Barra stabilizzatrice
La barra stabilizzatrice, detta anche barra di bilanciamento, serve principalmente a impedire il ribaltamento della carrozzeria e a mantenerla in equilibrio. Le due estremità della barra stabilizzatrice sono fissate alle sospensioni, una a sinistra e una a destra. Quando l'auto sterza, le sospensioni esterne premono sulla barra stabilizzatrice, che si flette elasticamente. Questa deformazione impedisce il sollevamento delle ruote, contribuendo a mantenere l'equilibrio del veicolo.
Sospensione multilink
Le sospensioni multilink sono strutture di sospensione composte da tre o più bielle di collegamento che forniscono un controllo in più direzioni, garantendo così una traiettoria di guida più stabile per la ruota. Esistono configurazioni a tre, quattro, cinque bielle di collegamento e così via.
Sospensioni pneumatiche
Le sospensioni pneumatiche si riferiscono a un sistema di sospensioni che utilizza ammortizzatori ad aria. Rispetto ai tradizionali sistemi di sospensioni in acciaio, le sospensioni pneumatiche presentano numerosi vantaggi. Ad alte velocità, le sospensioni possono essere irrigidite per migliorare la stabilità del veicolo; a basse velocità o su strade sconnesse, possono essere ammorbidite per migliorare il comfort.
Il sistema di controllo delle sospensioni pneumatiche si basa principalmente sulla regolazione, tramite una pompa ad aria, del volume e della pressione dell'aria immessa nell'ammortizzatore, modificandone la rigidità e l'elasticità. Regolando la quantità di aria pompata, è possibile modificare la corsa e la lunghezza dell'ammortizzatore, alzando o abbassando il telaio.
