VDD = +12V per IC1 e IC2 dopo la regolazione della tensione da parte di IC3. Quando il lato anteriore non si muove nella stessa direzione, la resistenza fotosensibile RD è alta perché non è esposta alla luce e il corrispondente IC1 viene ripristinato a causa dell'altezza elevata del piede e dell'altezza bassa del piede.
