Le persone che sanno qualcosa di automobili sanno che molti meccanismi delle automobili utilizzano la trasmissione ad ingranaggi. Ad esempio, il cambio dell'auto è un meccanismo complesso di trasmissione degli ingranaggi, altri cambi dell'auto, differenziale, sterzo e così via, e anche alcuni componenti elettrici, come l'elevatore di vetro, il tergicristallo, il freno a mano elettronico, ecc., in questi dispositivi utilizzare anche la trasmissione ad ingranaggi. Dato che gli ingranaggi sono così diffusi e così importanti nelle automobili, quanto ne sappiamo? Oggi parleremo degli ingranaggi delle automobili. La trasmissione a ingranaggi è una delle trasmissioni ampiamente utilizzate nelle automobili. Ha principalmente le seguenti funzioni:
1, cambia velocità: attraverso l'ingranaggio di due ingranaggi di dimensioni diverse, è possibile modificare la velocità della marcia. Ad esempio, l'ingranaggio della trasmissione può ridurre o aumentare la velocità del motore per soddisfare le esigenze dell'auto;
2. Cambio di coppia: due ingranaggi di dimensioni diverse ingranano, modificando contemporaneamente la velocità dell'ingranaggio, modificando anche la coppia erogata. Ad esempio, il cambio dell'auto, il riduttore principale dell'asse motore, può modificare la coppia dell'auto;
3. Cambia direzione: la direzione dell'azione della potenza del motore di alcune auto è perpendicolare alla direzione dell'auto e la direzione di trasmissione della potenza deve essere cambiata per guidare l'auto. Questo dispositivo è solitamente il riduttore principale e il differenziale dell'auto. I requisiti degli ingranaggi automobilistici sono molto elevati, il corpo del dente dell'ingranaggio deve avere un'elevata resistenza alla rottura, la superficie del dente deve avere una forte resistenza alla vaiolatura, resistenza all'usura ed elevata resistenza adesiva, ovvero requisiti: superficie del dente dura, nucleo tenace. Pertanto, anche la tecnologia di lavorazione degli ingranaggi automobilistici è molto complessa e generalmente prevede le seguenti procedure:
Tranciatura ➟ forgiatura ➟ normalizzazione ➟ lavorazione meccanica ➟ ramatura locale ➟ cementazione ➟ ➟ tempra a bassa temperatura rinvenimento ➟ pallinatura ➟ rettifica di ingranaggi, rettifica fine)
L'ingranaggio prodotto in questo modo non solo ha sufficiente resistenza e tenacità, ma ha anche un'elevata durezza e resistenza all'usura.
