Cos'è quella piastra di plastica nera sotto il paraurti posteriore?
1. La piastra di plastica sotto il paraurti funge principalmente da deflettore per ridurre la portanza generata dall'auto ad alta velocità, impedendo così alla ruota posteriore di fluttuare all'esterno. La piastra di plastica viene fissata con viti o elementi di fissaggio.
2, "protezione inferiore paraurti posteriore" o "spoiler inferiore paraurti posteriore". Questo componente in plastica è progettato per migliorare l'aspetto esteriore del veicolo, fornire protezione e ridurre la resistenza al vento. Di solito si trova sotto il paraurti posteriore del veicolo, coprendo e proteggendo la struttura inferiore e contribuendo a dirigere il flusso d'aria, ridurre la resistenza al vento e migliorare l'efficienza dei consumi.
3, il paraurti dell'auto è una parte importante del veicolo e la seguente plastica è chiamata deflettore, fissata principalmente con viti, non solo può avere un buon effetto estetico, ma anche ridurre la resistenza generata dall'auto durante la guida, ma può anche rendere l'auto leggera, ma anche favorevole all'equilibrio generale dell'auto.
4. La piastra di plastica sotto il paraurti è chiamata deflettore. La piastra di plastica è fissata con viti o elementi di fissaggio. I paraurti delle auto, originariamente utilizzati come dispositivi di sicurezza, stanno lentamente venendo sostituiti dalla plastica. La plastica è caratterizzata da una forma semplice, ma è anche facile da deformare, e a volte piccoli graffi e piccoli tocchi possono facilmente deformare il paraurti.
5. Secondo l'indagine della rete automobilistica Pacific, la piastra di plastica sotto il paraurti è chiamata deflettore. La piastra di guida è fissata essenzialmente con viti o elementi di fissaggio e può essere rimossa autonomamente. Il ruolo chiave del deflettore è quello di ridurre la resistenza causata dall'auto durante la guida ad alta velocità.
6. Piastra di protezione o piastra di protezione inferiore. Uno scudo, o scudo inferiore, è una struttura a forma di piastra utilizzata per proteggere un oggetto o una persona, realizzata in un materiale resistente che fornisce protezione e supporto.
Differenza tra il coaming posteriore e il paraurti posteriore
Il parafango posteriore e il paraurti posteriore sono due parti diverse di un'auto con funzioni e strutture diverse.
La piastra di avvolgimento posteriore è la piastra di arresto all'estremità del bagagliaio del veicolo, situata all'interno del paraurti posteriore, sopra l'intersezione del pavimento posteriore e la posizione di chiusura del bagagliaio. Fa parte della parte di rivestimento della carrozzeria, principalmente per proteggere la struttura posteriore del veicolo e la sicurezza degli occupanti. La piastra di avvolgimento posteriore è solitamente composta da più piastre e non costituisce un tutt'uno.
Il paraurti posteriore è un dispositivo di sicurezza installato nella parte anteriore e posteriore dell'auto. La sua funzione principale è quella di assorbire e mitigare la forza d'impatto esterna, proteggendo la carrozzeria e gli occupanti. È solitamente composto da una piastra esterna, un materiale di protezione e una traversa, entrambe in plastica, ricavate da una lamiera laminata a freddo.
In termini di impatto della sostituzione, se il tamponamento non è molto grave, solo la sostituzione del paraurti ha un impatto minimo sul valore del veicolo. Tuttavia, se il tamponamento è più grave, è necessario un controllo approfondito e potrebbe avere un impatto sulla successiva vendita dell'auto. La sostituzione del parafango posteriore di solito non comporta un deprezzamento significativo del valore del veicolo, ma se è coinvolto un taglio, il veicolo può essere definito un incidente.
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