La manutenzione dell'auto è inevitabile. Oltre alla manutenzione ordinaria presso l'officina autorizzata, il proprietario dovrebbe anche occuparsi della manutenzione quotidiana del veicolo, ma ne capite davvero qualcosa? Solo con una corretta manutenzione l'auto può rimanere in buone condizioni di funzionamento. Vediamo prima alcuni consigli di base sulla manutenzione dell'auto.
Non parliamo poi della manutenzione ordinaria delle officine 4S. Quanti proprietari di auto effettuano un semplice controllo prima o dopo aver guidato? Alcuni si chiedono: un semplice controllo? Cosa si può ispezionare visivamente? Molto, come la vernice della carrozzeria, gli pneumatici, l'olio, le luci, il cruscotto. Questi semplici controlli permettono ai proprietari di individuare tempestivamente eventuali guasti e ridurre efficacemente il rischio di problemi durante la guida.
Credo che molti proprietari, quando si parla di manutenzione quotidiana, pensino sicuramente al lavaggio e alla lucidatura dell'auto. È vero che lavare l'auto può renderla più splendente, ma non lavatela troppo spesso.
2. Lo stesso vale per la ceratura. Molti proprietari di auto pensano che la ceratura possa proteggere la vernice. Sì, una ceratura corretta può proteggere la vernice e mantenerla lucida. Ma alcune cere per auto contengono sostanze alcaline che possono annerire la carrozzeria nel tempo. A tal proposito, è bene ricordare ai nuovi proprietari che la ceratura di un'auto nuova non è necessaria con urgenza; non è necessario cerarla ogni 5 mesi, perché l'auto nuova ha già uno strato di cera protettivo, quindi non ce n'è bisogno.
Olio motore e filtri per macchinari
3. L'olio si divide in olio minerale e olio sintetico, e quest'ultimo si suddivide ulteriormente in olio completamente sintetico e olio semisintetico. L'olio sintetico è di qualità superiore. Quando si cambia l'olio, fare riferimento al manuale d'uso e sostituirlo secondo le specifiche raccomandate. Si prega di notare che durante il cambio dell'olio viene eseguita anche la filtrazione della macchina.
Sostituire l'olio minerale ogni 5000 km o ogni 6 mesi;
Olio motore sintetico ogni 8000-10000 km o ogni 8 mesi.
Olio lubrificante
4. L'olio per trasmissioni lubrifica e prolunga la durata del dispositivo di trasmissione. L'olio per trasmissioni si divide in olio per trasmissioni automatiche e olio per trasmissioni manuali.
L'olio del cambio manuale viene solitamente sostituito ogni 2 anni o 60.000 km;
L'olio del cambio automatico va generalmente sostituito ogni 60.000-120.000 km.
Olio pressurizzato
5. Il servosterzo è un liquido presente nella pompa del servosterzo dell'auto, che rende il volante più leggero grazie alla pressione idraulica. Originariamente utilizzato sulle auto di grandi dimensioni, ora questa tecnologia è presente su quasi tutte le automobili.
Generalmente ogni 2 anni o 40.000 chilometri è necessario sostituire l'olio del booster, effettuare controlli regolari per verificare se vi è una carenza e, in tal caso, integrarlo.
Liquido freni
6. A causa della struttura dell'impianto frenante dell'automobile, l'olio dei freni assorbirà acqua per lungo tempo, provocando una diminuzione della forza frenante o il malfunzionamento dei freni.
L'olio dei freni viene generalmente sostituito ogni due anni o ogni 40.000 chilometri.
Soluzione antigelo
7. Con il tempo, tutto si deteriora, compreso il liquido antigelo. Normalmente, va sostituito ogni due anni o 40.000 chilometri. Controllate regolarmente il livello del liquido antigelo per assicurarvi che rientri nell'intervallo normale.
Elemento filtrante dell'aria
8. Se l'elemento filtrante dell'aria funge da "maschera" per il motore, un eccessivo accumulo di sporco influirà inevitabilmente sulla circolazione dell'aria, riducendo l'aspirazione del motore e causando una diminuzione della potenza.
Il ciclo di sostituzione dell'elemento filtrante dell'aria è di 1 anno o 10.000 km, ma può essere regolato in base alle condizioni ambientali del veicolo.
Elemento filtrante di regolazione vuoto
9. Se il filtro dell'aria fa parte della "maschera" del motore, allora l'elemento filtrante dell'aria funge da "maschera" per il conducente e i passeggeri. Quando l'elemento filtrante è troppo sporco, non solo compromette le prestazioni del sistema di filtraggio dell'aria, ma inquina anche l'ambiente interno.
Il ciclo di sostituzione dell'elemento filtrante dell'aria è di 1 anno o 10.000 km e può essere regolato anche in base alle condizioni ambientali del veicolo.
Elemento filtrante benzina
10. Filtra le impurità dal carburante del veicolo. Il ciclo di sostituzione del filtro benzina integrato è generalmente di 5 anni o 100.000 chilometri; il ciclo di sostituzione del filtro benzina esterno è di 2 anni.
