Le pastiglie dei freni posteriori sono più sottili di quelle anteriori.
Questo fenomeno deriva principalmente dalle caratteristiche di progettazione e utilizzo del sistema frenante automobilistico. Le ruote anteriori fungono da ruote motrici e, a causa del vano motore e del peso maggiore, il carico sull'asse anteriore è solitamente molto più elevato rispetto a quello sull'asse posteriore. Pertanto, l'usura delle pastiglie dei freni anteriori è molto più accentuata rispetto a quella delle pastiglie posteriori, motivo per cui le pastiglie anteriori sono progettate per essere molto più spesse. Inoltre, le pastiglie dei freni posteriori sopportano una forza maggiore durante la frenata, soprattutto nei veicoli a trazione posteriore, dove il carico sui cuscinetti posteriori è più significativo, con conseguente maggiore usura delle pastiglie posteriori. Per garantire la possibilità di sostituire le pastiglie contemporaneamente, alcuni produttori di automobili progettano le pastiglie posteriori più sottili, mentre quelle anteriori sono relativamente più spesse, dando l'impressione che le pastiglie posteriori siano più usurate.
Tuttavia, il grado di usura delle pastiglie dei freni è strettamente correlato alla frequenza di utilizzo e alla forza applicata. In circostanze normali, una leggera differenza di usura tra i due lati delle pastiglie è accettabile, ma se si riscontra una differenza significativa, si raccomanda di effettuare i necessari controlli e regolazioni dell'impianto frenante per garantire la sicurezza di guida.
Quanto tempo devo sostituire le pastiglie dei freni posteriori?
In genere, le pastiglie dei freni posteriori dei veicoli percorrono tra i 60.000 e gli 80.000 chilometri. Naturalmente, il numero di chilometri non è un valore assoluto, poiché le condizioni stradali e le abitudini di guida variano da veicolo a veicolo, influenzando la durata delle pastiglie. Il metodo più preciso per valutare la durata delle pastiglie è controllarne lo spessore: se inferiore a 3 mm, è necessario sostituirle.
La durata di sostituzione delle pastiglie e dei dischi dei freni non è fissa. In condizioni di guida normali, le pastiglie dei freni anteriori vanno sostituite ogni 350.000 chilometri circa, mentre quelle dei freni posteriori ogni 610.000 chilometri circa. La durata di sostituzione dipende anche dalle condizioni stradali, dalla frequenza di utilizzo del pedale del freno da parte del conducente e dalla forza esercitata su di esso.
Determina se le pastiglie dei freni devono essere sostituite:
2. Ascolta il suono: se il freno emette un rumore metallico di attrito, potrebbe significare che le pastiglie dei freni hanno raggiunto lo spessore minimo. Il segno di limite su entrambi i lati delle pastiglie tocca il disco del freno per attrito, emettendo un rumore anomalo. È necessario sostituirle tempestivamente. 3. Osserva gli indicatori: alcuni modelli sono dotati di indicatori di usura dei freni. Se le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate, il filo di rilevamento toccherà il disco del freno, causando variazioni di resistenza e, di conseguenza, la generazione di corrente. I segnali rilevati e la spia di allarme delle pastiglie dei freni sul cruscotto si accenderanno.
Tutorial sulla sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori
Segui questi semplici passaggi:
Primo passo: rimuovere i bulloni delle ruote. Prima di sollevare il veicolo, allentare di mezzo giro i bulloni di fissaggio di tutte le ruote, senza svitarli completamente. Questo serve a sfruttare l'attrito tra il pneumatico e il terreno, facilitando l'allentamento dei bulloni.
Successivamente, sollevare il veicolo per rimuovere gli pneumatici.
Secondo passaggio: sostituire le pastiglie dei freni. Innanzitutto, collegare il veicolo al computer di bordo e selezionare "Apri il cilindro del freno della ruota posteriore" nell'interfaccia di impostazione per la sostituzione delle pastiglie dei freni. Quindi, a seconda del tipo di pastiglie dei freni posteriori della propria auto (a disco o a tamburo), recarsi presso un negozio di ricambi auto per acquistare le pastiglie corrispondenti.
Successivamente, rimuovere il tamburo del freno. Notare le viti di bloccaggio su entrambi i lati dell'asse posteriore. Rimuovere il dado grande e il cavo del freno posteriore. Quindi, smontare la ruota posteriore. Infine, rimuovere il tamburo del freno.
Terzo passaggio: sostituire le pastiglie dei freni. Quando si rimuove il tamburo del freno, si vedranno due pastiglie tenute insieme da due molle. Rimuovere le vecchie pastiglie e installare quelle nuove.
Grazie a questa semplice operazione, è possibile sostituire facilmente anche le pastiglie dei freni posteriori. Prima di sostituire le pastiglie dei freni posteriori, ricordatevi di verificare il corretto funzionamento dell'impianto frenante per garantire la sicurezza alla guida.
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