Pompa dell'olio.
Un componente utilizzato per aumentare la pressione dell'olio e garantire una certa quantità di olio per forzare l'afflusso di olio a ciascuna superficie di attrito. Le pompe dell'olio a ingranaggi e a rotore sono ampiamente utilizzate nei motori a combustione interna. La pompa dell'olio a ingranaggi presenta i vantaggi di una struttura semplice, una lavorazione conveniente, un funzionamento affidabile, una lunga durata, un'elevata pressione dell'olio della pompa ed è ampiamente utilizzata. Questa pompa presenta gli stessi vantaggi delle pompe a ingranaggi, ma è compatta e di piccole dimensioni.
Struttura semplice, dimensioni ridotte, peso leggero, ampia trasmissione dell'olio. Il sistema di pompa a rotore cicloidale adotta la struttura a ingranamento interno ed esterno del rotore, il numero di denti è ridotto, le dimensioni della struttura sono compatte e la cavità di tenuta può essere realizzata senza altri elementi di isolamento, con un numero ridotto di componenti.
Caratteristiche del movimento
Funzionamento regolare, bassa rumorosità. Il numero di denti del rotore all'interno e all'esterno della pompa a rotore cicloidale è di un solo dente, quando effettuano un movimento relativo, la velocità di scorrimento della superficie del dente è ridotta e il punto di ingranamento si muove costantemente lungo il profilo del dente del rotore interno ed esterno, quindi le due superfici dei denti del rotore si usurano meno a vicenda. Poiché l'angolo di inviluppo della cavità di aspirazione dell'olio e della cavità di scarico dell'olio è ampio, prossimo a 145°, i tempi di aspirazione e scarico dell'olio sono relativamente sufficienti, quindi il flusso dell'olio è relativamente stabile, il movimento è relativamente stabile e il rumore è significativamente inferiore rispetto alla pompa a ingranaggi.
Caratteristica di alta velocità
Buone caratteristiche ad alta velocità. Per le pompe a ingranaggi evolventi generiche, se la velocità è eccessiva, l'effetto della forza centrifuga porterà alla formazione di "fori" di olio nei denti insufficienti, riducendo l'efficienza della pompa. Pertanto, la velocità raramente supera i 3000 giri/min e la velocità circolare è compresa tra 5 e 6 m/s. Per le pompe a rotore cicloidale, l'intervallo di angoli di aspirazione e scarico dell'olio è ampio; ad alta velocità di rotazione, il ruolo della forza centrifuga favorisce il riempimento di olio nella valle dei denti, evitando il dannoso fenomeno dei "fori", pertanto, l'intervallo di velocità delle pompe a rotore cicloidale può variare da diverse centinaia a quasi diecimila giri.
I sintomi di una pressione insufficiente della pompa dell'olio sono: 1. La spia sul cruscotto è accesa; 2, la potenza di trazione del veicolo è insufficiente. Le cause della pressione insufficiente della pompa dell'olio sono: 1, l'olio nella coppa è insufficiente; 2, la viscosità dell'olio diminuisce; 3, l'olio è mescolato con carburante o acqua; 4, temperatura dell'olio elevata; 5, il filtro dell'olio è bloccato o c'è una perdita all'ingresso dell'olio; 6, perdita d'olio dalla valvola limitatrice di pressione; 7. Il filtro dell'olio e il passaggio principale dell'olio sono bloccati; 8, perdita d'olio dall'ugello di raffreddamento dell'olio. La soluzione alla pressione insufficiente della pompa dell'olio è: 1, aggiungere o sostituire l'olio; 2, pulire o sostituire il filtro dell'olio; 3, sostituire il tubo di aspirazione e la guarnizione; 4. Sostituire la molla della valvola limitatrice di pressione; 5. Sostituire la bobina dell'ugello.
Quale sintomo indica la rottura della pompa dell'olio?
01
Difficoltà di avviamento dell'auto
La difficoltà di avviamento dell'auto è un sintomo evidente del danneggiamento della pompa dell'olio. In caso di problemi con la pompa dell'olio, il veicolo potrebbe incontrare difficoltà all'avviamento, ad esempio impiegando più tempo a girare le chiavi. Questo perché la pompa dell'olio è responsabile del trasporto dell'olio ai vari componenti del motore e, se danneggiata o guasta, potrebbe causare una lubrificazione insufficiente del motore, con conseguente compromissione del processo di avviamento. Pertanto, se l'auto ha difficoltà ad avviarsi, potrebbe essere necessario verificare il corretto funzionamento della pompa dell'olio.
02
Il motore traballa
Le vibrazioni anomale del motore possono essere un sintomo evidente di un danno alla pompa dell'olio. La funzione principale della pompa dell'olio è quella di portare l'olio a una certa pressione e di forzare la pressione esercitata dal terreno sulle superfici mobili delle parti del motore per garantirne una corretta lubrificazione. Un danno alla pompa dell'olio può portare a un'erogazione insufficiente di olio lubrificante e causare vibrazioni del motore. Inoltre, una scarsa qualità o un tipo di olio non idoneo accelerano l'usura del motore, causando rumori anomali e danni meccanici. Pertanto, quando si riscontrano vibrazioni del motore, è necessario controllare la pompa dell'olio e la qualità dell'olio il prima possibile.
03
Debolezza di accelerazione
La debolezza in accelerazione è un sintomo evidente di un danno alla pompa dell'olio. In caso di problemi con la pompa dell'olio, il veicolo potrebbe manifestare il fenomeno della "macchina azolica" in accelerazione rapida, ovvero la sensazione di essere limitato dai freni, con conseguente insufficiente potenza erogata. Questa condizione è solitamente dovuta a una lubrificazione e un raffreddamento inadeguati della pompa dell'olio, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore. Pertanto, se il veicolo mostra questa sensazione di impotenza in accelerazione, potrebbe esserci un problema con la pompa dell'olio, che deve essere controllata e riparata il prima possibile.
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