La staffa per paraurti dell'auto.
Supporto laterale
La staffa per paraurti è il legame tra il paraurti e le parti del corpo. Quando si progetta la staffa, è prima necessario prestare attenzione al problema della forza, compresa la forza della fascia stessa e la forza della struttura collegata al paraurti o al corpo. Per il supporto stesso, la progettazione strutturale può soddisfare i requisiti di resistenza del supporto aumentando lo spessore della parete principale o selezionando i materiali PP-GF30 e POM con una maggiore resistenza. Inoltre, le barre di rinforzo vengono aggiunte alla superficie di montaggio della staffa per evitare il crack quando la staffa è serrata. Per la struttura di connessione, è necessario disporre razionalmente la lunghezza, lo spessore e la spaziatura della fibbia della connessione della pelle del paraurti per rendere stabile e affidabile la connessione.
Naturalmente, garantendo pur garantendo la forza della fascia, è anche necessario soddisfare i requisiti leggeri della fascia. Per le staffe laterali dei paraurti anteriori e posteriori, prova a progettare una struttura in scatola a forma di "schiena", che può effettivamente ridurre il peso della staffa soddisfacendo i requisiti di resistenza della fascia, risparmiando così i costi. Allo stesso tempo, sul percorso dell'invasione della pioggia, ad esempio sul lavandino o sulla tabella di installazione del supporto, è anche necessario considerare l'aggiunta di un nuovo foro di perdita d'acqua per impedire l'accumulo di acqua locale.
Inoltre, nel processo di progettazione della parentesi, è anche necessario considerare i requisiti di autorizzazione tra esso e le parti periferiche. Ad esempio, nella posizione centrale della staffa centrale del paraurti anteriore, al fine di evitare il blocco del motore e la staffa del blocco del coperchio del motore e altre parti, la staffa deve essere parzialmente tagliata e l'area deve anche essere controllata attraverso lo spazio delle mani. Ad esempio, la grande staffa sul lato del paraurti posteriore di solito si sovrappone alla posizione della valvola di scarico della pressione e del radar di rilevamento posteriore e la staffa deve essere tagliata ed evitata in base alla busta delle parti periferiche, al gruppo del cablaggio e alla direzione.
Qual è il telaio del paraurti anteriore?
Lo scheletro del paraurti anteriore è un componente che ha fissato il supporto del guscio del paraurti, ed è anche una specie di raggio anti-collisione, che viene utilizzato per assorbire l'energia di collisione quando il veicolo si schianta e proteggere la sicurezza del veicolo e degli occupanti dell'auto.
Il paraurti anteriore è composto da un raggio principale, una scatola di assorbimento di energia e una piastra di montaggio collegata all'auto, in cui il raggio principale e una scatola di assorbimento di energia possono assorbire efficacemente l'energia di collisione del veicolo durante la collisione a bassa velocità e ridurre il danno della forza di impatto alla raggio longitudinale del corpo.
Lo scheletro del paraurti è un dispositivo di sicurezza indispensabile per le automobili, che è diviso in barre anteriori, barre medie e barre posteriori. La cornice del paraurti anteriore include la fodera del paraurti anteriore, la cornice del paraurti anteriore destra, la staffa del paraurti anteriore a sinistra e il telaio del paraurti anteriore, tutti utilizzati per supportare il gruppo paraurti anteriore.
Il raggio anti-collisione è una parte importante dell'auto, che è generalmente nascosta all'interno del paraurti e all'interno della porta. Sotto l'azione di una grande forza di impatto, quando il materiale elastico non può più tamponare l'energia, il raggio antico-collisione svolge un ruolo nella protezione degli occupanti dell'auto. Le travi anti-collisione sono generalmente realizzate in metalli, come in lega di alluminio e tubi di acciaio, mentre le auto di fascia alta sono generalmente realizzate in lega di alluminio e alcune auto sono realizzate in materiali duri.
I seguenti passaggi vengono utilizzati per installare il supporto della barra anteriore:
Preparazione: Assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana, Utilizzare martinetti e staffe per sollevare la parte anteriore del veicolo per la sicurezza. Ottieni gli strumenti necessari, come chiavi, cacciaviti, e verificare che la nuova staffa per paraurti sia in buone condizioni.
Rimuovere la vecchia staffa: Per prima cosa, deve rimuovere il vecchio paraurti anteriore. Questo di solito implica allentare le viti e i fermagli che tengono in posizione il paraurti, Rimuovere con cura il paraurti dal corpo, Per tutto il tempo prendendo cura di non danneggiare la vernice del corpo o altre parti.
Installa la nuova staffa: Posizionare la nuova staffa per paraurti anteriore nella posizione prevista, Assicurarsi che sia perfettamente allineato con le interfacce sul corpo. fissare il supporto al corpo usando viti e chiusura, Assicurarsi che ciascun punto di fissaggio sia fissato in posizione, Per garantire che il supporto sia stabile.
Installa il paraurti: Reinstallare il paraurti anteriore sulla nuova staffa, allineato con l'interfaccia tra il paraurti e la staffa, Step by Step Fix the Bumper. Assicurarsi che tutte le connessioni siano installate correttamente, e verificano che il paraurti sia sicuro e non sia allentato.
Controllare e regolare: Al termine dell'installazione, per un controllo completo. Avviare il veicolo e Guarda il paraurti per vibrazioni o rumore anormali. Allo stesso tempo, Controlla che il gioco tra il paraurti e il corpo sia uniforme, se necessario apportare regolazioni sottili, per garantire il miglior aspetto e prestazioni.
Seguendo i passaggi precedenti, può completare correttamente l'installazione della staffa del paraurti anteriore del recinto.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Chiamaci se hai bisogno di tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnata a vendere parti automobilistiche MG & Maux, benvenute ad acquistare.
