Azione delle barrette di sospensione posteriore.
Il ruolo principale dell'asta di crossie di sospensione posteriore è sostenere il corpo, il posizionamento della ruota di controllo e assorbire l'impatto.
La barra di sospensione posteriore è un componente importante nel sistema di sospensione posteriore, un'estremità della quale è collegata al corpo e l'altra estremità è collegata alla sospensione dell'asse posteriore o della ruota. Questa struttura fornisce supporto strutturale di base per l'intero veicolo, consentendo al veicolo di rimanere stabile durante la guida. Inoltre, la progettazione e la forma della barra di sospensione posteriore influenzerà l'angolo di posizionamento della ruota (come inclinazione, angolo di raggio, ecc.), Regolando questi angoli, è possibile garantire la stabilità e la sicurezza del veicolo durante la guida in linea retta, girare e frenare. Nel processo di guida del veicolo, la barra di sospensione posteriore può assorbire efficacemente l'impatto dalla strada e ridurre il danno di questi impatti agli occupanti e ai veicoli. Allo stesso tempo, può anche ridurre il rumore e le vibrazioni durante la guida del veicolo in una certa misura .
Inoltre, la barra di sospensione posteriore è anche coinvolta nella stabilità di guida del veicolo, prevenendo il corpo durante la svolta si verifica un rollio laterale eccessivo, impedendo all'auto di rotolare, migliorando così la stabilità della guida .
Il sistema di sospensione dell'auto include sospensioni anteriori e sospensioni posteriori, due parti. L'asta di trazione posteriore è una parte importante del sistema di sospensione posteriore, che svolge principalmente i seguenti tre ruoli:
1. Supportare il corpo: un'estremità dell'asta posteriore è collegata al corpo e l'altra estremità è collegata all'asse posteriore o alla sospensione della ruota. Fornisce supporto strutturale di base per l'intero veicolo, consentendo al veicolo di rimanere stabile durante la guida.
2. Posizionamento della ruota di controllo: il design e la forma dell'asta posteriore influenzerà l'angolo di posizionamento della ruota (come inclinazione, angolo del raggio, ecc.). Regolando questi angoli, è possibile garantire la stabilità e la sicurezza del veicolo durante la guida in linea retta, girando e frenata.
3. Assorbimento di ammortizzatori: nel processo di guida del veicolo, la strada è complessa e diversificata e l'asta di trazione posteriore può assorbire efficacemente l'impatto dalla strada e ridurre il danno di questi impatti sugli occupanti e sul veicolo. Allo stesso tempo, l'asta di trazione posteriore può anche ridurre il rumore e la vibrazione del veicolo durante la guida in una certa misura.
Il danno a bie di sospensione posteriore può essere causato da difetti di progettazione, problemi di materiale, uso improprio o errori di assemblaggio.
Le cause del danno a bie di sospensione posteriore possono includere quanto segue:
Difetti di progettazione o produzione : i tirocini di sospensione posteriore possono avere difetti nel processo di progettazione e produzione che li rendono soggetti a rotture o danni durante l'uso. Ad esempio, in alcuni casi, il tie gust stesso può essere difettoso o danneggiato prima che venga assemblato nell'auto. Inoltre, la sospensione posteriore multi-link, sebbene considerata più forte, può essere danneggiata in determinate circostanze .
Problema del materiale : Potrebbero esserci problemi di qualità nel materiale della cravatta di sospensione posteriore, come il materiale non è resistente alla corrosione o di resistenza insufficiente, che può causare la rottura della corda a causa della corrosione durante l'uso, influenzando così la stabilità di guida del veicolo e aumentando il rischio di incidenti .
Uso improprio : il proprietario può avere comportamenti impropri quando si utilizza il veicolo, come attraversare la fossa ad alta velocità, forzato a cavallo sulla strada o parcheggio in luoghi irregolari per lungo tempo, ecc. Questi comportamenti possono causare danni alla cravatta per sospensioni posteriori, specialmente in questi casi che il danno causato è difficile da rilevare 1.
Errore di assemblaggio : potrebbero esserci errori durante l'installazione dell'asta di sospensione posteriore. Ad esempio, l'asta non viene posizionata all'angolo corretto e non è fissata correttamente, il che può provocare una forza eccessiva sull'asta del legame e l'accumulo di deformazione e eventuale frattura .
Per il problema del danno dell'asta di sospensione posteriore, i proprietari e i produttori di automobili dovrebbero prestare attenzione e prendere misure corrispondenti. I proprietari di auto dovrebbero evitare un comportamento di guida improprio quando si utilizzano i loro veicoli, mentre i produttori di automobili dovrebbero garantire la qualità della progettazione e della produzione di parti del veicolo e condurre richiami e riparazioni tempestive per garantire la sicurezza della guida .
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