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SAIC MG GT AUTO Parts Motore a getto d'acqua 10099428 zhuo meng Cina accessorio ricambio ricambi auto cinesi catalogo mg produttore

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti:SAIC MG GT

Codice OEM del prodotto: 10099428

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, per quantitativi inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese.

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


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Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto motore a getto d'acqua
Applicazione dei prodotti SAIC MG GT
Prodotti OEM n. 10099428
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna avverrà entro un mese.
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
Motore a getto d'acqua 10099428
Motore a getto d'acqua - 10099428

conoscenza del prodotto

 

Motore spruzzatore d'acqua per autoveicoli: un ruolo chiave nel mantenimento della visibilità alla guida.

Tra i numerosi componenti di un'auto, il motore del sistema di nebulizzazione dell'acqua può sembrare insignificante, ma svolge un ruolo essenziale per garantire la sicurezza di guida. È come il "custode" dell'auto, che rimuove silenziosamente gli ostacoli dal parabrezza per assicurare al conducente una visibilità ottimale durante la guida.
La funzione principale del motore di spruzzatura dell'acqua dell'automobile
Il motore del getto d'acqua è il cuore pulsante del sistema tergicristallo, responsabile principalmente della potenza necessaria per la pulizia del parabrezza. Quando il conducente attiva la funzione di getto d'acqua, il motore converte rapidamente l'energia elettrica in energia meccanica, azionando la pompa dell'acqua e trasferendo l'acqua dal serbatoio agli ugelli, spruzzandola uniformemente sul parabrezza. In combinazione con il movimento alternato del tergicristallo, rimuove efficacemente pioggia, polvere, escrementi di uccelli e altro sporco dal parabrezza, garantendo una visuale chiara al conducente e migliorando significativamente la sicurezza di guida.
Dal punto di vista strutturale, il motore del sistema di spruzzatura dell'acqua è solitamente composto da un motore elettrico, una pompa dell'acqua e un ugello, ed è generalmente installato sopra il serbatoio dell'acqua nel vano motore dell'auto. Converte il movimento rotatorio del motore in movimento alternato del braccio del tergicristallo attraverso un meccanismo a biella, realizzando così l'azione di pulizia. Il conducente può anche variare l'intensità della corrente del motore selezionando le marce alta o bassa per controllare la velocità di oscillazione del braccio del tergicristallo. Inoltre, alcuni motori per il sistema di spruzzatura dell'acqua sono dotati di un piccolo riduttore a ingranaggi nella parte posteriore, che può ridurre la velocità di uscita a un intervallo appropriato per garantire un movimento fluido e stabile del tergicristallo.
È importante notare che il motore del sistema di nebulizzazione dell'acqua e la pompa dell'acqua del sistema di raffreddamento del motore non sono lo stesso componente. Il motore del sistema di nebulizzazione dell'acqua si occupa principalmente della pulizia del parabrezza tramite getto d'acqua, mentre la pompa dell'acqua gestisce la circolazione del liquido antigelo del motore; pertanto, le loro funzioni e posizioni di installazione sono completamente diverse.
Guasti comuni e metodi di diagnosi del motore del sistema di spruzzatura dell'acqua dell'automobile
Durante un utilizzo prolungato, il motore del sistema di nebulizzazione dell'acqua può presentare diversi guasti che ne compromettono il normale funzionamento. I guasti più comuni includono i seguenti tipi:
Nessun getto d'acqua.
