Pesti freno anteriori o pastiglie dei freni posteriori che si indossano più velocemente.
Pesti freno anteriori
Le pastiglie dei freni anteriori di solito si consumano più velocemente delle pastiglie dei freni posteriori. Le ragioni di questo fenomeno possono essere spiegate dai seguenti aspetti:
Design e guida del veicolo: la maggior parte delle auto moderne ha un design a trazione anteriore con motore anteriore, il che significa che le ruote anteriori non sono solo responsabili della guida, ma forniscono anche forza di sterzo durante la giù. Pertanto, le pastiglie dei freni anteriori hanno una maggiore responsabilità e una maggiore frequenza di utilizzo in uso, con conseguente velocità di usura più rapida.
Distribuzione del peso del veicolo: durante la frenata, il peso del veicolo viene trasferito alle ruote anteriori, aumentando l'attrito tra le ruote anteriori e il terreno, il che rende più facile rallentare le ruote anteriori. Ciò suggerisce che, in teoria, le pastiglie dei freni anteriori dovrebbero logorarsi più velocemente.
Abitudini di guida e condizioni stradali: l'uso frequente di freni o guida su superfici scivolose può far sì che le pastiglie dei freni si luminino più velocemente. Questi fattori possono influenzare le pastiglie dei freni anteriori e posteriori in modo diverso, ma di solito le pastiglie dei freni anteriori si consumano più velocemente perché vengono utilizzate più frequentemente.
Manutenzione e manutenzione: se le pastiglie dei freni anteriori del veicolo non sono adeguatamente mantenute e mantenute, come non sostituire le cuscinetti del freno o regolare il sistema del freno in modo tempestivo, ciò può causare l'usura dei freni anteriori più velocemente.
In sintesi, sebbene le pastiglie dei freni posteriori possano indossare più velocemente in alcune situazioni specifiche (come i veicoli a trazione posteriore) a causa di una maggiore frequenza di utilizzo e forza, le pastiglie dei freni anteriori di solito si consumano più velocemente nella maggior parte dei veicoli a trazione anteriore. Questo perché le ruote anteriori non sono solo responsabili della guida, ma hanno anche un maggiore trasferimento di peso e attrito durante la frenata, facendole indossare più velocemente delle pastiglie dei freni posteriori.
È necessario sostituire insieme le pastiglie dei freni anteriori e posteriori
Non è necessario
Le pastiglie dei freni anteriori e posteriori non devono essere sostituite insieme.
Questo perché c'è una differenza nel ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori e le pastiglie dei freni anteriori di solito si indossano più velocemente delle pastiglie del freno posteriore, quindi devono essere sostituite più frequentemente. In circostanze normali, le pastiglie dei freni anteriori devono essere sostituite quando si viaggia da circa 30.000 a 50.000 chilometri e le pastiglie dei freni posteriori possono essere sostituite dopo aver viaggiato da 60.000 a 100.000 chilometri. Inoltre, quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, si consiglia di sostituire le pastiglie dei freni su entrambi i lati del coassiale contemporaneamente per garantire che l'effetto di frenata su entrambi i lati sia coerente. Ciò garantisce l'equilibrio e la sicurezza del sistema di freni.
Quanto sono usurati le cuscinetti dei freni da sostituire?
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Meno di 3 mm
Le pastiglie dei freni devono essere sostituite a meno di 3 mm. Quando lo spessore della pastiglia del freno è ridotto a un terzo o meno dello spessore originale, questo è un segnale chiaro che la pastiglia del freno ha consumato fino al punto in cui deve essere sostituita. Inoltre, i modelli avanzati sono generalmente dotati di luci di avvertimento di usura della pastiglia del freno, quando la spia di avvertimento è accesa, è anche un segnale per ricordare la necessità di sostituire la pastiglia del freno. Al fine di garantire la sicurezza di guida, quando si osserva che lo spessore delle pastiglie del freno viene ridotto a 3,5 mm o meno, dovrebbe essere sostituito immediatamente.
02
L'effetto frenante sarà significativamente ridotto
L'usura dei freni in una certa misura porterà a una riduzione significativa dell'effetto frenante. Quando la pastiglia del freno è seriamente indossata, la sua capacità di frenatura sarà significativamente indebolita e possono apparire anche crepe, influenzando ulteriormente l'effetto di frenata. In generale, il ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori è di circa 30.000 chilometri e le pastiglie dei freni posteriori possono raggiungere 60.000 chilometri. Tuttavia, questi valori varieranno a seconda del tipo di veicolo e delle abitudini di guida. Soprattutto nella guida urbana congestionata, i freni si indossano più velocemente. Pertanto, una volta riscontrato che l'effetto di frenata diminuisca, le pastiglie dei freni devono essere sostituite in tempo per garantire la sicurezza della guida.
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Spessore inferiore a 5 mm
Quando la pastiglia del freno è indossata per uno spessore inferiore a 5 mm, dovrebbe essere sostituito. Il nuovo spessore del freno è di circa 1,5 cm, ma durante l'uso, il suo spessore diminuirà gradualmente. Quando lo spessore scende da 2 a 3 mm, di solito è considerato un punto critico. Se il conducente sente la luce del pedale del freno o il freno, questo può anche essere un segnale di spessore insufficiente della pastiglia del freno. Di solito, le pastiglie dei freni vengono controllate durante ogni manutenzione e vengono considerate per la sostituzione quando si viaggiano per circa 60.000 chilometri. Tuttavia, il tempo di sostituzione effettivo dovrebbe essere determinato in base all'uso e alle abitudini di guida.
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Venti, trentamila chilometri
Le cuscinetti dei freni si consumano fino a venti o trentamila chilometri, di solito devono essere sostituiti. Le pastiglie dei freni sono una parte molto importante del sistema di freni automobilistici e il loro grado di usura influisce direttamente sull'efficienza frenante del veicolo. Quando il chilometraggio guida raggiunge i venti o trentamila chilometri, le pastiglie dei freni di solito hanno un'usura evidente, che può ridurre le prestazioni di frenata del veicolo, aumentare la distanza di frenata e persino influire sulla sicurezza di guida. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza di guida, si consiglia di controllare e prendere in considerazione la sostituzione delle pastiglie dei freni a questo chilometraggio.
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Circa 30-60.000 chilometri
Le cuscinetti dei freni si usurano a circa 30-60.000 chilometri, di solito devono essere sostituiti. Le pastiglie dei freni sono una parte molto importante del sistema di freni automobilistici e il loro grado di usura influisce direttamente sull'efficienza frenante del veicolo. Quando l'usura raggiunge 30.000 chilometri, potrebbe essere vicino al limite della sua durata di servizio e la sostituzione può garantire la sicurezza di guida in questo momento. A 60.000 chilometri, le pastiglie dei freni potrebbero non essere state in grado di fornire una forza di frenata sufficiente, aumentando il rischio di guida. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza di guida, si consiglia di sostituire le pastiglie dei freni in tempo all'interno di questo intervallo.
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