Struttura della porta.
La protezione interna della portiera comprende: protezione per le portiere anteriori sinistra e destra, protezione per le portiere posteriori sinistra e destra e, in alcuni modelli, anche protezione per le portiere posteriori. La funzione principale della protezione della portiera è quella di coprire il pannello metallico della portiera, conferendo un aspetto gradevole e garantendo ergonomia, comfort, funzionalità e praticità. Offre un'adeguata protezione dall'impatto laterale e assorbe i rumori esterni.
Una piastra di protezione della porta più complessa, come mostrato nella figura seguente, al fine di migliorare l'aspetto e il comfort, è suddivisa in corpo della piastra di protezione della porta, corpo della piastra di protezione della porta inferiore, striscia decorativa, protezione in pelle, bracciolo, pannello altoparlante, fibbia interna, luce porta, interruttore di sollevamento del vetro, blocco di assorbimento di energia e altri elementi. Il corpo della piastra di protezione della porta, solitamente come scheletro della piastra di protezione della porta, collega e installa le altre parti dell'assemblaggio della piastra di protezione della porta. La struttura principale di posizionamento per l'installazione è progettata con la lamiera interna della porta. Solitamente stampata a iniezione, richiede sufficiente rigidità e resistenza per mantenere la forma dell'assemblaggio della piastra di protezione della porta. I punti di installazione devono essere distribuiti uniformemente.
(1) Piastra di protezione del corpo della porta
La parte inferiore della piastra di protezione della porta, solitamente utilizzata come telaio, collega e fissa le altre parti del gruppo della piastra di protezione ed è progettata con la struttura principale di posizionamento per l'installazione della lamiera del pannello interno della porta. Solitamente stampata a iniezione, deve possedere sufficiente rigidità e resistenza per mantenere la forma del gruppo della piastra di protezione della porta. I punti di installazione devono essere distribuiti uniformemente. La piastra di protezione superiore è solitamente divisa in rigida e morbida.
(1) La piastra di protezione superiore rigida viene solitamente realizzata mediante stampaggio a iniezione. (Se non vi sono requisiti particolari per la modellazione, la separazione dei colori e i materiali, può anche essere realizzata in un unico pezzo con la protezione della porta).
(2) La piastra di protezione superiore morbida è solitamente composta da un rivestimento (tessuto a maglia, pelle o cuoio), uno strato di schiuma e uno scheletro. Il processo di rivestimento può essere la formatura sottovuoto positiva o la spalmatura manuale, e le auto di fascia media e alta con requisiti estetici più elevati, come linee del rivestimento e angoli arrotondati, sono solitamente realizzate mediante formatura sottovuoto a stampo negativo o a stampo spugnoso.
(2) piastra intarsiata
Il pannello viene utilizzato per fornire un supporto per i gomiti e risulta più morbido. La struttura a strati è composta da (tessuto a maglia, pelle o cuoio), uno strato di schiuma e un'anima. Il rivestimento del pannello è solitamente applicato a mano, ma esistono anche processi di pressatura a caldo e adsorbimento sottovuoto. L'utilizzo di processi speciali consente di ottenere effetti particolari, come pieghe della pelle, aggiunta di cuciture, ecc. L'anima del pannello è realizzata principalmente mediante stampaggio a iniezione o pressatura a caldo; tra questi, il pannello in polvere di legno pressato a caldo o il pannello in fibra di canapa sono economici e leggeri e ampiamente utilizzati nelle auto giapponesi.
(3) corrimano
La tipologia di corrimano può essere suddivisa in corrimano integrato e corrimano separato.
I corrimano integrati sono generalmente realizzati insieme a pannelli di controllo o pannelli a inserto. Questa tipologia di corrimano è semplice e compatta, economica, facile e affidabile da installare, ed è generalmente preferita.
Corrimano separato: generalmente, per esigenze di modellazione, il corrimano è separato dalla carrozzeria o dal pannello. In questo modo, è richiesta un'elevata affidabilità di installazione e il costo risulta relativamente più elevato.
(4) Tavola cartografica
Lo spazio di stivaggio nella parte inferiore del pannello di protezione della portiera è solitamente chiamato "borsa portamappa", e questa è la forma e la struttura tipiche di una borsa portamappa. Negli ultimi anni, sono apparsi nuovi tipi di borse portamappa pieghevoli. La borsa portamappa pieghevole può soddisfare le esigenze di spazio (la borsa può essere aperta, consentendo di riporre più oggetti ed è più comoda da prendere) e può soddisfare le esigenze di ergonomia della regolazione del sedile.
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