Lo scopo della manutenzione dell'auto è quello di migliorare la durata della vettura
Miglior processo di manutenzione: scegliere l'olio → manutenzione di routine → ispezione completa dell'auto → manutenzione approfondita per il problema,
Innanzitutto la manutenzione è divisa in tre parti: 1. Manutenzione di base 2. Ispezione completa dell'auto 3
Diversi punti di controllo del progetto sono leggermente diversi, generalmente suddivisi in queste parti (1) Le luci di ispezione sono generalmente dotate di lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED. Le lampade alogene sono le più economiche, la potenza delle lampade a LED è la più bassa, la durata è maggiore rispetto alle lampade allo xeno e alle lampade alogene. Lo svantaggio è che non sono concentrate e la luce è diffusa. Se necessario, potrebbe essere necessario sostituire il portalampada e il giunto. Le lampade allo xeno hanno una potenza inferiore rispetto alle lampade alogene, il che può ridurre il carico sul sistema di alimentazione. Il colore delle lampade allo xeno è bianco con luce gialla (potenza di penetrazione inferiore rispetto alle lampade alogene, più forte rispetto alle luci a LED), il che può migliorare la sicurezza di guida notturna e in caso di nebbia. ② Cinque ispezioni dell'olio e due dell'acqua (olio, olio freni, olio trasmissione, olio direzionale, benzina, liquido di raffreddamento, tergicristallo) l'olio è generalmente per vedere la scala di livello (in base al livello dell'olio per determinare il ciclo di sostituzione, olio minerale 5000 chilometri, olio semisintetico 7500, olio completamente sintetico 10.000 chilometri) olio freni con un pennarello per misurare il contenuto di acqua, in pratica misurato l'80% della sostituzione, non so se questa è routine o questo pennarello è troppo sensibile, se si scopre che la distanza o il tempo di frenata dell'auto diventano più lunghi, se si sente più morbido di prima quando si preme il freno, è necessario sostituire (in genere 2 anni o 40.000 chilometri per la sostituzione, il prezzo di acquisto dell'olio freni è di circa 35 yuan, il prezzo di vendita è di circa 90 yuan, le ore di lavoro sono di circa 80 yuan) un po' di olio di trasmissione per vedere il dipruler, alcuni guardano il numero di miglia e alcuni giudicano se deve essere sostituito dal feedback del proprietario. Ciò che va notato è che se non è presente l'astina di livello, si consiglia di sostituirla secondo i requisiti del manuale di manutenzione. A causa dell'arresto dell'ingranaggio sospeso o del rumore anomalo del cambio, potrebbero verificarsi danni irreversibili. La direzione dell'olio generalmente attraverso il feedback del proprietario e i test hanno riscontrato problemi, la sostituzione, il ciclo di sostituzione generale è di 2 anni e 40.000 chilometri. Alcuni amici qui hanno un malinteso, pensano che l'inverno sia utile, in realtà, il suo ruolo è quello di far funzionare il motore alla temperatura più appropriata, l'inverno per prevenire il ghiaccio, l'estate per accelerare la dissipazione del calore, il ciclo di sostituzione generale è di 2 anni e 40.000 chilometri, l'acqua del bicchiere generalmente viene aggiunta durante la manutenzione, vengono aggiunte all'acqua (3) controllo del telaio per vedere se vari paraoli perdono per vedere il grado di invecchiamento del pneumatico, vedere se il rigonfiamento → cambiare il miglior pneumatico e la marca originale, lo stesso modello del pneumatico, il migliore da vendere al negozio di pneumatici per acquistare, relativamente economico, la qualità è garantita. Verificare se le pastiglie dei freni sono al punto critico, se l'usura è irregolare, la routine comune è quella di sostituire le pastiglie dei freni dopo aver eseguito la manutenzione dei freni, non farlo, al massimo dopo 7 giorni, 7 giorni dopo lo stesso come non fatto. (4) Controllare nella sala macchine per verificare l'invecchiamento di varie tubazioni per verificare se c'è un problema nel sistema di accensione (candela, pacco ad alta pressione) → dopo aver sostituito la candela sarà necessario pulire il carbonio nel cilindro, 100.000 chilometri non è necessario lavare, se si desidera lavare è necessario l'uso di un endoscopio per verificare se il carbonio nel cilindro. Verificare se c'è un problema con il sistema di raffreddamento (ventola di raffreddamento, serbatoio dell'acqua, bollitore ausiliario) → sostituire il liquido di raffreddamento senza una pulizia speciale delle tubazioni, perché dopo aver inserito l'antigelo il tecnico generalmente utilizzerà il nuovo antigelo per lavare le tubazioni.
