Principio di funzionamento e metodo di manutenzione del ventilatore elettronico.
Come funzionano i ventilatori elettronici per auto
Il principio di funzionamento della ventola elettronica per autoveicoli è controllato principalmente dal termostato. Quando la temperatura dell'acqua raggiunge il limite superiore impostato, il termostato si attiva e la ventola inizia a funzionare per contribuire a dissipare il calore. Viceversa, quando la temperatura dell'acqua scende al limite inferiore, il termostato interrompe l'alimentazione e la ventola smette di funzionare.
Il metodo di manutenzione della ventola elettronica dell'automobile
I guasti più comuni e le fasi di manutenzione delle ventole elettroniche per autoveicoli sono i seguenti:
Tutti gli indicatori di funzione sono spenti, la ventola non è in funzione:
Forse il circuito di alimentazione CC è difettoso. Accendere l'alimentazione, controllare i componenti del circuito interessati e, se riscontrati danni o perdite, sostituirli tempestivamente.
La spia luminosa è accesa, il motore è difficile da avviare, ma la pala della ventola riesce a ruotare normalmente dopo aver mescolato manualmente:
Ciò potrebbe essere causato da una capacità ridotta o da un guasto del condensatore di avviamento. Il condensatore di avviamento deve essere controllato e sostituito.
Il ventilatore può occasionalmente funzionare:
L'azionamento frequente può causare contatti difettosi o danneggiati. L'interruttore corrispondente deve essere sostituito.
La ventola non gira:
Per prima cosa, controlla se la pala della ventola è bloccata, poi controlla se la scheda del circuito invia un segnale di comando e, infine, concentrati sul controllo della parte del motore della ventola, come i condensatori di avviamento e gli avvolgimenti.
Inoltre, per la manutenzione e la revisione del ventilatore, è necessario rimuoverne regolarmente polvere e detriti per mantenerlo pulito e ben ventilato, prolungandone così la durata. In caso di guasto del ventilatore, contattare personale di manutenzione qualificato per ripararlo in tempo ed evitare perdite maggiori.
A cosa è dovuto il ventilatore che continua a girare?
Cause e soluzioni per la rotazione continua della ventola elettronica: 1. Acqua di raffreddamento insufficiente: il motore si surriscalda e la ventola elettronica è sempre in funzione. Rabbocco tempestivo del liquido di raffreddamento principale dell'auto. 2. Perdita del serbatoio dell'acqua: il motore si surriscalda, il tubo flessibile è allentato o danneggiato, causando perdite d'acqua e la ventola elettronica è sempre in funzione. Il proprietario può sostituire il serbatoio dell'acqua. 3. Guasto del termostato: a causa del termostato, quando la temperatura raggiunge la temperatura di riferimento, l'acqua non può essere trasportata al serbatoio o è insufficiente, con conseguente surriscaldamento del motore e funzionamento continuo della ventola elettronica. Il proprietario può recarsi in officina per l'ispezione e la riparazione. 4. Il termometro dell'acqua indica una temperatura elevata: l'elevata temperatura dell'acqua dell'auto è uno dei motivi per cui la ventola elettronica continua a ruotare. Mantenere il motore al minimo per un certo periodo di tempo, accendere l'aria calda del climatizzatore fino alla posizione massima del parabrezza, utilizzare l'aria calda del climatizzatore per favorire la dissipazione del calore, aprire il cofano motore per favorire la dissipazione del calore e spegnere il motore dopo che la temperatura del liquido di raffreddamento è scesa al valore normale. 5. Il motivo per cui la ventola elettrica continua a girare è un guasto al circuito. La ventola elettronica dell'auto è controllata da un termostato per evitare che la temperatura dell'acqua del motore raggiunga valori eccessivi. È composta da sensori, ventole elettroniche, chip, ecc. Generalmente, quando la temperatura dell'acqua supera i 90 gradi, il sensore entra in funzione, la ventola elettronica si apre e la temperatura dell'acqua scende. Quando la temperatura dell'acqua scende al limite inferiore, il termostato interrompe l'alimentazione e la ventola smette di funzionare.
Dov'è l'interruttore di controllo elettronico automatico della temperatura della ventola?
L'interruttore di controllo elettronico della temperatura della ventola dell'automobile si trova nella posizione di controllo centrale del veicolo. Di seguito è riportata la relativa introduzione dell'interruttore di controllo della temperatura: 1. Intervallo di funzionamento: intervallo di funzionamento dell'interruttore di controllo della temperatura dell'automobile: 85~105 ℃. 2. Composizione: composto da un elemento di comando della temperatura a cera e da un meccanismo di azione a due contatti, l'uso di paraffina riscaldata da solido a liquido aumenta improvvisamente il volume per muovere l'asta di spinta, controllando l'apertura e la chiusura del contatto. All'aumentare della temperatura del liquido di raffreddamento, la paraffina inizia a espandersi, spingendo l'asta di spinta attraverso la pellicola di tenuta in gomma e sovraccaricando il telaio a molla. 3. Funzione: l'interruttore di controllo della temperatura del climatizzatore dell'automobile viene utilizzato per regolare l'interruttore principale del climatizzatore in raffreddamento o aria calda, e la funzione di raffreddamento e riscaldamento può essere commutata ruotando questo interruttore.
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