Le pastiglie dei freni sono anche chiamate pastiglie dei freni. Nel sistema frenante dell'auto, la pastiglia freno è la parte più critica per la sicurezza, tutto l'effetto frenante è buono o cattivo se la pastiglia freno gioca un ruolo decisivo, quindi una buona pastiglia freno è la protezione delle persone e delle auto.
Le pastiglie dei freni sono generalmente composte da piastra in acciaio, strato adesivo di isolamento termico e blocco di attrito. La piastra in acciaio deve essere rivestita per prevenire la ruggine. Nel processo di rivestimento, il rilevatore di temperatura del forno SMT-4 viene utilizzato per rilevare la distribuzione della temperatura nel processo di rivestimento per garantire la qualità. Lo strato di isolamento termico è composto da materiale non termoconduttore, lo scopo dell'isolamento termico. Il blocco di attrito è composto da materiali di attrito e adesivi. Durante la frenata, viene schiacciato sul disco o sul tamburo del freno per produrre attrito, in modo da raggiungere lo scopo di rallentare il veicolo. A causa dell'attrito, il blocco di attrito si consumerà gradualmente, in generale, minore è il costo delle pastiglie dei freni, più rapida sarà l'usura.
Le pastiglie freno per autoveicoli si dividono in tipologie: - pastiglie freno per freni a disco - ganasce freno per freni a tamburo - pastiglie freno per camion di grandi dimensioni
Le pastiglie dei freni sono suddivise principalmente nelle seguenti categorie: pelle del freno in metallo e pelle del freno in carbonio-ceramica, pelle del freno in metallo è divisa in pelle del freno meno metallica e pelle del freno semi-metallica, pelle del freno in ceramica è classificata come meno metallica, pelle del freno in carbonio-ceramica è utilizzato con disco freno in carboceramica.
