Principio del circuito dei fari delle automobili
Il circuito dei fari dell'auto è dotato di interruttori, linee, fusibili, relè e altri componenti, relè di controllo fusibili di grande corrente, relè di controllo interruttori di piccola corrente, scusami, questa piccola corrente ha il controllo del fusibile? Per favore dammi una spiegazione specifica. Grazie
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Concentrarsi su
La figura mostra il circuito di controllo dei fari dell'auto. Il controller è composto da un singolo circuito di ritardo stabile (IC1, Rl, R2, RD, C1), vibratori multipli (IC2, R3, R4, C2), circuito regolatore di tensione integrato IC3 (7812), tubo di azionamento di potenza V-MOS BG2 , BG3 e così via, pilotando rispettivamente i due fari dell'auto.
Il controller è alimentato dalla batteria per autoveicolo +24 V e fornisce una tensione CC di VDD=+12 V per IC1 e IC2 dopo la regolazione della tensione da parte di IC3. Quando il lato anteriore non si muove nella stessa direzione, la resistenza fotosensibile RD è elevata perché non è esposta alla luce e il corrispondente IC1 viene ripristinato a causa del livello alto e basso del piede.
