Pompa dell'olio.
Un componente utilizzato per aumentare la pressione dell'olio e garantire una certa quantità di olio per forzare l'alimentazione di olio a ciascuna superficie di attrito. Le pompe dell'olio a ingranaggi e a rotore sono ampiamente utilizzate nei motori a combustione interna. La pompa dell'olio a ingranaggi presenta i vantaggi di una struttura semplice, una lavorazione conveniente, un funzionamento affidabile, una lunga durata, un'elevata pressione dell'olio della pompa ed è ampiamente utilizzata. Questa pompa presenta gli stessi vantaggi delle pompe a ingranaggi, ma è compatta e di piccole dimensioni.
Struttura semplice, dimensioni ridotte, peso leggero, trasmissione dell'olio di grandi dimensioni. Il sistema di pompa a rotore cicloidale adotta la struttura di ingranamento del rotore interno ed esterno, il numero di denti è ridotto, le dimensioni della struttura sono compatte e la cavità di tenuta può essere formata senza altri elementi di isolamento, e il numero di parti è ridotto.
Caratteristiche del movimento
Funzionamento regolare, bassa rumorosità. Il numero di denti del rotore all'interno e all'esterno della pompa a rotore cicloidale è di un solo dente; quando si muovono in modo relativo, la velocità di scorrimento della superficie del dente è ridotta e il punto di ingranamento si muove costantemente lungo il profilo del dente del rotore interno ed esterno, quindi le due superfici dei denti del rotore si usurano meno a vicenda. Poiché l'angolo di inviluppo della cavità di aspirazione dell'olio e della cavità di scarico dell'olio è ampio, prossimo a 145°, i tempi di aspirazione e scarico dell'olio sono relativamente sufficienti, quindi il flusso dell'olio è relativamente stabile, il movimento è relativamente stabile e il rumore è significativamente inferiore rispetto alla pompa a ingranaggi.
Caratteristica di alta velocità
Buone caratteristiche ad alta velocità. Per la pompa a ingranaggi evolventi generica, se la velocità è troppo elevata, l'effetto della forza centrifuga porterà alla formazione di "fori" di olio nei denti insufficienti, riducendo così l'efficienza della pompa. Pertanto, la velocità raramente supera i 3000 giri/min e la velocità circolare è compresa tra 5 e 6 m/s. Per la pompa a rotore cicloidale, l'intervallo di angolo di aspirazione e scarico dell'olio è ampio; ad alta velocità di rotazione, il ruolo della forza centrifuga favorisce il riempimento di olio nella valle dei denti, evitando il dannoso fenomeno dei "fori", pertanto, l'intervallo di velocità della pompa a rotore cicloidale può variare da diverse centinaia a quasi diecimila giri.
I sintomi di una pressione insufficiente della pompa dell'olio sono: 1. La spia sul cruscotto è accesa; 2, la potenza di trazione del veicolo è insufficiente. Le cause della pressione insufficiente della pompa dell'olio sono: 1, l'olio nella coppa è insufficiente; 2, la viscosità dell'olio diminuisce; 3, l'olio è mescolato con carburante o acqua; 4, la temperatura dell'olio è elevata; 5, il filtro dell'olio è bloccato o c'è una perdita dall'ingresso dell'olio; 6, la valvola limitatrice di pressione perde olio; 7. Il filtro dell'olio e il passaggio principale dell'olio sono bloccati; 8, la perdita dall'ugello di raffreddamento dell'olio è persa. La soluzione alla pressione insufficiente della pompa dell'olio è: 1, aggiungere o sostituire l'olio; 2, pulire o sostituire il filtro dell'olio; 3, sostituire il tubo di aspirazione e la guarnizione; 4. Sostituire la molla della valvola limitatrice di pressione; 5. Sostituire la bobina dell'ugello.
Quale sintomo indica la rottura della pompa dell'olio?
01
Difficoltà di avviamento dell'auto
La difficoltà di avviamento dell'auto è un sintomo evidente del danneggiamento della pompa dell'olio. In caso di problemi con la pompa dell'olio, il veicolo potrebbe riscontrare difficoltà di avviamento, ad esempio impiegando più tempo a girare le chiavi. Questo perché la pompa dell'olio è responsabile del trasporto dell'olio a varie parti del motore e, se danneggiata o guasta, potrebbe causare una lubrificazione insufficiente del motore, che a sua volta influisce sul processo di avviamento. Pertanto, se l'auto ha difficoltà ad avviarsi, potrebbe essere necessario verificare il corretto funzionamento della pompa dell'olio.
02
Il motore traballa
Le vibrazioni anomale del motore possono essere un sintomo evidente di un danno alla pompa dell'olio. La funzione principale della pompa dell'olio è quella di portare l'olio a una certa pressione e di forzare la pressione esercitata dal terreno sulle superfici mobili delle parti del motore per garantire una buona lubrificazione. Un danno alla pompa dell'olio può causare un'erogazione insufficiente di olio lubrificante e causare vibrazioni del motore. Inoltre, una scarsa qualità o un tipo di olio non idoneo accelerano l'usura del motore, causando rumori anomali e danni meccanici. Pertanto, quando si riscontrano vibrazioni del motore, è necessario controllare la pompa dell'olio e la qualità dell'olio il prima possibile.
03
Debolezza di accelerazione
La debolezza in accelerazione è un sintomo evidente di un danno alla pompa dell'olio. In caso di problemi alla pompa dell'olio, il veicolo potrebbe presentare il fenomeno "azole car" in accelerazione rapida, ovvero la sensazione di essere limitato dai freni, con conseguente insufficiente potenza erogata. Questa condizione è solitamente dovuta a una lubrificazione e un raffreddamento inadeguati della pompa dell'olio, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore. Pertanto, se il veicolo mostra questa sensazione di impotenza in accelerazione, potrebbe esserci un problema alla pompa dell'olio, che deve essere controllata e riparata il prima possibile.
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