Deflettore.
Al fine di ridurre l'ascensore generato dall'auto ad alta velocità, il progettista di auto ha apportato miglioramenti nell'aspetto dell'auto, inclinando il corpo nel suo insieme in avanti e verso il basso per produrre una pressione verso il basso sulla ruota anteriore, cambiando la coda in una corta piatta, riducendo la pressione dell'aria negativa che agisce dal tetto al retro alla parte posteriore per evitare che la ruota posteriore si fluttuasse, e anche installando una piastra di connessione incentrata verso il basso sotto la porta anteriore della macchina. La piastra di collegamento è integrata con la gonna anteriore del corpo e un ingresso d'aria adatto viene aperto al centro per aumentare il flusso d'aria e ridurre la pressione dell'aria sotto l'auto.
In termini di aerodinamica, esiste una teoria dimostrata dal fisico francese Bernouille: la velocità del flusso d'aria è inversamente proporzionale alla pressione. In altre parole, più veloce è la portata dell'aria, minore è la pressione; Più lento è il flusso d'aria, maggiore è la pressione. Ad esempio, le ali di un aereo sono di forma parabolica e il flusso d'aria è più veloce. La parte inferiore è liscia, il flusso d'aria è più lento e la pressione inferiore è maggiore della pressione al rialzo, creando ascensore. Se l'aspetto dell'auto e la forma trasversale dell'ala sono simili, nella guida ad alta velocità a causa della diversa pressione dell'aria sui lati superiori e inferiori del corpo, più basso è piccolo, questa differenza di pressione produrrà inevitabilmente una forza di sollevamento, più veloce è la velocità della differenza di pressione, maggiore è la forza di sollevamento. Questa forza di sollevamento è anche una sorta di resistenza all'aria, l'industria ingegneristica automobilistica è chiamata resistenza indotta, rappresentando circa il 7% della resistenza all'aria del veicolo, sebbene la proporzione sia piccola, ma il danno è grande. Altra resistenza all'aria consuma solo il potere dell'auto, questa resistenza non solo consuma energia, ma produce anche una forza cuscinetto che mette in pericolo la sicurezza dell'auto. Perché quando la velocità dell'auto raggiunge un certo valore, la forza di sollevamento supererà il peso dell'auto e solleva l'auto, riducendo l'adesione tra le ruote e il terreno, facendo galleggiare l'auto, con conseguente scarsa stabilità di guida. Al fine di ridurre l'ascensore generato dall'auto ad alta velocità e ridurre la pressione dell'aria sotto l'auto, l'auto deve installare un deflettore.
Il processo originale è quello di perforare manualmente i fori nella piastra metallica, che è troppo bassa efficienza, costi elevati e produzione difficile da su larga scala. Lo schema di blanking e punzonatura può migliorare l'efficienza e la qualità della produzione e ridurre i costi. A causa della piccola distanza del foro delle parti, il materiale del foglio è facile da piegare e deformarsi durante la pulizia e per garantire la resistenza delle parti di lavoro dello stampo, le parti qualificate vengono colpite in momenti diversi. A causa del gran numero di fori, al fine di ridurre la forza di punzonatura, lo stampo di processo adotta un tagliente alto e basso.
Come riparare il deflettore della barra anteriore in generale
Nel processo di manutenzione automobilistica, la manutenzione del deflettore inferiore del paraurti anteriore è un problema molto comune.
Il ruolo del deflettore è quello di far fluire uniformemente l'aria nella parte anteriore del corpo per ridurre la resistenza del veicolo e migliorare la stabilità di guida. Se il deflettore è danneggiato, deve essere riparato o sostituito in tempo.
Se è solo un leggero graffio, puoi scegliere di andare in garage per la riparazione della pittura a spruzzo, il costo è generalmente di circa due o trecento yuan.
Se è necessario sostituire il deflettore inferiore del paraurti anteriore, è possibile prendere in considerazione l'assunzione di assicurazione per ottenere un risarcimento. Tuttavia, se il prezzo di smontaggio del deflettore è basso, puoi anche scegliere di non prendere l'assicurazione, in modo da non perdere il numero di assicurazioni.
Va notato che la sostituzione del deflettore inferiore del paraurti anteriore richiede l'apertura del cofano anteriore, la ricerca della posizione e la rimozione del parafango e quindi la selezione dello strumento appropriato per la rimozione in base alla situazione reale.
Quando si sostituisce il deflettore inferiore del paraurti anteriore, controllare la posizione di installazione e il metodo di fissaggio del deflettore per assicurarsi che sia installato correttamente. Se non hai familiarità con l'operazione, si consiglia di chiedere l'aiuto dei tecnici professionisti.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Chiamaci se hai bisogno di tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnata a vendere parti automobilistiche MG & Maux, benvenute ad acquistare.
