Qual è la piastra di plastica nera sotto il paraurti posteriore?
1. La piastra di plastica sotto il paraurti si riferisce al deflettore dell'auto principalmente per ridurre l'ascensore generato dall'auto ad alta velocità, impedendo così alla ruota posteriore di galleggiare all'esterno. La piastra di plastica è fissata con viti o dispositivi di fissaggio.
2, "protezione inferiore del paraurti posteriore" o "Spoiler inferiore del paraurti posteriore". Questo componente in plastica è progettato per aumentare la bellezza esterna del veicolo e fornire protezione e una ridotta resistenza al vento. Di solito si trova sotto il paraurti posteriore del veicolo, copre e proteggendo la struttura inferiore contribuendo a dirigere il flusso d'aria, ridurre la resistenza del vento e migliorare l'efficienza del carburante.
3, il paraurti dell'auto è una parte importante del veicolo e la seguente plastica è chiamata deflettore, fissata principalmente con viti, non solo può giocare un buon effetto estetico, ma anche ridurre la resistenza generata dall'auto durante la guida, ma può anche rendere la macchina leggera, ma anche favorevole all'equilibrio complessivo dell'auto.
4. La piastra di plastica sotto il paraurti è chiamata deflettore. La piastra di plastica è fissata con viti o dispositivi di fissaggio. I paraurti per auto, originariamente utilizzati come impostazioni di sicurezza, vengono lentamente sostituiti dalla plastica. La plastica è caratterizzata da una forma facile, ma è anche facile da deformarsi, e talvolta alcuni piccoli graffi e piccoli tocchi rendono facile deformare il paraurti.
5, secondo l'indagine della rete automobilistica del Pacifico, la piastra di plastica sotto il paraurti è chiamata deflettore. La piastra guida è sostanzialmente fissata con viti o chiusure e può essere rimossa da sola. Il ruolo chiave del deflettore è ridurre la resistenza causata dall'auto durante la guida ad alta velocità.
6. Piastra di protezione o piastra di protezione inferiore. Uno scudo o uno scudo inferiore è una struttura simile a una piastra utilizzata per proteggere un oggetto o una persona, realizzata con un materiale forte che fornisce protezione e supporto.
Differenza tra coaming posteriore e paraurti posteriore
La coaming posteriore e il paraurti posteriore sono due parti diverse di un'auto con diverse funzioni e strutture.
La piastra di avvolgimento posteriore è la piastra di arresto all'estremità del tronco del veicolo, situato all'interno del paraurti posteriore, sopra l'intersezione del pavimento posteriore e la posizione del baccello del bagagliaio. Appartiene alla parte di copertura del corpo, principalmente per proteggere la struttura posteriore del veicolo e la sicurezza degli occupanti. La piastra di coaming posteriore è generalmente composta da più piastre e non è un insieme.
Il paraurti posteriore è un dispositivo di sicurezza installato nella parte anteriore e posteriore dell'auto, la funzione principale è quella di assorbire e mitigare la forza di impatto esterna, proteggere la sicurezza del corpo e degli occupanti. Di solito è composto da una piastra esterna, un materiale tampone e un raggio, che sono realizzati in plastica e il raggio è timbrato da un foglio rollato a freddo.
In termini di impatto di sostituzione, se la collisione posteriore non è molto grave, solo la sostituzione del paraurti ha un impatto limitato sul valore del veicolo. Tuttavia, se la collisione posteriore è più grave, deve essere controllata accuratamente e potrebbe avere un impatto sulla vendita successiva dell'auto. La sostituzione del coaming posteriore di solito non provoca un significativo ammortamento del valore del veicolo, ma se è coinvolto il taglio, il veicolo può essere definito come un'auto per incidenti.
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