Candela
11. A seconda del materiale, il ciclo di sostituzione delle candele varia. Fare riferimento all'immagine per i dettagli.
accumulatore
12. La durata della batteria è influenzata dalle abitudini di utilizzo quotidiane. In media, una batteria può durare più di 3 anni. Controllare regolarmente la tensione della batteria dopo due anni.
Blocco freno
13. Il ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni è generalmente di circa 30.000 chilometri. Se si avverte un rumore metallico durante la frenata, se la distanza di frenata aumenta, è necessario sostituire le pastiglie dei freni tempestivamente.
pneumatico
14. La durata di uno pneumatico dipende dal suo utilizzo. In genere, gli pneumatici hanno una durata di circa 5-8 anni. Tuttavia, quando il veicolo esce dalla fabbrica, gli pneumatici avranno già trascorso un certo periodo di tempo, quindi è consigliabile sostituirli ogni 3 anni circa.
tergicristallo
15. Non esiste un intervallo di tempo fisso per la sostituzione della spazzola tergicristallo. La sostituzione può essere decisa in base alle sue condizioni di utilizzo. Se la spazzola tergicristallo non è pulita o emette rumori anomali, deve essere sostituita.
16.230-250 kPa (2,3-2,5 bar) è l'intervallo di pressione normale degli pneumatici per un'auto comune. Se stai cercando la pressione ottimale degli pneumatici, puoi consultare il manuale d'uso del veicolo, l'etichetta vicino alla portiera della cabina e l'interno del tappo del serbatoio del carburante, dove troverai la pressione degli pneumatici raccomandata dal produttore. Con queste informazioni non puoi sbagliare.
17. Quando si sostituiscono o si riparano pneumatici, mozzi o ruote, è necessario eseguire l'equilibratura dinamica degli pneumatici per prevenire collisioni.
18. Lavate l'auto a vuoto ogni due anni. Se l'ambiente in cui si trova l'auto non è ottimale, questo intervallo dovrebbe essere ridotto.
19. La frequenza di pulizia dell'olio motore è ogni 30-40 mila chilometri. Il proprietario può, in base all'ambiente interno, alle condizioni stradali, ai tempi di guida e al tipo di olio utilizzato, se tende a formare depositi carboniosi, aumentare o diminuire tale frequenza.
20. Per la manutenzione dell'auto non è "necessario" rivolgersi a un'officina autorizzata, e si può persino fare da soli. Ovviamente, è necessario avere una buona conoscenza del veicolo e degli attrezzi, oltre a una certa esperienza.
21. Dopo la manutenzione del veicolo, se rimane dell'olio, è meglio portarlo con sé. In primo luogo, se il motore perde olio, può essere rabboccato tempestivamente; in secondo luogo, può essere utilizzato per rabboccare eventuali macchinari domestici che necessitano di essere riforniti di carburante.
22. L'auto è esposta alla luce solare e ventilata regolarmente. L'esposizione al sole può far aumentare la temperatura dell'auto, e l'aumento della temperatura può far sì che gli interni, i sedili e i tessuti di un'auto nuova rilascino formaldeide, odori irritanti e altre sostanze nocive. Insieme a una buona ventilazione, queste sostanze possono diffondersi rapidamente nell'aria.
23. La rimozione rapida della formaldeide dalle auto nuove è il metodo più efficace ed economico, ovvero la ventilazione. Si consiglia ai nuovi proprietari di ventilare il più possibile, quando le condizioni lo consentono. Per i parcheggi sotterranei, dove la qualità dell'aria è scarsa, non è necessario ventilare. Cercate di scegliere un luogo con una buona ventilazione esterna.
24. Non è solo l'utilizzo a usurare un'auto. Un'auto si usura anche se non la si usa per lungo tempo. Pertanto, che l'auto venga utilizzata normalmente o meno, necessita di una manutenzione regolare per evitare danni e spese inutili.
25. La manutenzione gratuita a vita non significa che sia gratuita in ogni sua parte. La maggior parte delle manutenzioni gratuite a vita copre solo la manutenzione ordinaria, che a sua volta include solo il cambio dell'olio e del filtro dell'olio.
26. I sedili in pelle delle automobili necessitano di essere spruzzati periodicamente con un prodotto protettivo per la pelle, oppure trattati con cera protettiva per la pelle e altri prodotti simili, che possono prolungarne efficacemente la durata.
27. Se non si utilizza spesso l'auto, attivare la modalità aria calda a vuoto quando si parcheggia per far evaporare l'acqua presente nel tubo regolabile vuoto e nel vano bagagli, in modo da evitare un'eccessiva umidità all'interno dell'auto, che potrebbe causare la formazione di muffa.
28. Metti del carbone attivo di bambù in auto per assorbire l'umidità e le sostanze nocive presenti nell'abitacolo, in modo da regolare il livello di umidità all'interno dell'auto.
29. Alcuni automobilisti lavano le proprie auto con detersivo per bucato o detersivo per piatti per comodità. Questa pratica è piuttosto dannosa perché entrambi sono detergenti alcalini. Se si lava l'auto con questi prodotti per lungo tempo, la superficie dell'auto perderà la sua lucentezza.