Dopo aver azionato l'interruttore del getto d'acqua, se non viene spruzzata acqua sul vetro, si tratta di un guasto piuttosto comune. In questo caso, potrebbe trattarsi di un guasto al motorino del getto d'acqua, di un'interruzione del circuito, di un tubo dell'acqua ostruito o di un esaurimento del liquido nel serbatoio. Per verificare la presenza di acqua nel serbatoio, si può innanzitutto controllare se il livello dell'acqua è sufficiente. Se il livello è normale, azionare i tergicristalli e, se questi funzionano normalmente ma non spruzzano acqua, è probabile che il problema risieda nel motorino del getto d'acqua. In alternativa, si può avviare il veicolo e azionare la leva del tergicristalli. Se non si sente il rumore di rotazione del motorino o addirittura odore di bruciato, è quasi certo che il motorino sia danneggiato. Inoltre, utilizzando un multimetro per misurare la tensione del connettore del motorino del getto d'acqua, se la tensione raggiunge i 12 volt ma il motorino continua a non funzionare, è un ulteriore indizio di un guasto al motorino stesso.
Debole getto d'acqua
Il getto d'acqua spruzzato sul parabrezza è debole e non riesce a coprire efficacemente la superficie, riducendo notevolmente l'efficacia della pulizia. Le cause di un getto d'acqua debole possono essere: l'ugello ostruito, l'ingresso di impurità durante l'uso quotidiano che riducono il flusso d'acqua; perdite nella tubatura, dispersione d'acqua durante il trasporto e conseguente riduzione del volume d'acqua che raggiunge l'ugello; oppure un guasto alla pompa dell'acqua, che non riesce a fornire una pressione sufficiente per spingere l'acqua.
Spruzzo d'acqua anomalo
Un getto d'acqua anomalo si manifesta con spruzzi intermittenti, deviazioni nella direzione del getto, ecc. Se lo spruzzo è intermittente, potrebbe essere dovuto all'usura delle pale della pompa, che non riescono a spingere il flusso d'acqua in modo stabile, oppure a un'ostruzione nella presa d'acqua della pompa, che impedisce un ingresso regolare dell'acqua. Se invece la direzione del getto d'acqua è deviata, la causa è solitamente uno spostamento dell'ugello, e in tal caso è sufficiente regolarne l'angolazione per risolvere il problema.
rumore eccessivo
Durante il funzionamento del motore si generano rumori anomali, che possono essere dovuti a cuscinetti della pompa dell'acqua danneggiati, come ad esempio un malfunzionamento del giunto del motore, con conseguente aumento dell'attrito durante il funzionamento; oppure le pale della pompa dell'acqua sono deformate, causando un attrito anomalo con i componenti circostanti.
Diagnosi e prevenzione dei guasti al motore del sistema di nebulizzazione dell'acqua nelle automobili
A seconda della causa del guasto, è necessario adottare le soluzioni appropriate. Se si tratta di un guasto al circuito, come un fusibile bruciato o un cablaggio allentato, il fusibile deve essere sostituito o il cablaggio riparato tempestivamente; se il tubo o l'ugello di nebulizzazione dell'acqua sono ostruiti, è possibile utilizzare uno spillo di grandi dimensioni per liberarli o pulirli. Se si determina che il problema risiede nel motore stesso, è necessario sostituire il motore di nebulizzazione dell'acqua con uno nuovo.
Durante l'uso quotidiano, l'adozione di misure preventive può prolungare efficacemente la durata del motore dell'idropulitrice. Innanzitutto, controllare regolarmente il livello dell'acqua nel serbatoio in vetro e rabboccarlo tempestivamente per evitare che il motore si secchi. In secondo luogo, utilizzare acqua di alta qualità per evitare l'uso di detergenti scadenti, prevenendo così che le impurità ostruiscano l'ugello o corrodano i componenti del motore. Nelle regioni fredde, prestare attenzione all'utilizzo di acqua antigelo per evitare che si congeli e causi il blocco e il surriscaldamento del motore. Inoltre, pulire regolarmente l'ugello e il filtro per evitare l'accumulo di impurità e, allo stesso tempo, impedire che il motore rimanga immerso nell'acqua per lunghi periodi. Quando si lava l'auto, assicurarsi di proteggere l'area del motore.
In conclusione, sebbene il motorino del sistema di nebulizzazione dell'acqua dell'auto sia di piccole dimensioni, svolge un ruolo importante nella sicurezza di guida. Comprenderne il funzionamento, i guasti più comuni e le relative soluzioni può aiutarci a individuare e risolvere i problemi tempestivamente, garantendo una visibilità ottimale durante la guida e la sicurezza al volante.

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