Quanto tempo per sostituire la cintura del generatore di auto？
La cintura del generatore di auto viene solitamente sostituita dopo 60.000 a 80.000 chilometri, ma il ciclo di sostituzione specifico varierà a causa di fattori come l'uso del veicolo e le condizioni stradali.
L'uso del veicolo e le condizioni stradali: se il veicolo sta guidando sulle condizioni della strada è migliore o il proprietario di solito presta maggiore attenzione alla guida, la durata di servizio della cintura del generatore può essere estesa. In questo caso, il proprietario può verificare lo stato della cintura quando si guida da 60.000 a 80.000 chilometri e, se è in buone condizioni, può continuare a usarlo fino a quando non viene sostituito da 100.000 a 130.000 chilometri.
L'invecchiamento della cintura: la cintura del generatore, come prodotto in gomma, inveccherà nel tempo. Il proprietario può determinare se la cintura deve essere sostituita osservando se esiste un fenomeno che invecchia cracking nella fessura all'interno della cintura. Se si scopre che la cintura ha una crepa per il bordo rozzo o un suono anormale, si consiglia di sostituirla direttamente.
Ciclo di sostituzione consigliato per auto private: per auto private, poiché la frequenza di utilizzo e il chilometraggio può essere relativamente bassa, il ciclo di sostituzione raccomandato è leggermente più lungo ogni 4 anni o 60.000 km.
Sostituzione dell'estensione: se l'estensione deve essere sostituito contemporaneamente dipende dal materiale e dalle condizioni specifiche dell'estensione. Se la ruota del tenditore è realizzata in plastica ed è stata usurata, si consiglia di sostituirla con la cintura. Se la ruota del tenditore è realizzata in ferro e la molla di pressione interna e il cuscinetto non sono danneggiati, non è necessario sostituirla prematuramente.
In breve, il proprietario dovrebbe controllare regolarmente lo stato della cintura del generatore e decidere se la cintura deve essere sostituita in base alla situazione reale e alle raccomandazioni del manuale di manutenzione del veicolo.
La cintura del generatore di auto può essere rotta
non può
La cintura del generatore dell'auto si è rotta e il veicolo non ha potuto continuare.
La cinghia del generatore di auto è di solito una cinghia triangolare che collega l'albero a gomiti del motore, la pompa dell'acqua e il generatore. Se la cinghia del generatore è rotta, causerà l'interruzione della pompa, quindi l'antigelo del motore non può essere diffuso per il raffreddamento, il che è facile far sì che l'auto mangi la cuscinetto del cilindro e può far graffiare l'auto alla piastrella e collegare il cilindro in casi gravi. Inoltre, dopo la rottura della cinghia del generatore, il generatore non può fornire energia alle apparecchiature elettriche sull'auto e il sistema di iniezione del carburante e il sistema di accensione sulle auto moderne devono utilizzare l'energia elettrica per mantenere il lavoro. Sebbene la batteria possa essere temporaneamente alimentata, la sua potenza finirà presto, a quel punto il veicolo non sarà in grado di iniziare.
Pertanto, una volta che la cintura del generatore si rompe, dovrebbe essere fermata immediatamente in un luogo sicuro e contattare il personale di manutenzione professionale in tempo per la manutenzione.
Quali sono i sintomi di una cintura del generatore di auto sciolte
I sintomi della cintura del generatore di auto sciolte comprendono principalmente la potenza indeboltiva, l'aumento del consumo di carburante, l'aumento della temperatura dell'acqua, il jitter del motore e così via. Ecco i dettagli:
Potenza indebolita: quando la tensione della cintura è insufficiente, potrebbe non essere in grado di trasmettere la potenza in modo efficace, con conseguente riduzione delle prestazioni complessive di potenza del veicolo.
Aumento del consumo di carburante: il lento nella cintura influenzerà l'efficienza del motore, rendendo il motore richiedere più carburante per mantenere le prestazioni durante il funzionamento, con conseguente aumento del consumo di carburante.
Aumento della temperatura dell'acqua: la pompa dell'acqua del sistema di raffreddamento potrebbe non funzionare correttamente a causa della cinghia di allentamento, aumentando la temperatura dell'acqua del motore.
Jitter del motore: la cinghia di calo può causare instabile il motore in funzionamento e jitter.
Altri sintomi: includono anche luce di avvertimento di potenza, suono anormale nel vano motore, difficoltà di avvio o fiamma, luci anomali, ecc.
Questi sintomi indicano che il gioco della cintura del generatore ha un impatto significativo sulle prestazioni e sulla sicurezza dell'auto, quindi la tensione della cintura deve essere controllata e regolata nel tempo o la cintura danneggiata deve essere sostituita.
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