Principio del circuito dei fari dell'automobile
Il circuito dei fari dell'auto è composto da interruttori, linee, fusibili, relè e altri componenti, un relè di controllo fusibile ad alta corrente e un relè di controllo interruttore a bassa corrente. Scusate, questa piccola corrente ha un controllo fusibile? Per favore, datemi una spiegazione specifica. Grazie.
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Concentrarsi su
La figura mostra il circuito di controllo dei fari auto. Il controller è composto da un singolo circuito di ritardo stabile (IC1, R1, R2, RD, C1), più vibratori (IC2, R3, R4, C2), un circuito regolatore di tensione integrato IC3 (7812), valvole di alimentazione V-MOS BG2, BG3 e così via, che pilotano rispettivamente i due fari dell'auto.
Il controller è alimentato dalla batteria dell'auto a +24 V e fornisce una tensione continua di VDD = +12 V per IC1 e IC2 dopo la regolazione della tensione da parte di IC3. Quando il lato anteriore non si muove nella stessa direzione, la resistenza fotosensibile RD è alta perché non è esposta alla luce e il corrispondente IC1 viene resettato a causa dell'altezza del piede superiore e inferiore.
