Pastiglie dei freni anteriori o pastiglie dei freni posteriori che si usurano più velocemente.
Pastiglie freno anteriori
Le pastiglie dei freni anteriori solitamente si consumano più velocemente delle pastiglie dei freni posteriori. Le ragioni di questo fenomeno possono essere spiegate dai seguenti aspetti:
Design e guida del veicolo: la maggior parte delle auto moderne ha un design a trazione anteriore con motore anteriore, il che significa che le ruote anteriori non sono solo responsabili della guida, ma forniscono anche la forza sterzante in curva. Pertanto, le pastiglie dei freni anteriori hanno una maggiore responsabilità e una maggiore frequenza di utilizzo, con conseguente tasso di usura più rapido.
Distribuzione del peso del veicolo: Durante la frenata, il peso del veicolo viene trasferito sulle ruote anteriori, aumentando l'attrito tra le ruote anteriori e il terreno, il che rende più facile il rallentamento delle ruote anteriori. Ciò suggerisce che, in teoria, le pastiglie dei freni anteriori dovrebbero consumarsi più velocemente.
Abitudini di guida e condizioni stradali: l'uso frequente dei freni o la guida su superfici scivolose può causare un'usura più rapida delle pastiglie dei freni. Questi fattori possono influenzare in modo diverso le pastiglie dei freni anteriori e posteriori, ma solitamente le pastiglie dei freni anteriori si consumano più velocemente perché vengono utilizzate più frequentemente.
Manutenzione e manutenzione: se le pastiglie dei freni anteriori del veicolo non vengono sottoposte a manutenzione e manutenzione adeguate, ad esempio la mancata sostituzione delle pastiglie dei freni o la regolazione tempestiva dell'impianto frenante, ciò potrebbe causare un'usura più rapida delle pastiglie dei freni anteriori.
In sintesi, sebbene le pastiglie dei freni posteriori possano consumarsi più velocemente in alcune situazioni specifiche (come nei veicoli a trazione posteriore) a causa della maggiore frequenza di utilizzo e della forza, le pastiglie dei freni anteriori solitamente si consumano più velocemente nella maggior parte dei veicoli a trazione anteriore. Questo perché le ruote anteriori non sono solo responsabili della guida, ma sopportano anche un maggiore trasferimento di peso e attrito in frenata, causandone un'usura più rapida rispetto alle pastiglie dei freni posteriori.
È necessario sostituire insieme le pastiglie del freno anteriore e posteriore
Non è necessario
Non è necessario sostituire insieme le pastiglie dei freni anteriori e posteriori.
Questo perché esiste una differenza nel ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori e le pastiglie dei freni anteriori solitamente si consumano più velocemente di quelle dei freni posteriori, quindi devono essere sostituite più frequentemente. In circostanze normali, le pastiglie dei freni anteriori devono essere sostituite dopo aver percorso dai 30.000 ai 50.000 chilometri, mentre le pastiglie dei freni posteriori possono essere sostituite dopo aver percorso dai 60.000 ai 100.000 chilometri. Inoltre, quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, si consiglia di sostituire contemporaneamente le pastiglie dei freni su entrambi i lati del coassiale per garantire che l'effetto frenante su entrambi i lati sia coerente. Ciò garantisce l'equilibrio e la sicurezza del sistema frenante.
Quanto sono usurate le pastiglie freno da sostituire?
01
Meno di 3 mm
Le pastiglie dei freni si usurano a meno di 3 mm e devono essere sostituite. Quando lo spessore della pastiglia freno si riduce a un terzo o meno dello spessore originale, questo è un chiaro segnale che la pastiglia freno si è usurata al punto da dover essere sostituita. Inoltre, i modelli avanzati sono solitamente dotati di spie di segnalazione usura pastiglie freno, quando la spia è accesa è anche un segnale per ricordare la necessità di sostituire la pastiglia freno. Per garantire la sicurezza di guida, quando si osserva che lo spessore delle pastiglie dei freni è ridotto a 3,5 mm o meno, è necessario sostituirle immediatamente.
02
L'effetto frenante sarà notevolmente ridotto
L'usura delle pastiglie dei freni in una certa misura porterà ad una significativa riduzione dell'effetto frenante. Quando la pastiglia del freno è seriamente usurata, la sua capacità di frenata sarà notevolmente indebolita e potrebbero apparire anche delle crepe, compromettendo ulteriormente l'effetto frenante. In generale, il ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori è di circa 30.000 chilometri, mentre per le pastiglie dei freni posteriori può raggiungere i 60.000 chilometri. Tuttavia, questi valori varieranno a seconda del tipo di veicolo e delle abitudini di guida. Soprattutto nella guida urbana congestionata, le pastiglie dei freni si consumano più velocemente. Pertanto, una volta riscontrato un calo dell'effetto frenante, le pastiglie dei freni devono essere sostituite in tempo per garantire la sicurezza di guida.
03
Spessore inferiore a 5 mm
Quando la pastiglia freno raggiunge uno spessore inferiore a 5 mm, deve essere sostituita. Lo spessore della nuova pastiglia freno è di circa 1,5 cm, ma durante l'uso il suo spessore diminuirà gradualmente. Quando lo spessore scende a 2-3 mm, viene solitamente considerato un punto critico. Se il conducente avverte che il pedale del freno è leggero o frena forte, questo potrebbe anche essere un segnale di spessore insufficiente delle pastiglie dei freni. Solitamente le pastiglie dei freni vengono controllate durante ogni manutenzione e vengono prese in considerazione per la sostituzione quando si percorrono circa 60.000 chilometri. Tuttavia, il tempo di sostituzione effettivo dovrebbe essere determinato in base all'uso e alle abitudini di guida.
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Venti, trentamila chilometri
Le pastiglie dei freni si usurano dopo venti o trentamila chilometri e di solito devono essere sostituite. Le pastiglie dei freni sono una parte molto importante del sistema frenante dell'automobile e il loro grado di usura influisce direttamente sull'efficienza frenante del veicolo. Quando il chilometraggio raggiunge i venti-trentamila chilometri, le pastiglie dei freni di solito presentano un'usura evidente, che può ridurre le prestazioni di frenata del veicolo, aumentare lo spazio di frenata e persino compromettere la sicurezza di guida. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza di guida, si consiglia di controllare e prendere in considerazione la sostituzione delle pastiglie dei freni a questo chilometraggio.
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Circa 30-60.000 chilometri
Le pastiglie dei freni si usurano a circa 30-60.000 chilometri e di solito devono essere sostituite. Le pastiglie dei freni sono una parte molto importante del sistema frenante dell'automobile e il loro grado di usura influisce direttamente sull'efficienza frenante del veicolo. Quando l'usura raggiunge i 30.000 chilometri, potrebbe essere vicina al limite della sua durata e la sostituzione può garantire la sicurezza di guida in questo momento. A 60.000 chilometri, le pastiglie dei freni potrebbero non essere state in grado di fornire una forza frenante sufficiente, aumentando il rischio di guida. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza di guida, si consiglia di sostituire le pastiglie dei freni in tempo entro questo intervallo.
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