L'affondamento del motore è una delle tecnologie automobilistiche più ampiamente utilizzate. In caso di impatto ad alta velocità, il motore, con la sua struttura rigida, diventa l'"arma". Il supporto del corpo motore ribassato è progettato per impedire al motore di invadere l'abitacolo in caso di impatto frontale, in modo da preservare uno spazio abitativo più ampio per conducente e passeggero.
Quando un'auto viene colpita frontalmente, il motore montato anteriormente è facilmente costretto a arretrare, ovvero a infilarsi nella cabina, riducendo lo spazio abitabile dell'auto e causando lesioni al conducente e al passeggero. Per impedire al motore di muoversi verso la cabina, i progettisti hanno progettato una "trappola" che affonda. Se l'auto venisse colpita frontalmente, il supporto motore si sposterebbe verso il basso anziché direttamente contro il conducente e il passeggero.
Vale la pena sottolineare i seguenti punti:
1. La tecnologia di affondamento del motore è una tecnologia molto matura e le auto sul mercato sono fondamentalmente dotate di questa funzione;
2, l'affondamento del motore, non il motore che cade, si riferisce al supporto del corpo motore collegato all'intero affondamento del motore, non dobbiamo fraintendere;
3. Il cosiddetto affondamento non significa che il motore cade a terra, ma che quando si verifica una collisione, il supporto del motore si abbassa di diversi centimetri e il telaio lo blocca per evitare che si schianti contro l'abitacolo;
4, cedimento per gravità o forza d'impatto? Come accennato in precedenza, l'affondamento è l'affondamento complessivo del supporto, guidato dall'orbita. In caso di collisione, il supporto si inclina verso il basso nella direzione guidata da questa guida (si noti che si inclina, non cade), cade di qualche centimetro e fa sì che il telaio si incastri. Pertanto, l'affondamento dipende dalla forza d'impatto piuttosto che dalla gravità terrestre. Non c'è tempo per la gravità di agire.
