Pompa dell'olio.
Un componente utilizzato per aumentare la pressione dell'olio e garantire una certa quantità di olio per forzare l'afflusso di lubrificante a ciascuna superficie di attrito. Le pompe dell'olio a ingranaggi e a rotore sono ampiamente utilizzate nei motori a combustione interna. La pompa dell'olio a ingranaggi presenta i vantaggi di una struttura semplice, facilità di lavorazione, funzionamento affidabile, lunga durata, elevata pressione dell'olio e per questo è ampiamente utilizzata. Questa pompa ha gli stessi vantaggi delle pompe a ingranaggi, ma è compatta e di dimensioni ridotte.
Struttura semplice, dimensioni ridotte, peso contenuto, elevata capacità di trasmissione dell'olio. Il sistema di pompaggio a rotore cicloidale adotta una struttura a ingranaggi interni ed esterni, con un numero ridotto di denti, dimensioni compatte e la cavità di tenuta può essere realizzata senza la necessità di altri elementi isolanti, riducendo così il numero di componenti.
Caratteristiche del movimento
Funzionamento fluido e silenzioso. Il numero di denti del rotore, sia all'interno che all'esterno della pompa a rotore cicloidale, è pari a un solo dente. Durante il movimento relativo, la velocità di scorrimento della superficie dentata è ridotta e il punto di ingranamento si sposta costantemente lungo il profilo del dente del rotore interno ed esterno, riducendo così l'usura reciproca tra le due superfici dentate. Grazie all'ampio angolo di inviluppo della cavità di aspirazione e di scarico dell'olio, prossimo ai 145°, i tempi di aspirazione e scarico sono relativamente sufficienti, garantendo un flusso d'olio stabile, un movimento fluido e una rumorosità significativamente inferiore rispetto alle pompe a ingranaggi.
Caratteristica ad alta velocità
Buone caratteristiche ad alta velocità. Nelle pompe a ingranaggi a evolvente tradizionali, se la velocità è troppo elevata, l'effetto della forza centrifuga porta alla formazione di "fori" di lubrificazione insufficiente tra i denti, riducendo l'efficienza della pompa. Pertanto, la velocità raramente supera i 3000 giri/min e la velocità di rotazione è compresa tra 5 e 6 m/s. Nelle pompe a rotore cicloidale, l'angolo di aspirazione e mandata dell'olio è ampio e, ad alta velocità di rotazione, la forza centrifuga favorisce il riempimento dell'olio nelle cavità dei denti, evitando la formazione di "fori" dannosi. Di conseguenza, la velocità di rotazione di una pompa a rotore cicloidale può variare da diverse centinaia a quasi diecimila giri/min.
I sintomi di una pressione insufficiente della pompa dell'olio sono: 1. La spia di avvertimento sul cruscotto è accesa; 2. La potenza del veicolo è insufficiente. Le cause di una pressione insufficiente della pompa dell'olio sono: 1. Insufficiente quantità di olio nella coppa dell'olio; 2. Diminuzione della viscosità dell'olio; 3. Olio miscelato con carburante o acqua; 4. Alta temperatura dell'olio; 5. Filtro dell'olio ostruito o perdita di olio in ingresso; 6. Perdita di olio dalla valvola limitatrice di pressione; 7. Filtro dell'olio e condotto principale dell'olio ostruiti; 8. Perdita di olio dall'ugello di raffreddamento dell'olio. La soluzione alla pressione insufficiente della pompa dell'olio è: 1. Aggiungere o sostituire l'olio; 2. Pulire o sostituire il filtro dell'olio; 3. Sostituire il tubo di aspirazione e la guarnizione; 4. Sostituire la molla della valvola limitatrice di pressione; 5. Sostituire la spola dell'ugello.
Quali sintomi indica la rottura della pompa dell'olio?
01
Difficoltà all'avviamento dell'auto
La difficoltà ad avviare l'auto è un sintomo evidente di un malfunzionamento della pompa dell'olio. Quando la pompa dell'olio presenta problemi, il veicolo potrebbe avere difficoltà ad avviarsi, ad esempio impiegando più tempo a girare la chiave. Questo perché la pompa dell'olio è responsabile del trasporto dell'olio alle varie parti del motore e, se è danneggiata o non funziona correttamente, può causare una lubrificazione insufficiente del motore, che a sua volta influisce sul processo di avviamento. Pertanto, se la vostra auto ha difficoltà ad avviarsi, potrebbe essere necessario verificare il corretto funzionamento della pompa dell'olio.
02
Il motore traballa
Le vibrazioni anomale del motore possono essere un sintomo evidente di un guasto alla pompa dell'olio. La funzione principale della pompa dell'olio è quella di portare l'olio a una determinata pressione e di trasmetterla alle superfici mobili delle parti del motore per garantirne una lubrificazione adeguata. Un guasto alla pompa dell'olio può causare un'insufficiente fornitura di lubrificante e provocare vibrazioni del motore. Inoltre, un olio di scarsa qualità o non idoneo accelera l'usura del motore, causando rumori anomali e danni meccanici. Pertanto, se si notano vibrazioni al motore, è opportuno controllare al più presto la pompa dell'olio e la qualità dell'olio.
03
Debolezza di accelerazione
La scarsa accelerazione è un sintomo evidente di un guasto alla pompa dell'olio. Quando la pompa dell'olio presenta un problema, il veicolo può manifestare il fenomeno del "blocco" in fase di accelerazione rapida, ovvero sembra che la potenza del motore venga limitata dai freni, con conseguente erogazione di potenza insufficiente. Questa condizione è solitamente dovuta a una lubrificazione e un raffreddamento inadeguati da parte della pompa dell'olio, con conseguente calo delle prestazioni del motore. Pertanto, se il veicolo presenta questa sensazione di mancanza di potenza in accelerazione, potrebbe esserci un problema con la pompa dell'olio ed è necessario farla controllare e riparare al più presto.
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