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SAIC MG ONE NUOVI RICAMBI AUTO TESTA TIRANTE DI RICAMBIO PER AUTO - 11173052 Sistema di alimentazione FORNITORE DI RICAMBI AUTO catalogo all'ingrosso mg prezzo di fabbrica più economico

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MG ONE

Organizzazione del luogo: MADE IN CHINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: TT Deposit Company Marchio: CSSOT


Dettagli del prodotto

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Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto TESTA DEL TIRANTE
Applicazione dei prodotti SAIC MG ONE
Prodotti OEM NO 11173052
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normalmente un mese
Pagamento Deposito TT
Marca automobile di Zhuomeng
Sistema applicativo TUTTO

Esposizione del prodotto

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Conoscenza dei prodotti

Cos'è il gruppo sterzo e a cosa serve?
Il gruppo di trazione esterno del meccanismo di sterzo comprende un meccanismo di sterzo, un'asta di trazione del meccanismo di sterzo, una testa sferica esterna dell'asta di sterzo e una camicia antipolvere dell'asta di trazione. Insieme, questi componenti costituiscono il gruppo di sterzo, noto anche come meccanismo di sterzo, che è una parte vitale del sistema di sterzo di un'auto. Il ruolo del gruppo di sterzo è quello di trasformare la coppia sterzante e l'angolo di sterzata dal disco dello sterzo (principalmente decelerazione e aumento di coppia), e quindi trasmetterli al meccanismo del meccanismo di sterzo, in modo da far sterzare l'auto. Esistono molti tipi di meccanismi di sterzo, come il tipo a pignone e cremagliera, il tipo a circolazione di sfere, il tipo a vite senza fine con perno a dito e il meccanismo di sterzo servoassistito. I meccanismi di sterzo possono essere suddivisi in meccanismi di sterzo a pignone e cremagliera, meccanismi di sterzo a vite senza fine con perno a dito, meccanismi di sterzo a circolazione di sfere e cremagliera, meccanismi di sterzo a circolazione di sfere con perno a dito e manovella, meccanismi di sterzo a vite senza fine con rulli e così via.
La testa sferica esterna e la guaina antipolvere del tirante dello sterzo sono componenti importanti del gruppo sterzo. La testa sferica esterna del tirante dello sterzo, in quanto componente chiave che collega le sospensioni e il bilanciere, svolge principalmente il ruolo di trasmissione della forza. Quando le ruote sinistra e destra attraversano diverse buche o dossi stradali, può cambiare la direzione della forza e la situazione di movimento, oltre a muoversi, in modo da garantire la sicurezza di guida dell'auto. La guaina antipolvere del tirante serve a proteggere il tirante e impedire l'ingresso di polvere e sporco, compromettendo il normale funzionamento del meccanismo dello sterzo.
La testa sferica esterna del meccanismo di sterzo è una struttura meccanica che trasmette potenza a diversi assi attraverso una connessione sferica, che influisce direttamente sulla stabilità di guida della vettura, sulla sicurezza di funzionamento e sulla durata degli pneumatici. Il tirante dello sterzo si divide in tirante dritto e tirante trasversale, dove il tirante dritto ha il compito di trasferire il movimento del bilanciere dello sterzo al braccio del fuso a snodo, mentre il tirante trasversale è il componente chiave per garantire che il volante destro e sinistro producano il corretto rapporto di movimento.
Come posso sapere se la barra dello sterzo è danneggiata?
Esistono molti modi per determinare se il tirante direzionale è danneggiato. Ecco alcuni metodi comuni:
1. Osservare la funzione di ritorno automatico: la maggior parte dei volanti dei veicoli è dotata di funzione di ritorno automatico dello sterzo, dovuta al ruolo del servosterzo idraulico. Se la funzione di ritorno automatico è indebolita, potrebbe essere segno di danni al braccio dello sterzo.
2. Verificare se il veicolo si allontana: se durante la guida, l'auto si allontana in modo evidente da un lato della carreggiata curva e la sensazione di guida non è fluida, il problema potrebbe essere causato dal danneggiamento del tirante di direzione. In questo caso, è necessario inviare l'auto in officina per la manutenzione.
3. Controllare la sensibilità del volante: se un lato del volante risulta leggero, mentre l'altro risulta pesante, potrebbe essere segno di danni al tirante di direzione. In questo caso, è necessario eseguire immediatamente la manutenzione per garantire la sicurezza di guida.
È opportuno notare che il metodo sopra descritto è solo un modo preliminare per determinare se la direzione dell'asta è danneggiata; se si sospetta che la direzione dell'asta sia danneggiata, è meglio inviare il veicolo a un'officina professionale per l'ispezione e la manutenzione, in modo da garantire la sicurezza di guida.
Come rimuovere il gruppo collegamento sterzo?
Il metodo di rimozione del gruppo tirante dello sterzo è il seguente:
1, rimuovere la sovraccoperta antipolvere del tirante dell'auto: per evitare che l'acqua entri nella macchina di direzione dell'auto, c'è una sovraccoperta antipolvere sul tirante e la sovraccoperta antipolvere viene separata dalla macchina di direzione con una pinza e un'apertura;
2, rimuovere il tirante e girare la vite del giunto: utilizzare la chiave n. 16 per rimuovere la vite che collega il tirante e il giunto dello sterzo, senza attrezzi speciali, è possibile utilizzare un martello per colpire la parte di collegamento, il tirante e il giunto dello sterzo si separano;
3, rimuovere la barra di trazione e la macchina direzionale collegata alla testa a sfera: alcune auto hanno una fessura sulla testa a sfera, è possibile utilizzare una chiave regolabile incastrata nella fessura per avvitare, alcune auto hanno un design circolare, quindi è necessario utilizzare la fascetta per tubi per rimuovere la testa a sfera, dopo aver allentato la testa a sfera, è possibile smontare la barra di trazione;
4, installare una nuova barra di trazione: confrontare la barra di trazione, confermare gli stessi accessori, può essere assemblato, prima installare un'estremità della barra di trazione sulla macchina dello sterzo e rivettare il pezzo di bloccaggio della macchina dello sterzo, quindi installare la vite collegata con il giunto dello sterzo;
5, stringere la sovraccoperta: sebbene questa sia un'operazione molto semplice, l'effetto è ottimo, se questo punto non viene gestito bene, la direzione della macchina dopo l'acqua porterà a una direzione anomala, è possibile incollare entrambe le estremità della sovraccoperta e quindi legare con una fascetta;
6. Eseguire il posizionamento delle quattro ruote: dopo aver sostituito il tirante, assicurarsi di eseguire il posizionamento delle quattro ruote, regolare i dati entro l'intervallo normale, altrimenti il ​​fascio anteriore è sbagliato, con conseguente rosicchiamento.

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