C'è un tubo di aspirazione accanto al filtro dell'aria. Cosa sta succedendo?
Si tratta di un tubo nel sistema di ventilazione del basamento che reindirizza i gas di scarico al collettore di aspirazione per la combustione. Il motore dell'auto è dotato di un sistema di ventilazione forzata del basamento e quando il motore è in funzione, una parte del gas entrerà nel basamento attraverso l'anello del pistone. Se entra troppo gas nel basamento, la pressione del basamento aumenterà, il che influenzerà l'abbassamento del pistone, ma influenzerà anche le prestazioni di tenuta del motore. Pertanto è necessario scaricare questi gas nel basamento. Se questi gas vengono emessi direttamente nell'atmosfera, inquineranno l'ambiente, motivo per cui gli ingegneri hanno inventato il sistema di ventilazione forzata del basamento. Il sistema di ventilazione forzata del basamento reindirizza il gas dal basamento nel collettore di aspirazione in modo che possa entrare nuovamente nella camera di combustione. C'è anche una parte importante del sistema di ventilazione del basamento, chiamata separatore di olio e gas. Parte del gas che entra nel basamento è gas di scarico e parte è vapore d'olio. Il separatore di olio e gas serve a separare il gas di scarico dal vapore d'olio, evitando il fenomeno della combustione dell'olio nel motore. Se il separatore di olio e gas è rotto, il vapore d'olio entrerà nel cilindro per partecipare alla combustione, il che farà bruciare olio nel motore e porterà anche ad un aumento dell'accumulo di carbonio nella camera di combustione. Se il motore brucia olio per un lungo periodo, potrebbe causare danni al convertitore catalitico a tre vie.
