Piastra di rivestimento inferiore della barra posteriore.
In aerodinamica esiste una teoria dimostrata dal fisico francese Bernouil: la velocità del flusso d'aria è inversamente proporzionale alla pressione. In altre parole, quanto più veloce è la portata d'aria, tanto minore è la pressione; Più lento è il flusso d'aria, maggiore è la pressione.
Ad esempio, le ali di un aereo hanno una forma parabolica e il flusso d'aria è più veloce. La parte inferiore è liscia, il flusso d'aria è più lento e la pressione inferiore è maggiore di quella superiore, creando portanza. Se l'aspetto dell'auto e la forma della sezione trasversale dell'ala sono simili, nella guida ad alta velocità a causa della diversa pressione dell'aria sui lati superiore e inferiore della carrozzeria, più basso è il piccolo, questa differenza di pressione produrrà inevitabilmente una forza di sollevamento, il maggiore è la velocità, maggiore è la differenza di pressione, maggiore è la forza di sollevamento. Questa forza di sollevamento è anche una sorta di resistenza dell'aria, l'industria automobilistica è chiamata resistenza indotta, che rappresenta circa il 7% della resistenza dell'aria del veicolo, sebbene la proporzione sia piccola, ma il danno è grande. Un'altra resistenza dell'aria consuma solo la potenza dell'auto, questa resistenza non solo consuma energia, ma produce anche una forza portante che mette in pericolo la sicurezza dell'auto. Perché quando la velocità dell'auto raggiunge un certo valore, la forza di sollevamento supererà il peso dell'auto e la solleverà, riducendo l'adesione tra le ruote e il terreno, facendo galleggiare l'auto, con conseguente scarsa stabilità di guida. Per ridurre la portanza generata dall'auto ad alta velocità e ridurre la pressione dell'aria sotto l'auto, l'auto deve installare un deflettore.
Analisi del processo del deflettore automobilistico
Il processo originale prevedeva la perforazione manuale di fori su piastre metalliche, un processo troppo inefficiente e costoso per essere prodotto su larga scala. Lo schema di tranciatura e punzonatura può migliorare l'efficienza e la qualità della produzione e ridurre i costi. A causa della piccola distanza dei fori tra le parti, il materiale in fogli è facile da piegare e deformare durante la punzonatura e, per garantire la resistenza delle parti operative dello stampo, le parti qualificate vengono punzonate in momenti diversi. A causa dell'elevato numero di fori, per ridurre la forza di punzonatura, lo stampo di processo adotta taglienti alti e bassi. Il deflettore del paraurti posteriore, noto anche come protezione inferiore del paraurti posteriore, è una piastra di plastica nera installata sotto il paraurti posteriore di un'auto. Il suo ruolo principale è migliorare le prestazioni aerodinamiche del veicolo, migliorare la stabilità e la sicurezza di guida del veicolo.
Innanzitutto, il deflettore del paraurti posteriore può ridurre la resistenza al flusso d'aria generata dal veicolo durante la guida e ridurre l'impatto della resistenza dell'aria sul veicolo, migliorando così la stabilità di guida e il risparmio di carburante del veicolo. In secondo luogo, può anche impedire che il paraurti posteriore venga danneggiato da detriti stradali o spruzzi d'acqua sulla carrozzeria, proteggendo l'integrità e l'estetica della carrozzeria. Inoltre, il deflettore del paraurti posteriore può anche svolgere un ruolo nel ridurre il rumore della resistenza del vento e migliorare l'effetto silenzio nell'auto.
Quando si installa il deflettore del paraurti posteriore, è necessario selezionarlo in base al modello e alla situazione reale. La forma e le dimensioni del deflettore del paraurti posteriore variano a seconda dei modelli, quindi è necessario selezionare un deflettore del paraurti posteriore adatto per l'installazione. Allo stesso tempo, quando si installa il deflettore del paraurti posteriore, è necessario prestare attenzione a fissarlo saldamente per evitare che si allenti o cada.
In breve, anche se il deflettore del paraurti posteriore sembra insignificante, il suo ruolo non può essere ignorato. Può migliorare le prestazioni aerodinamiche del veicolo, proteggere la carrozzeria, ridurre il rumore e rendere la guida più confortevole e sicura. Pertanto, per il proprietario, è molto necessaria l'installazione del deflettore del paraurti posteriore.
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