Cos'è il sensore di pressione dell'aria di condizionamento dell'aria automobilistica
Il sensore di pressione del condizionamento dell'aria automobilistica è il componente centrale del sistema di refrigerazione. La sua funzione principale è monitorare la pressione del refrigerante nella conduttura del condizionamento dell'aria in tempo reale, garantire il funzionamento sicuro del compressore e lavorare con altri componenti per controllare accuratamente l'inizio e l'arresto della ventola di raffreddamento e del compressore. Di solito è installato nel tubo ad alta pressione del condizionamento dell'aria nel vano motore e trasmette i dati di pressione raccolti all'ECU del motore o un'unità di controllo del condizionamento dell'aria specializzata. Quando l'ECU riceve un normale segnale di pressione, avvia il compressore e la ventola di raffreddamento; Se viene rilevato un segnale di pressione anormale, vengono prese misure immediate per prevenire l'avvio di apparecchiature di condizionamento come i compressori, proteggendo così l'intero sistema di refrigerazione.
Il sensore di pressione del condizionamento dell'aria di solito adotta la progettazione del sistema a tre fili, la sua modalità di controllo include segnali analogici, bus LIN Bus e Duty Cycle Tre tipi. Per misurare il sensore di pressione di un condizionatore d'aria, utilizzare un multimetro per misurare il cavo di alimentazione, il cavo di terra e il cavo del segnale del sensore. In casi normali, il cavo di alimentazione è 5 V o 12 V, il cavo di terra è 0 V e il cavo del segnale fluttua nell'intervallo da 0,5 V a 4,5 V o da 1 V a 5 V. Se il valore misurato è significativamente diverso dal valore standard, può significare che il sensore sia danneggiato o che vi sia una connessione virtuale nel cablaggio.
Il sensore di pressione del condizionamento dell'aria svolge un ruolo vitale nel sistema di refrigerazione automobilistica. Se il sensore fallisce, non può portare a nessun effetto di raffreddamento nell'auto, il compressore non può funzionare o frequentare problemi di avvio e arresto. Pertanto, l'ispezione regolare e la manutenzione del sensore di pressione del condizionamento dell'aria sono una misura importante per garantire il normale funzionamento del sistema di condizionamento dell'aria automobilistica.
Il principio operativo del sensore di pressione del condizionamento dell'aria automobilistica si basa sulla misurazione della pressione, generalmente costituita da un film sottile e una griglia di resistori. Quando la pressione nel sistema di condizionamento dell'aria automobilistica cambia, la pressione del mezzo misurato verrà trasmessa al film nel sensore. Il film si deforma sotto l'azione della pressione, con conseguente corrispondente cambiamento di resistenza della griglia di resistenza sul film. Questa modifica della resistenza può essere rilevata e letta da un circuito collegato a una dashboard o altra unità di controllo.
L'applicazione dei sensori di pressione del condizionamento dell'aria automobilistica nei sistemi di condizionamento dell'aria automobilistica include molti tipi, ogni tipo ha la sua funzione specifica e la posizione di installazione. Ad esempio, è installato un interruttore ad alta tensione sul tubo di ingresso del condensatore per regolare la velocità del motore della ventola e assicurarsi che la pressione del condensatore sia mantenuta all'interno di un intervallo di sicurezza. Quando la pressione di condensazione è inferiore a 1,51 MPa, la ventola mantiene un funzionamento a bassa velocità. Una volta che la pressione supera 1,5 MPa, la ventola accelera ad alta velocità. Inoltre, un interruttore a doppia temperatura si trova accanto al condensatore e combina l'interruttore ad alta pressione con la temperatura del liquido di raffreddamento del motore per controllare il funzionamento del motore della ventola di condensazione. Quando la temperatura del refrigerante è compresa tra 95 e 102 ° C, la ventola ruota a bassa velocità; Quando la temperatura supera i 102 ° C, la ventola funziona ad alta velocità.
Il ruolo del sensore di pressione del condizionamento dell'aria automobilistica nel sistema di condizionamento dell'aria automobilistica è proteggere il sistema e migliorare l'efficienza. impediscono la pressione eccessiva di causare danni ai componenti monitorando le variazioni di pressione all'interno del sistema. Ad esempio, quando la pressione della linea di alta pressione è inferiore a 0,2 MPa o superiore a 3,2 MPa, la frizione elettromagnetica del compressore viene disconnessa per proteggere il sistema; La frizione rimane impegnata tra 0,22 e 3,2 MPa. Inoltre, l'interruttore di temperatura esterno disconnette la frizione elettromagnetica del compressore quando la temperatura è inferiore a 5 ° C, impedendo al compressore di condizionamento dell'aria di lavorare a basse temperature.
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