Paraurti.
Il paraurti dell'automobile è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'urto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. Molti anni fa, i paraurti anteriore e posteriore dell'auto venivano pressati nell'acciaio del canale con piastre d'acciaio, rivettati o saldati insieme alla trave longitudinale del telaio, e c'era un ampio spazio con la carrozzeria, che sembrava molto poco attraente. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica e il gran numero di applicazioni dei tecnopolimeri nell'industria automobilistica, anche i paraurti per auto, in quanto importante dispositivo di sicurezza, si sono spostati sulla strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche il perseguimento dell'armonia e dell'unità con la forma del corpo, il perseguimento della propria leggerezza. I paraurti anteriore e posteriore delle auto sono fatti di plastica e la gente li chiama paraurti di plastica. Il paraurti in plastica di un'auto generale è composto da tre parti: una piastra esterna, un materiale tampone e una trave. La piastra esterna e il materiale del tampone sono in plastica e la trave è in lamiera laminata a freddo e stampata in una scanalatura a forma di U; La piastra esterna e il materiale di imbottitura sono fissati alla trave.
Un dispositivo che fornisce un cuscinetto a un'auto o al conducente durante una collisione.
20 anni fa, i paraurti anteriore e posteriore delle automobili erano principalmente materiali metallici e l'acciaio del canale a forma di U veniva stampato con piastre di acciaio con uno spessore superiore a 3 mm e la superficie era trattata con cromo. Erano rivettati o saldati insieme alla trave longitudinale del telaio e c'era un ampio spazio con il corpo, come se fosse una parte attaccata. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche i paraurti delle auto, in quanto importante dispositivo di sicurezza, sono sulla strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche il perseguimento dell'armonia e dell'unità con la forma del corpo, il perseguimento della propria leggerezza. Per raggiungere questo scopo, i paraurti anteriore e posteriore dell'auto sono realizzati in plastica, denominata paraurti in plastica.
I paraurti per auto (travi di protezione), situati nella parte anteriore e posteriore della maggior parte delle auto, sono apparentemente progettati per evitare l'impatto di danni esterni al sistema di sicurezza del veicolo. Hanno la capacità di ridurre le lesioni a conducenti e passeggeri ad alta velocità. incidenti, e sono oggi sempre più progettati per la protezione dei pedoni.
Il paraurti dell'auto è un dispositivo di sicurezza che assorbe e mitiga la forza d'urto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. Vent'anni fa, i paraurti anteriore e posteriore delle auto erano principalmente materiali metallici, con uno spessore superiore a 3 mm, piastra d'acciaio stampata nell'acciaio con canale a U, trattamento superficiale cromato, rivettata o saldata insieme alla trave longitudinale del telaio, e la carrozzeria ha un grande spazio, come se fosse un componente attaccato. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, anche i paraurti delle auto, in quanto importante dispositivo di sicurezza, sono sulla strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche il perseguimento dell'armonia e dell'unità con la forma del corpo, il perseguimento della propria leggerezza. Per raggiungere questo scopo, i paraurti anteriore e posteriore delle auto sono realizzati in plastica, denominata paraurti in plastica. Il paraurti in plastica è composto da tre parti, come la piastra esterna, il materiale del tampone e la trave. La piastra esterna e il materiale del tampone sono in plastica e la trave è in lamiera laminata a freddo con uno spessore di circa 1,5 mm e formata in una scanalatura a forma di U; La piastra esterna e il materiale tampone sono fissati alla trave, che è fissata alle viti della trave longitudinale del telaio e può essere rimossa in qualsiasi momento. La plastica utilizzata in questo paraurti in plastica è generalmente composta da due materiali, poliestere e polipropilene, ed è realizzata mediante stampaggio ad iniezione. Esiste anche un tipo di plastica chiamata estere di policarbonio, che si infiltra nella composizione della lega, utilizzando il metodo di stampaggio a iniezione della lega, il paraurti lavorato non solo ha un'elevata rigidità, ma ha anche il vantaggio della saldatura e le prestazioni del rivestimento sono buone e la quantità di auto è sempre di più. Il paraurti in plastica ha resistenza, rigidità e decorazione, dal punto di vista della sicurezza, l'incidente automobilistico può svolgere un ruolo cuscinetto, proteggere la carrozzeria anteriore e posteriore dell'auto, dal punto di vista estetico, può essere naturalmente combinato con la carrozzeria dell'auto in un pezzo, integrato in uno, ha una buona decorazione, diventa una parte importante dell'aspetto decorativo dell'auto.
Innanzitutto, utilizzare la colonna dell'indicatore dell'angolo per determinare la posizione del paraurti
Il segno eretto all'angolo del paraurti è un indicatore e alcune aziende ne hanno uno che si ritrae automaticamente con l'azionamento del motore. Questa colonna dell'indicatore d'angolo può confermare correttamente la posizione dell'angolo del paraurti, prevenire danni al paraurti, migliorare le capacità di guida, spesso è facile graffiare il paraurti, è meglio installare una prova. Con questo indicatore d'angolo puoi giudicare correttamente la posizione del paraurti sul sedile del conducente, il che è molto comodo.
In secondo luogo, l'installazione della gomma angolare può ridurre i danni al paraurti
L'angolo del paraurti è la parte della carrozzeria dell'auto che si ferisce più facilmente e le persone che si sentono male alla guida possono facilmente strofinare l'angolo, rendendolo pieno di cicatrici. Per proteggere questa parte c'è la gomma angolare, basta attaccarla all'angolo del paraurti e l'installazione è molto semplice. Questo metodo può ridurre il grado di danno al paraurti. Naturalmente, se la gomma è ammaccata, può essere sostituita con una nuova. Inoltre, la gomma angolare è un cuscinetto di gomma molto spesso, fissato all'angolo del paraurti, se vuoi che sembri integrato con la carrozzeria, puoi spruzzare vernice.
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