PARAURTI POSTERIORE.
Il paraurti dell'automobile è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'urto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. Molti anni fa, i paraurti anteriore e posteriore dell'auto venivano pressati nell'acciaio del canale con piastre d'acciaio, rivettati o saldati insieme alla trave longitudinale del telaio, e c'era un ampio spazio con la carrozzeria, che sembrava molto poco attraente. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica e il gran numero di applicazioni dei tecnopolimeri nell'industria automobilistica, anche i paraurti per auto, in quanto importante dispositivo di sicurezza, si sono spostati sulla strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi oltre a mantenere la funzione di protezione originale, ma anche il perseguimento dell'armonia e dell'unità con la forma del corpo, il perseguimento della propria leggerezza. I paraurti anteriore e posteriore delle auto sono fatti di plastica e la gente li chiama paraurti di plastica. Il paraurti in plastica di un'auto generale è composto da tre parti: una piastra esterna, un materiale tampone e una trave. La piastra esterna e il materiale del tampone sono in plastica e la trave è in lamiera laminata a freddo e stampata in una scanalatura a forma di U; La piastra esterna e il materiale di imbottitura sono fissati alla trave.
Quale parte del paraurti posteriore è la pelle
Vernice per auto sulla superficie del paraurti posteriore
Per pelle del paraurti posteriore si intende la vernice dell'auto sulla superficie del paraurti posteriore. La pelle del paraurti posteriore e il paraurti posteriore sono in realtà un componente, utilizzato principalmente per assorbire e rallentare la forza d'impatto esterna, per svolgere il ruolo di protezione del corpo. I paraurti delle auto possono svolgere un ruolo nel garantire la sicurezza dei pedoni in caso di collisione. Nel materiale del paraurti, la piastra esterna e il materiale del cuscino sono generalmente realizzati in plastica e la pelle del paraurti si riferisce alla vernice dell'auto sulla superficie di queste parti in plastica.
Struttura e funzione del paraurti posteriore
Composizione della struttura: il paraurti posteriore è composto principalmente da tre parti: la piastra esterna, il materiale del tampone e la trave. Tra questi, la piastra esterna e il materiale del tampone sono solitamente realizzati in plastica, mentre la trave è stampata con un foglio laminato a freddo in una scanalatura a forma di U, e la piastra esterna e il materiale del tampone sono fissati alla trave.
Funzione: la funzione principale del paraurti posteriore è assorbire e rallentare la forza d'impatto esterna, proteggere la parte anteriore e posteriore del corpo e perseguire l'armonia e l'unità con la forma del corpo per ottenere leggerezza.
La differenza tra la pelle del paraurti posteriore e il paraurti
Pelle paraurti posteriore: si riferisce alla vernice sulla superficie del paraurti posteriore, che è la parte esterna del paraurti.
Paraurti posteriore: si riferisce all'intero componente del paraurti, compresa la piastra esterna, il materiale del tampone e la trave, che è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'impatto esterna.
Materiale per il paraurti posteriore
Materiale: la piastra esterna e il materiale ammortizzante del paraurti posteriore sono generalmente realizzati in plastica, che è leggera e ha una certa capacità ammortizzante, che può ridurre il peso del veicolo e ridurre il consumo di carburante.
Vantaggi: l'uso di materiali plastici può ridurre i costi di produzione, facilitando al contempo la riparazione e la sostituzione, poiché le parti in plastica sono generalmente più semplici da riparare rispetto alle parti in metallo.
Riassumendo, la pelle del paraurti posteriore è la vernice sulla superficie del paraurti posteriore, e il paraurti posteriore è il dispositivo di sicurezza che assorbe l'impatto. Questi due lavorano insieme per proteggere la sicurezza del veicolo e dei suoi passeggeri.
Il paraurti posteriore si trova sotto le luci posteriori e funge da trave chiave. La sua funzione principale è quella di assorbire e mitigare la forza d'impatto proveniente dall'esterno, fornendo così protezione al corpo. Questo design non solo può proteggere i pedoni in caso di collisione, ma anche ridurre le lesioni a conducenti e passeggeri negli incidenti ad alta velocità.
I paraurti, questa parte della carrozzeria è anche una parte soggetta ad usura, si trovano sulle estremità anteriore e posteriore dell'auto, chiamati rispettivamente paraurti anteriore e paraurti posteriore. Nella guida quotidiana, il paraurti è spesso soggetto a graffi a causa della sua posizione prominente, quindi è diventato una parte che necessita di una manutenzione frequente.
Nella costruzione del paraurti, la piastra esterna e il materiale del tampone sono in plastica, mentre la trave è realizzata in lamiera laminata a freddo di circa 1,5 mm di spessore, stampata a forma di U. La parte in plastica è fissata saldamente alla trave, che è fissata al binario del telaio tramite viti per una facile rimozione. Questo paraurti in plastica è composto principalmente da due materiali, poliestere e polipropilene, ed è realizzato mediante stampaggio ad iniezione.
Nel campo della modifica delle automobili, anche le modifiche al paraurti sono una pratica comune. Alcuni proprietari sceglieranno di installare paraurti aggiuntivi sui paraurti anteriore e posteriore, questa piccola modifica non solo è a basso costo, il contenuto tecnico non è elevato, adatto al refitting dei principianti. Allo stesso tempo, può anche migliorare in una certa misura la sicurezza e l'aspetto del veicolo.
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