Lo scopo della manutenzione dell'auto è quello di migliorare la durata di vita dell'auto
Processo di manutenzione migliore: scegliere l'olio → manutenzione ordinaria → ispezione completa dell'auto → manutenzione approfondita per il problema,
Innanzitutto, la manutenzione è divisa in tre parti: 1. Manutenzione di base 2. Ispezione completa dell'auto 3
I vari punti in cui controllare il progetto sono un po' diversi, generalmente suddivisi in queste parti (1) luci di ispezione generalmente hanno lampade alogene, lampade allo xeno e lampade a LED la lampada alogena è la più economica, la lampada a LED ha la potenza più bassa, la durata è maggiore della lampada allo xeno e della lampada alogena, lo svantaggio è che non è concentrata, la luce è diffusa, se è necessario installarla potrebbe essere necessario cambiare il portalampada e il giunto, le lampade allo xeno hanno una potenza inferiore rispetto alle lampade alogene, il che può ridurre il carico sul sistema di alimentazione. Il colore delle lampade allo xeno è bianco con luce gialla (meno potere penetrante delle lampade alogene, più forte delle luci a LED), il che può migliorare la sicurezza della guida di notte e in caso di nebbia. ② Ispezione di cinque oli e due liquidi (olio motore, olio freni, olio trasmissione, olio servosterzo, benzina, liquido di raffreddamento, liquido tergicristalli). L'olio motore viene generalmente controllato tramite la scala graduata (in base al livello dell'olio si determina il ciclo di sostituzione: olio minerale 5000 chilometri, olio semisintetico 7500, olio completamente sintetico 10.000 chilometri). L'olio dei freni viene misurato con un indicatore per determinare il contenuto di acqua; in genere, la sostituzione viene effettuata all'80%. Non so se si tratti di una procedura di routine o se questo indicatore sia troppo sensibile. Se si nota che la distanza o il tempo di frenata dell'auto aumentano, se si avverte una maggiore morbidezza del pedale del freno quando lo si preme, è necessario sostituire l'olio (generalmente ogni 2 anni o 40.000 chilometri, il prezzo di acquisto dell'olio dei freni è di circa 35 yuan, il prezzo di vendita è di circa 90 yuan, le ore di lavoro sono circa 80 yuan). Per alcuni oli della trasmissione, si controlla il livello, alcuni si basano sul chilometraggio e altri decidono se è necessario sostituirli in base al feedback del proprietario. Ciò che va notato qui è che se non c'è l'astina di livello, si consiglia di sostituirla secondo le indicazioni del manuale di manutenzione. A causa del blocco della marcia o del rumore anomalo del cambio, potrebbero verificarsi danni irreversibili. L'olio direzionale generalmente attraverso il feedback del proprietario e i test hanno trovato problemi, sostituzione, il ciclo di sostituzione generale è di 2 anni 40.000 chilometri. Alcuni amici qui hanno frainteso, pensano che l'inverno sia utile, in realtà, il suo ruolo è quello di far funzionare il motore alla temperatura più appropriata, inverno per prevenire il ghiaccio, estate per accelerare la dissipazione del calore, il ciclo di sostituzione generale è di 2 anni 40 mila chilometri, vetro acqua generalmente fare manutenzione verrà aggiunto, vengono aggiunti all'acqua (3) telaio controllare per vedere se varie guarnizioni dell'olio perdono per vedere il grado di invecchiamento del pneumatico, vedere se il rigonfiamento → cambiare il pneumatico migliore e marca originale, stesso modello di pneumatico, il migliore vendere negozio di pneumatici da acquistare, relativamente economico, qualità garantita. Controllare se la pastiglia del freno è al punto critico, se l'usura è irregolare, la routine comune è di cambiare la pastiglia del freno dopo che è necessario eseguire la manutenzione dei freni, non farlo, al massimo 7 giorni, 7 giorni dopo lo stesso come non fatto. (4) Controllare nel vano motore per vedere se l'invecchiamento di varie tubazioni per vedere se c'è un problema nel sistema di accensione (candela, pacco alta pressione) → dopo aver sostituito la candela sarà necessario pulire il carbonio nel cilindro, 100.000 chilometri non è necessario lavare, se si desidera lavare è necessario utilizzare un endoscopio per vedere se il carbonio nel cilindro. Controllare se c'è un problema con il sistema di raffreddamento (ventola di raffreddamento, serbatoio dell'acqua, bollitore ausiliario) → sostituire il liquido di raffreddamento senza una pulizia speciale delle tubazioni, perché dopo che l'antigelo verrà messo il tecnico userà generalmente il nuovo antigelo per lavare le tubazioni.
