La luce di stop ad alta potenza è generalmente installata nella parte superiore della parte posteriore del veicolo, in modo che il veicolo che segue possa facilmente rilevare la presenza del freno anteriore, prevenendo così i tamponamenti. Questo perché, in media, un'auto ha già due luci di stop installate nella parte posteriore, una a sinistra e una a destra.

Quindi la luce di stop eccessiva è anche chiamata terza luce di stop, luce di stop eccessiva, terza luce di stop. La luce di stop eccessiva serve ad avvisare il veicolo che segue, in modo da evitare tamponamenti.

I veicoli senza luci di stop alte, in particolare auto e minicar con telaio basso, in frenata a causa della posizione bassa delle luci di stop posteriori, solitamente non hanno una luminosità sufficiente, e i veicoli che seguono, in particolare i conducenti di camion, autobus e autobus con telaio alto, a volte hanno difficoltà a vedere chiaramente. Pertanto, il pericolo nascosto di tamponamento è relativamente elevato. [1]

Numerosi risultati di ricerca dimostrano che le luci di stop abbaglianti possono prevenire e ridurre efficacemente il rischio di tamponamenti. Pertanto, le luci di stop abbaglianti sono ampiamente utilizzate in molti paesi sviluppati. Ad esempio, negli Stati Uniti, secondo le normative, tutte le auto di nuova immatricolazione devono essere dotate di luci di stop abbaglianti dal 1986. Anche tutti i camion leggeri venduti dal 1994 devono essere dotati di luci di stop abbaglianti.