Pompa di benzina.
La funzione della pompa della benzina è quella di aspirare la benzina dal serbatoio e spingerla attraverso il tubo e il filtro della benzina fino alla vaschetta del carburatore. Grazie alla pompa della benzina, il serbatoio della benzina può essere posizionato nella parte posteriore dell'auto, lontano dal motore e sotto il motore stesso.
Le pompe a benzina, in base alla diversa modalità di azionamento, possono essere divise in due tipi: a membrana con azionamento meccanico e azionamento elettrico.
Pompa per benzina a membrana
La pompa per benzina a membrana è un esempio di pompa per benzina meccanica, utilizzata nei motori a carburatore, generalmente azionata da una ruota eccentrica sull'albero a camme. La sua situazione di funzionamento è:
① Rotazione dell'albero a camme di aspirazione dell'olio, quando il braccio eccentrico superiore scuote, tira verso il basso l'asta della pellicola della pompa, la pellicola della pompa verso il basso, produce aspirazione, la benzina verrà aspirata dal serbatoio e, attraverso il tubo dell'olio, il filtro della benzina, nella camera dell'olio della pompa della benzina.
2 Pompa olio Quando l'eccentrico ruota di un certo angolo e non tocca più la parte superiore del braccio vibrante, la molla a film della pompa si allunga, il film della pompa si solleva e la benzina viene spinta dalla valvola di uscita dell'olio alla camera del galleggiante del carburatore.
La pompa per benzina a membrana è caratterizzata da una struttura semplice, ma a causa degli effetti termici del motore, occorre prestare particolare attenzione a garantire le prestazioni dell'olio della pompa ad alte temperature, nonché alla resistenza del materiale in gomma della membrana al calore e all'olio.
La portata massima di olio della pompa di benzina è da 2,5 a 3,5 volte superiore al consumo massimo di carburante del motore a benzina. Quando la portata di olio della pompa è superiore al consumo di carburante e la valvola a spillo della vaschetta del carburatore è chiusa, la pressione nel condotto di uscita della pompa dell'olio aumenta, reagendo alla pompa dell'olio e riducendo o interrompendo il funzionamento della membrana.
Pompa di benzina elettrica
Pompa elettrica per benzina, non azionata dall'albero a camme, ma dalla forza elettromagnetica che aspira ripetutamente il film della pompa. La pompa elettrica può scegliere liberamente la posizione di installazione e può prevenire il fenomeno della resistenza dell'aria.
Le principali tipologie di installazione delle pompe di benzina elettriche per motori a iniezione di benzina sono l'installazione nella linea di alimentazione dell'olio o nel serbatoio della benzina. Le prime hanno un layout ampio, non richiedono una progettazione specifica del serbatoio della benzina ed sono facili da installare e smontare. Tuttavia, la sezione di aspirazione della pompa dell'olio è lunga, genera facilmente resistenza all'aria e genera un rumore di funzionamento maggiore. Inoltre, la pompa dell'olio non deve perdere, e questo tipo di installazione è stato meno utilizzato sui nuovi veicoli attuali. Le seconde, invece, sono semplici, silenziose e non richiedono elevate perdite per i sistemi multi-carburante, il che rappresenta la tendenza principale.
Durante il funzionamento, oltre a fornire il consumo necessario al funzionamento del motore, la portata della pompa della benzina deve anche garantire un flusso di ritorno sufficiente a garantire la stabilità della pressione del sistema di alimentazione e un raffreddamento sufficiente.
Quale sintomo indica la rottura della pompa della benzina?
1. Difficoltà di avviamento del motore: questa è la manifestazione più comune di guasto della pompa della benzina, perché la pompa della benzina non riesce a funzionare normalmente, con conseguente erogazione di carburante insufficiente e conseguente difficoltà di avviamento del veicolo.
2. Spegnimento della fiamma durante la guida: a causa dell'instabilità dell'alimentazione di carburante, il veicolo potrebbe spegnersi improvvisamente durante la guida.
3. Aumento del consumo di carburante: se la pompa della benzina si guasta, l'auto potrebbe consumare più carburante per soddisfare le normali esigenze di funzionamento.
4. Prestazioni del motore ridotte: a causa dell'alimentazione instabile del carburante, le prestazioni di accelerazione e la velocità massima dell'auto possono essere compromesse.
5. La spia sul cruscotto è accesa: il guasto della pompa del carburante di alcuni veicoli verrà segnalato dalla spia sul cruscotto.
Principio di funzionamento della pompa di benzina
1. Il principio della pompa di benzina è quello di aspirare la benzina dal serbatoio e, attraverso la tubazione e il filtro della benzina, convogliarla alla camera di galleggiamento del carburatore. Grazie alla pompa di benzina, il serbatoio può essere posizionato nella parte posteriore dell'auto, lontano dal motore e sotto di esso. La pompa di benzina elettrica, non azionata dall'albero a camme, ma dalla forza elettromagnetica, aspira ripetutamente la pellicola della pompa.
2. Il principio della pompa di benzina è quello di aspirare la benzina dal serbatoio e di convogliarla, attraverso il tubo e il filtro, nella camera di galleggiamento del carburatore. Quanto segue è parte dell'introduzione alla pompa di benzina: è grazie alla pompa di benzina che il serbatoio può essere posizionato lontano dal motore dell'auto e più in basso rispetto a quest'ultimo.
3. Il principio della pompa di benzina è quello di aspirare la benzina dal serbatoio dell'auto e inviarla nella vaschetta del carburatore attraverso la tubazione e il filtro della benzina. Grazie alla pompa di benzina, il serbatoio può essere posizionato nella parte posteriore dell'auto, lontano dal motore e più in basso rispetto a quest'ultimo. La pompa di benzina elettrica non è azionata dall'albero a camme, ma la forza elettromagnetica aspira ripetutamente la pellicola della pompa.
1. Una pressione eccessiva della pompa di benzina comprometterà le normali condizioni di lubrificazione. Ad esempio, una viscosità dell'olio eccessiva, la gelatinizzazione metamorfica, l'ostruzione dell'elemento filtrante e del passaggio dell'olio, la regolazione del regolatore di pressione o l'impossibilità di aprirlo causeranno un'elevata pressione dell'olio.
2. Usura della girante della pompa centrifuga: la pressione di alimentazione dell'olio è ridotta, l'accelerazione è debole. Usura delle spazzole di carbone: la pompa della benzina si ferma, non può avviarsi, in questo caso può colpire il fondo del serbatoio, ma la pompa può ancora funzionare. Guasto meccanico come il rotore bloccato: la corrente di lavoro della pompa dell'olio aumenta, causando danni al relè o all'assicurazione.
3. Le principali cause dell'instabilità della pressione del carburante sono: danni al regolatore di pressione del carburante, olio della pompa insufficiente o ostruzione del filtro dell'olio della pompa, contatto del circuito con un elemento filtrante del carburante difettoso o ostruzione del tubo del carburante. La pressione del carburante è instabile e l'impatto sull'auto è principalmente dovuto all'instabilità del regime minimo e alla difficoltà del motore di accelerare. Spero che l'articolo vi sia stato utile.
4. La pressione dell'olio è troppo bassa: danneggiamento della pompa dell'olio, carenza di olio nella pompa, regolatore della pressione dell'olio.
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