PARAURTI POSTERIORE.
Il paraurti per automobili è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'impatto esterna e protegge la parte anteriore e posteriore della carrozzeria. Molti anni fa, i paraurti anteriore e posteriore delle auto venivano pressati in acciaio profilato con piastre d'acciaio, rivettati o saldati insieme alla traversa longitudinale del telaio, creando un ampio spazio vuoto con la carrozzeria, il che ne comprometteva l'aspetto estetico. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica e l'elevato numero di applicazioni dei tecnopolimeri, anche i paraurti per auto, in quanto importante dispositivo di sicurezza, hanno intrapreso la strada dell'innovazione. I paraurti anteriori e posteriori delle auto di oggi, oltre a mantenere la funzione protettiva originale, ricercano anche l'armonia e l'unità con la forma della carrozzeria, la ricerca della leggerezza. I paraurti anteriore e posteriore delle auto sono realizzati in plastica e vengono chiamati paraurti in plastica. Il paraurti in plastica di un'auto in generale è composto da tre parti: una piastra esterna, un materiale di tamponamento e una traversa. La piastra esterna e il materiale di tamponamento sono realizzati in plastica, mentre la traversa è realizzata in lamiera laminata a freddo e stampata in una scanalatura a U; La piastra esterna e il materiale di ammortizzazione sono fissati alla trave.
Quale parte del paraurti posteriore è la pelle?
Vernice dell'auto sulla superficie del paraurti posteriore
Il termine "pelle del paraurti posteriore" si riferisce alla vernice per auto sulla superficie del paraurti posteriore. La pelle del paraurti posteriore e il paraurti posteriore sono in realtà un componente, utilizzato principalmente per assorbire e rallentare la forza d'impatto esterna, al fine di proteggere la carrozzeria. I paraurti delle auto possono svolgere un ruolo nel garantire la sicurezza dei pedoni in caso di collisione. Per quanto riguarda il materiale del paraurti, la piastra esterna e il materiale di imbottitura sono solitamente realizzati in plastica, mentre il termine "pelle del paraurti" si riferisce alla vernice per auto sulla superficie di queste parti in plastica.
Struttura e funzione del paraurti posteriore
Composizione strutturale: il paraurti posteriore è composto principalmente da tre parti: la piastra esterna, il materiale di rinforzo e la traversa. La piastra esterna e il materiale di rinforzo sono solitamente realizzati in plastica, mentre la traversa è stampata con lamiera laminata a freddo in una scanalatura a U, e la piastra esterna e il materiale di rinforzo sono fissati alla traversa.
Funzione: la funzione principale del paraurti posteriore è quella di assorbire e rallentare la forza d'impatto esterna, proteggere la parte anteriore e posteriore della carrozzeria e ricercare armonia e unità con la forma della carrozzeria per ottenere leggerezza.
La differenza tra paraurti posteriore in pelle e paraurti
Rivestimento paraurti posteriore: si riferisce alla vernice sulla superficie del paraurti posteriore, che è la parte esterna del paraurti.
Paraurti posteriore: si riferisce all'intero componente del paraurti, compresa la piastra esterna, il materiale ammortizzante e la trave, che è un dispositivo di sicurezza che assorbe e rallenta la forza d'impatto esterna.
Materiale per il paraurti posteriore
Materiale: la piastra esterna e il materiale di imbottitura del paraurti posteriore sono solitamente realizzati in plastica, materiale leggero e con una certa capacità di imbottitura, che può ridurre il peso del veicolo e il consumo di carburante.
Vantaggi: l'uso di materiali plastici può ridurre i costi di produzione, semplificando al contempo la riparazione e la sostituzione, perché le parti in plastica sono solitamente più semplici da riparare rispetto a quelle in metallo.
In sintesi, il rivestimento del paraurti posteriore è la vernice sulla superficie del paraurti posteriore, e il paraurti posteriore è il dispositivo di sicurezza che assorbe l'impatto. Questi due elementi lavorano insieme per proteggere la sicurezza del veicolo e dei suoi passeggeri.
Il paraurti posteriore si trova sotto i fanali posteriori e funge da elemento di protezione. La sua funzione principale è quella di assorbire e mitigare la forza d'impatto dall'esterno, proteggendo così la carrozzeria. Questo design non solo protegge i pedoni in caso di collisione, ma riduce anche le lesioni a conducenti e passeggeri in caso di incidenti ad alta velocità.
I paraurti, parte della carrozzeria soggetta a usura, si trovano sulla parte anteriore e posteriore dell'auto, rispettivamente chiamati paraurti anteriore e paraurti posteriore. Nella guida quotidiana, il paraurti è spesso soggetto a graffi a causa della sua posizione prominente, quindi è diventato un componente che necessita di manutenzione frequente.
Nella costruzione del paraurti, la piastra esterna e il materiale di rinforzo sono realizzati in plastica, mentre la traversa è realizzata in lamiera laminata a freddo di circa 1,5 mm di spessore, stampata a forma di U. La parte in plastica è saldamente fissata alla traversa, che a sua volta è fissata al longherone del telaio tramite viti per una facile rimozione. Questo paraurti in plastica è realizzato principalmente con due materiali, poliestere e polipropilene, ed è realizzato mediante stampaggio a iniezione.
Nel campo delle modifiche automobilistiche, anche le modifiche al paraurti sono prassi comune. Alcuni proprietari scelgono di installare paraurti aggiuntivi sui paraurti anteriore e posteriore. Questa piccola modifica non solo è economica, ma non richiede particolari accorgimenti tecnici, risultando adatta anche ai neofiti del refitting. Allo stesso tempo, può anche migliorare in una certa misura la sicurezza e l'estetica del veicolo.
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