Struttura della porta.
La piastra di protezione interna della portiera include: piastra di protezione della portiera anteriore sinistra e destra, piastra di protezione della portiera posteriore sinistra e destra e alcune auto sono dotate di piastra di protezione della portiera posteriore. La funzione principale della piastra di protezione della portiera è quella di coprire il pannello metallico della portiera, conferendole un aspetto gradevole e garantendo ergonomia, comfort, funzionalità e praticità. Fornisce un'adeguata protezione dall'assorbimento dell'energia durante gli impatti laterali e un effetto schermante per i rumori esterni.
Una piastra di protezione per porta più complessa, come mostrato nella figura seguente, al fine di migliorarne l'aspetto e il comfort, è suddivisa in corpo della piastra di protezione, corpo inferiore della piastra di protezione, striscia decorativa, protezione in pelle, bracciolo, pannello altoparlante, fibbia interna, luce della porta, interruttore di sollevamento del vetro, blocco di assorbimento dell'energia del tampone e altri componenti del corpo della piastra di protezione, solitamente come scheletro della piastra di protezione, collegare e installare altre parti del gruppo della piastra di protezione. La struttura di posizionamento dell'installazione principale è progettata con la lamiera della piastra interna della porta. Solitamente stampata tramite stampaggio a iniezione, richiede rigidità e resistenza sufficienti per mantenere la forma del gruppo della protezione della porta. I punti di installazione devono essere distribuiti uniformemente.
(1) Piastra di protezione della carrozzeria della porta
Il corpo inferiore della piastra di protezione della porta, solitamente utilizzato come telaio della stessa, collega e installa altre parti del gruppo della piastra di protezione della porta ed è progettato con la struttura di posizionamento dell'installazione principale della lamiera della piastra interna della porta. Solitamente stampato a iniezione, richiede rigidità e resistenza sufficienti per mantenere la forma del gruppo della piastra di protezione della porta. I punti di installazione devono essere distribuiti uniformemente. La piastra di protezione superiore è solitamente divisa in dura e morbida.
(1) La piastra di protezione superiore rigida è solitamente utilizzata tramite il processo di stampaggio a iniezione. (Se non ci sono requisiti speciali per la modellazione, la separazione dei colori e i materiali, può anche essere realizzata in un tutt'uno con la protezione della porta).
(2) La piastra di protezione superiore morbida è solitamente composta da un rivestimento (tessuto a maglia, pelle o cuoio), uno strato di schiuma e uno scheletro. Il rivestimento può essere realizzato tramite formatura sotto vuoto positiva o rivestimento manuale, e le auto di fascia media e alta con requisiti estetici più elevati, come linee di rivestimento e angoli arrotondati, sono solitamente realizzate tramite formatura sotto vuoto a slush o con stampo negativo.
(2) piastra di intarsio
Il pannello viene utilizzato per reclinare i gomiti ed è più morbido. La struttura a strati è composta da tessuto a maglia, pelle o cuoio, strato di schiuma e scheletro. La superficie del pannello è solitamente rivestita a mano, ma esistono anche pressature a caldo e adsorbimento sottovuoto. L'utilizzo di processi speciali può ottenere effetti speciali, come la piegatura della pelle, l'aggiunta di fili per cucire, ecc. Lo scheletro del pannello è principalmente realizzato tramite stampaggio a iniezione o pressatura a caldo, tra cui il pannello in polvere di legno pressato a caldo o il pannello in fibra di canapa, economico e leggero, ampiamente utilizzato nelle auto giapponesi.
(3) corrimano
La forma del corrimano può essere divisa in corrimano integrale e corrimano separato.
I corrimano integrati sono generalmente realizzati insieme a pannelli di commutazione o pannelli a intarsio. Questa forma di corrimano è semplice e compatta, economica, semplice e affidabile nell'installazione ed è generalmente preferita.
Corrimano separato: generalmente, per esigenze di modellazione, il corrimano è separato dal corpo o dal pannello. In questo modo, è richiesta un'elevata affidabilità di installazione e il costo risulta relativamente più elevato.
(4) Tavola della mappa
Lo spazio di stivaggio nella parte inferiore della protezione della porta è solitamente chiamato "sacca portaoggetti", che è una tipica borsa portaoggetti e la sua forma strutturale. Negli ultimi anni, sono comparsi nuovi tipi di borse portaoggetti pieghevoli. La borsa portaoggetti pieghevole può soddisfare le esigenze di stoccaggio (può essere aperta, può contenere più oggetti ed è più comoda da trasportare) e può soddisfare i requisiti ergonomici di regolazione dei sedili.
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