telaio
Consulenza di esperti
Se il veicolo percorre per la maggior parte del tempo strade urbane e non presenta freni anomali, rumori anomali o altri problemi, i veicoli con meno di 40.000 chilometri non hanno bisogno di sottoporsi ogni volta a questo intervento di manutenzione.
Suggerimenti: la fabbrica dell'auto è dotata di un manuale utente, che è la manutenzione di ogni manutenzione deve essere eseguita, il manuale utente è scritto in modo chiaro, si consiglia al proprietario dell'auto di consultare il manuale utente, se non si desidera spendere più soldi, fare solo il manuale contrassegnato sul progetto può essere.
detergente per motori
Il modello di utilità riguarda un prodotto per la manutenzione delle automobili, utilizzato per pulire i residui di olio, gli accumuli di carbonio, le gomme e altre sostanze nocive presenti all'interno del motore, mantenendolo pulito.
Consulenza di esperti
I veicoli con pochi chilometri non produrranno fanghi durante il ciclo di manutenzione, pertanto non è necessaria la "pulizia interna del motore".
Protettivo per motore
Questo olio casuale viene aggiunto agli additivi del motore e viene pubblicizzato come avente un forte effetto antiusura e riparatore.
Consulenza di esperti
Ora, la maggior parte dell'olio stesso contiene una varietà di additivi antiusura, può svolgere un'ottima funzione antiusura e riparatrice, e quindi l'uso di "agenti di protezione del motore" è un ulteriore vantaggio.
Filtro benzina: 10.000 km
La qualità della benzina migliora costantemente, ma inevitabilmente si mescolerà con una parte del serbatoio e con l'umidità, quindi la benzina nella pompa di benzina deve essere filtrata per garantire che il circuito dell'olio sia regolare, il motore funzioni normalmente, perché il filtro della benzina è usa e getta, ogni 10.000 chilometri deve essere sostituito.
Candela: 3W km
La candela influisce direttamente sulle prestazioni di accelerazione del motore e sui consumi di carburante; se non viene sottoposta a manutenzione per un lungo periodo o non viene sostituita in tempo, si verificherà un grave accumulo di carbonio nel motore, problemi di funzionamento del cilindro e durante la guida si avvertirà una mancanza di potenza del motore. In tal caso, è necessario controllarla e sottoporla a manutenzione una volta.
Cinghia di distribuzione del motore: 2 anni o 60.000 km
Se la cinghia di distribuzione si rompe, normalmente costerebbe una fortuna, ma se il veicolo è dotato di catena di distribuzione, non è soggetto alla restrizione "due anni o 60.000 km".
Filtro dell'aria: 10.000 km
La funzione principale del filtro dell'aria è quella di bloccare la polvere e le particelle inalate dal motore durante il processo di aspirazione. Se il filtro non viene pulito e sostituito per un lungo periodo, la polvere e i corpi estranei non possono essere tenuti fuori dalla porta. Se la polvere viene inalata nel motore, causerà un'usura anomala delle pareti del cilindro.
Pneumatici: 50.000-80.000 km
Se è presente una crepa sul fianco dello pneumatico, anche se il battistrada è molto profondo, è necessario sostituirlo. Quando la profondità del battistrada e i segni di usura sono piani, è necessario sostituirlo.
Pastiglie freni: circa 30.000 km
L'ispezione dell'impianto frenante è particolarmente importante, in quanto influisce direttamente sulla sicurezza delle persone: ad esempio, se lo spessore delle pastiglie dei freni è inferiore a 0,6 cm, è necessario sostituirle.
Batteria: circa 60.000 km
Le batterie vengono solitamente sostituite dopo circa due anni, a seconda della situazione. In situazioni normali, dopo aver spento il veicolo, è consigliabile utilizzare meno apparecchiature elettriche del veicolo per evitare perdite di carica della batteria, il che può effettivamente prolungarne la durata.
(Il tempo esatto di sostituzione dei componenti dipende dalle condizioni specifiche del veicolo)
