Cos'è la piastra di plastica nera sotto il paraurti posteriore?
1. La piastra di plastica sotto il paraurti si riferisce al deflettore dell'auto principalmente per ridurre la portanza generata dall'auto ad alta velocità, impedendo così alla ruota posteriore di fluttuare all'esterno. La piastra di plastica è fissata con viti o elementi di fissaggio.
2, "protezione inferiore del paraurti posteriore" o "spoiler inferiore del paraurti posteriore". Questo componente in plastica è progettato per aumentare la bellezza esteriore del veicolo e fornire protezione e ridotta resistenza al vento. Di solito si trova sotto il paraurti posteriore del veicolo, coprendo e proteggendo la struttura del fondo e contribuendo a dirigere il flusso d'aria, ridurre la resistenza al vento e migliorare l'efficienza del carburante.
3, il paraurti dell'auto è una parte importante del veicolo, e la plastica successiva è chiamata deflettore, principalmente fissato con viti, non solo può svolgere un buon effetto estetico, ma anche ridurre la resistenza generata dall'auto durante la guida, ma anche può rendere l'auto leggera, ma anche favorevole all'equilibrio generale della vettura.
4. La piastra di plastica sotto il paraurti è chiamata deflettore. La piastra di plastica è fissata con viti o elementi di fissaggio. I paraurti delle auto, originariamente utilizzati come impostazioni di sicurezza, vengono lentamente sostituiti dalla plastica. La plastica è caratterizzata da una forma semplice, ma è anche facile da deformare e talvolta alcuni piccoli graffi e piccoli tocchi facilitano la deformazione del paraurti.
5, secondo l'inchiesta della Pacific Auto Network, la piastra di plastica sotto il paraurti si chiama deflettore. La piastra guida è sostanzialmente fissata con viti o elementi di fissaggio e può essere rimossa da sola. Il ruolo chiave del deflettore è ridurre la resistenza causata dall'auto durante la guida ad alta velocità.
6. Piastra di protezione o piastra di protezione inferiore. Uno scudo o scudo inferiore è una struttura a forma di piastra utilizzata per proteggere un oggetto o una persona, realizzata in un materiale resistente che fornisce protezione e supporto.
Differenza tra mastra posteriore e paraurti posteriore
La mastra posteriore e il paraurti posteriore sono due parti diverse di un'auto con funzioni e strutture diverse.
La piastra di avvolgimento posteriore è la piastra di arresto all'estremità del bagagliaio del veicolo, situata all'interno del paraurti posteriore, sopra l'intersezione del pavimento posteriore e la posizione di chiusura del bagagliaio. Fa parte della parte di copertura della carrozzeria, principalmente per proteggere la struttura posteriore del veicolo e la sicurezza degli occupanti. La piastra di mastra posteriore è solitamente composta da più piastre e non è un tutto.
Il paraurti posteriore è un dispositivo di sicurezza installato nella parte anteriore e posteriore dell'auto, la funzione principale è quella di assorbire e mitigare la forza d'impatto esterna, proteggere la carrozzeria e la sicurezza degli occupanti. Di solito è composto da una piastra esterna, un materiale tampone e una trave, che sono realizzati in plastica e la trave è stampata da un foglio laminato a freddo.
In termini di impatto di sostituzione, se il tamponamento non è molto grave, solo la sostituzione del paraurti ha un impatto minimo sul valore del veicolo. Tuttavia, se il tamponamento è più grave, deve essere controllato attentamente e potrebbe avere un impatto sulla successiva vendita dell'auto. La sostituzione della mastra posteriore solitamente non comporta una significativa svalutazione del valore del veicolo, ma se si tratta di un taglio, il veicolo può essere definito un'auto incidentata.
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