Come cambiare la colla superiore ammortizzante
Il metodo di sostituzione della parte superiore dell'ammortizzatore danneggiata prevede, innanzitutto, di fermare l'auto su una superficie piana prima della sostituzione, di preparare la nuova parte superiore dell'ammortizzatore, un cric e acqua saponata (in alternativa, si può usare acqua diluita con detersivo per piatti). Successivamente, utilizzando un cric, sollevare la parte dell'ammortizzatore da sostituire, in modo che la molla si allunghi e la sostituzione sia più semplice.
È sufficiente sollevare la carrozzeria dell'auto in modo che la molla dell'ammortizzatore sia completamente visibile, senza però sollevarla eccessivamente; infine, spruzzare acqua saponata per pulire la molla e un po' di acqua saponata per lubrificare la nuova colla superiore. Dopo l'installazione, risciacquare accuratamente con acqua saponata per evitare che la molla dell'ammortizzatore, componente di sicurezza dell'auto, si arrugginisca.
La rottura della guarnizione in gomma nella parte superiore dell'ammortizzatore è solitamente causata dall'usura. In genere, è necessario sostituirla ogni 40.000 km. Per la sostituzione, è sufficiente rimuovere l'ammortizzatore e sostituirlo direttamente.
Il ruolo della gomma ammortizzante è svolto dalla gomma di pressione, comunemente nota come cuscinetto del telaio ammortizzante con anello di sede della molla. Il suo materiale, la gomma plastica, svolge principalmente una funzione di ammortizzazione, ovvero, quando la pressione massima attraversa delle asperità del terreno, il corpo avverte una leggera sensazione di sollevamento dopo che il pneumatico ha completamente toccato terra, garantendo un comfort particolare. D'altra parte, la gomma ammortizzante ha anche un effetto di isolamento acustico, ma può anche ridurre la pressione generata dal pneumatico e dal terreno, attutindo l'impatto diretto del pneumatico su superfici irregolari.
2 La colla superiore ammortizzante viene sostituita ogni pochi anni
La parte superiore in gomma dell'ammortizzatore deve essere sostituita ogni 80.000 km oppure può essere sostituita insieme all'ammortizzatore stesso. La parte superiore in gomma dell'ammortizzatore serve ad attutire gli urti tra la molla dell'ammortizzatore e la carrozzeria. Quando si guida su strade sconnesse, ogni parte superiore in gomma sopporta più di un quarto del peso della carrozzeria.
Il ruolo della colla per la parte superiore degli ammortizzatori per auto:
1. Il suo materiale è gomma plastica, con funzione di ammortizzazione e assorbimento degli urti;
2. Quando la pressione è completamente al massimo, superando dei dossi, il corpo si solleva dopo che il pneumatico tocca completamente terra, dando una sensazione di leggero sollevamento, e il comfort è particolarmente buono;
3. Isola acusticamente. Inoltre, riduce la pressione sugli pneumatici e sul terreno. In caso di urto, attenua l'impatto diretto sull'auto.
Sintomi di screpolature della gomma nella parte superiore dell'ammortizzatore:
Scarso comfort, sobbalzi su dossi e buche. Il rumore sordo era molto distinto, come se ci fosse qualcosa che non andava con l'ammortizzazione.
- 2. La pressione degli pneumatici aumenta e si può sentire un forte rumore sordo.
3. La direzione si inclina, il che significa che quando si guida in linea retta, il volante è inclinato e, se si guida in linea retta, non si andrà in linea retta.
4. Si produce un suono stridulo quando si colpisce la direzione nel punto giusto. I volanti seri possono percepirlo. Il suono ovviamente si propaga.
5. Anche questo è causa di pregiudizio.
6. Danni gravi influiranno sulla durata utile dell'ammortizzatore.
