Piastra di rivestimento inferiore della barra posteriore.
In aerodinamica, c'è una teoria dimostrata dal fisico francese Bernouil: la velocità del flusso d'aria è inversamente proporzionale alla pressione. In altre parole, più veloce è la portata dell'aria, minore è la pressione; Più lento è il flusso d'aria, maggiore è la pressione.
Ad esempio, le ali di un aereo sono di forma parabolica e il flusso d'aria è più veloce. La parte inferiore è liscia, il flusso d'aria è più lento e la pressione inferiore è maggiore della pressione al rialzo, creando ascensore. Se l'aspetto dell'auto e la forma trasversale dell'ala sono simili, nella guida ad alta velocità a causa della diversa pressione dell'aria sui lati superiori e inferiori del corpo, più basso è piccolo, questa differenza di pressione produrrà inevitabilmente una forza di sollevamento, più veloce è la velocità della differenza di pressione, maggiore è la forza di sollevamento. Questa forza di sollevamento è anche una sorta di resistenza all'aria, l'industria ingegneristica automobilistica è chiamata resistenza indotta, rappresentando circa il 7% della resistenza all'aria del veicolo, sebbene la proporzione sia piccola, ma il danno è grande. Altra resistenza all'aria consuma solo il potere dell'auto, questa resistenza non solo consuma energia, ma produce anche una forza cuscinetto che mette in pericolo la sicurezza dell'auto. Perché quando la velocità dell'auto raggiunge un certo valore, la forza di sollevamento supererà il peso dell'auto e solleva l'auto, riducendo l'adesione tra le ruote e il terreno, facendo galleggiare l'auto, con conseguente scarsa stabilità di guida. Al fine di ridurre l'ascensore generato dall'auto ad alta velocità e ridurre la pressione dell'aria sotto l'auto, l'auto deve installare un deflettore.
Analisi del processo del deflettore automobilistico
Il processo originale riguardava la perforazione manuale di fori in piastre di metallo, che era troppo inefficiente e costoso da produrre su larga scala. Lo schema di blanking e punzonatura può migliorare l'efficienza e la qualità della produzione e ridurre i costi. A causa della piccola distanza del foro delle parti, il materiale del foglio è facile da piegare e deformarsi durante la pulizia e per garantire la resistenza delle parti di lavoro dello stampo, le parti qualificate vengono colpite in momenti diversi. A causa del gran numero di fori, al fine di ridurre la forza di punzonatura, lo stampo di processo adotta un tagliente alto e basso. Il deflettore del paraurti posteriore, noto anche come protezione inferiore del paraurti posteriore, è una piastra di plastica nera installata sotto il paraurti posteriore di un'auto. Il suo ruolo principale è migliorare le prestazioni aerodinamiche del veicolo, migliorare la stabilità e la sicurezza della guida del veicolo.
Prima di tutto, il deflettore del paraurti posteriore può ridurre la resistenza del flusso d'aria generato dal veicolo durante la guida e ridurre l'impatto della resistenza all'aria sul veicolo, migliorando così la stabilità di guida e il consumo di carburante del veicolo. In secondo luogo, può anche impedire che il paraurti posteriore sia danneggiato da detriti stradali o schizzi d'acqua sul corpo, proteggendo l'integrità e l'estetica del corpo. Inoltre, il deflettore del paraurti posteriore può anche svolgere un ruolo nella riduzione del rumore della resistenza del vento e nel miglioramento dell'effetto di silenzio nella vettura.
Quando si installa il deflettore del paraurti posteriore, dovrebbe essere selezionato in base al modello e alla situazione reale. La forma e le dimensioni del deflettore del paraurti posteriore sono diverse in diversi modelli, quindi è necessario selezionare un deflettore del paraurti posteriore adatto per l'installazione. Allo stesso tempo, quando si installa il deflettore del paraurti posteriore, è necessario prestare attenzione per fissarlo saldamente per evitare l'allentamento o la caduta.
In breve, sebbene il deflettore del paraurti posteriore sembri insignificante, il suo ruolo non può essere ignorato. Può migliorare le prestazioni aerodinamiche del veicolo, proteggere il corpo, ridurre il rumore e rendere la guida più confortevole e sicura. Pertanto, per il proprietario, l'installazione del deflettore del paraurti posteriore è molto necessaria.
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