C'è un tubo di aspirazione vicino al filtro dell'aria. Cosa sta succedendo?
Si tratta di un tubo nel sistema di ventilazione del basamento che reindirizza i gas di scarico al collettore di aspirazione per la combustione. Il motore dell'auto è dotato di un sistema di ventilazione forzata del basamento e, quando il motore è in funzione, una parte del gas entra nel basamento attraverso la fascia elastica del pistone. Se troppo gas entra nel basamento, la pressione del basamento aumenta, influenzando la discesa del pistone e anche le prestazioni di tenuta del motore. Pertanto, è necessario scaricare questi gas nel basamento. Se questi gas vengono rilasciati direttamente nell'atmosfera, inquinano l'ambiente, motivo per cui gli ingegneri hanno inventato il sistema di ventilazione forzata del basamento. Il sistema di ventilazione forzata del basamento reindirizza i gas dal basamento al collettore di aspirazione in modo che possano entrare nuovamente nella camera di combustione. C'è anche una parte importante del sistema di ventilazione del basamento, chiamata separatore di olio e gas. Parte del gas che entra nel basamento è gas di scarico e parte è vapore d'olio. Il separatore di olio e gas ha lo scopo di separare i gas di scarico dal vapore d'olio, evitando il fenomeno della combustione dell'olio nel motore. Se il separatore di olio e gas è rotto, il vapore d'olio entrerà nel cilindro per partecipare alla combustione, causando la combustione dell'olio nel motore e un aumento dell'accumulo di carbonio nella camera di combustione. Se il motore brucia olio per un periodo prolungato, il catalizzatore a tre vie potrebbe danneggiarsi.
