Questo capitolo introduce le conoscenze ingegneristiche sulla protezione anteriore delle automobili, tra cui principalmente la protezione dei pedoni, la protezione dei polpacci, la protezione anteriore e posteriore in caso di collisione a bassa velocità, le norme sulla targa, le norme convesse, la disposizione della parte anteriore e così via
Esistono partizioni diverse per le diverse parti della collisione e i metodi di partizionamento sono diversi
[Zona di collisione della coscia]
Linea di confine superiore: la linea di confine prima della collisione
Confine inferiore: la linea del tracciato con un righello da 700 mm e il piano verticale con un angolo di 20 gradi e la tangente conforme anteriore
L'area di collisione della coscia è principalmente l'area tradizionale della griglia. In questa zona occorre prestare attenzione alla copertura dei capelli della ciocca e all'angolo tra la parte anteriore e la coscia, che può essere inteso anche come levigatezza della parte anteriore.
[Zona di collisione del polpaccio]
Confine superiore: la linea del tracciato con un righello da 700 mm e il piano verticale con un angolo di 20 gradi e la tangente conforme anteriore
Limite inferiore: utilizzare un righello da 700 mm e un piano verticale per formare un angolo di -25 gradi e la linea tangente conforme anteriore
Confine laterale: utilizzare il piano a 60 gradi rispetto al piano XZ e alla linea di intersezione conforme anteriore
L'area di collisione del polpaccio è un elemento di punteggio più importante, in quest'area richiede una certa quantità di supporto per polpacci, quindi molti hanno la trave di supporto per polpacci
