L'affondamento del motore è una delle tecnologie automobilistiche ampiamente utilizzate. In caso di impatto ad alta velocità, il motore duro diventa "l'arma". Il supporto ribassato del corpo motore è studiato per evitare che il motore possa invadere la cabina in caso di impatto frontale, così da preservare uno spazio abitativo più ampio per conducente e passeggero.
Quando un'auto viene colpita frontalmente, il motore montato anteriormente è facilmente costretto a spostarsi all'indietro, cioè a infilarsi nell'abitacolo, riducendo lo spazio abitativo dell'auto, causando così lesioni al conducente e al passeggero. Per evitare che il motore si muovesse verso la cabina, i progettisti dell'auto hanno predisposto una "trappola" per il motore che affonda. Se l'auto venisse colpita frontalmente, il supporto del motore si sposterebbe verso il basso anziché direttamente sul conducente e sul passeggero.
Vale la pena sottolineare i seguenti punti:
1. La tecnologia di affondamento del motore è una tecnologia molto matura e le auto sul mercato sono sostanzialmente dotate di questa funzione;
2, il motore che affonda, non il motore che cade, si riferisce al supporto del corpo motore collegato all'intero motore che affonda, non dobbiamo fraintendere;
3. Il cosiddetto affondamento non significa che il motore cade a terra, ma che in caso di urto il supporto del motore scende di diversi centimetri e il telaio lo blocca per evitare che si schianti contro l'abitacolo;
4, cedimento per gravità o forza d'impatto? Come accennato in precedenza, l'affondamento è l'affondamento complessivo del supporto, che è guidato dall'orbita. In caso di urto, il supporto si inclina verso il basso nella direzione guidata da questa guida (nota che si inclina, non cade), si abbassa di qualche centimetro e fa incastrare il telaio. Pertanto, l'affondamento dipende dalla forza dell'impatto piuttosto che dalla gravità terrestre. Non c'è tempo perché la gravità funzioni
