Trave di lingotto: supporta l'asse anteriore e posteriore, la staffa di sospensione.
La trave a lingotti è anche chiamata telaio ausiliario. Il telaio ausiliario non è un telaio completo, ma supporta solo l'assale anteriore e posteriore e la staffa delle sospensioni, in modo che l'assale e le sospensioni siano collegati al "telaio anteriore" attraverso di esso, che viene comunemente chiamato "telaio ausiliario". Il ruolo del telaio ausiliario è quello di bloccare vibrazioni e rumore e ridurre il suo impatto diretto sulla carrozzeria, quindi la maggior parte di essi si trova in auto di lusso e fuoristrada, e alcune auto montano anche un telaio ausiliario per il motore.
Il modello di utilità si riferisce a un gruppo di travi a lingotti per telaio di un'auto, composto da una trave a lingotti e da una staffa di collegamento. La staffa di collegamento presenta una superficie superiore e una superficie laterale; la superficie superiore della staffa di collegamento è collegata al di sotto del punto di appoggio della trave a lingotti, mentre il lato della staffa di collegamento è collegato al lato interno della superficie di fiancheggiamento della trave longitudinale del telaio. La staffa di collegamento è disposta sulla superficie alare della trave longitudinale del telaio, evitando che la superficie alare della trave longitudinale del telaio sia sottoposta alla maggiore sollecitazione, evitando così la rottura del foro di rivettatura causata dalla concentrazione delle sollecitazioni e migliorando notevolmente la sicurezza del veicolo.
Qual è la posizione della trave del lingotto?
Sotto il motore
La trave portante si trova sotto il motore dell'auto e la sua funzione principale è quella di supportare il motore e collegare i componenti delle sospensioni del telaio.
La trave di supporto, nota anche come telaio ausiliario, è una parte importante del sistema di telaio dell'auto. Si trova sotto il motore e non solo svolge il compito di supportarlo, ma è anche strettamente collegata ai componenti delle sospensioni del telaio. La funzione principale della trave di supporto è quella di bloccare le vibrazioni e il rumore generati durante la guida del veicolo, riducendo questi disturbi direttamente nella carrozzeria e migliorando così il comfort di guida. Inoltre, la progettazione e l'installazione della trave di supporto tengono conto anche della struttura generale e delle prestazioni del veicolo; in particolare, nelle auto familiari, la trave di supporto può essere solitamente rimossa e sostituita separatamente per facilitare la riparazione e la manutenzione. Per alcuni SUV rigidi, la trave di supporto può essere integrata nel telaio del veicolo, principalmente per migliorare le prestazioni fuoristrada del veicolo e soddisfare le esigenze di progettazione della struttura della carrozzeria.
La posizione e la funzione della trave di supporto svolgono un ruolo chiave nella progettazione e nella produzione di automobili: non è solo un componente essenziale per supportare il motore e il sistema di sospensioni, ma anche un fattore chiave per migliorare le prestazioni del veicolo e il comfort di guida. Durante le operazioni di riparazione e manutenzione, lo stato e le prestazioni della trave di supporto influiscono direttamente anche sulle prestazioni complessive e sulla durata del veicolo. Pertanto, comprendere e padroneggiare le conoscenze relative alla trave di supporto è di fondamentale importanza per la riparazione e la manutenzione delle automobili.
I principali sintomi di danni alla guaina in gomma includono rumori anomali, vibrazioni, scuotimento del volante, deviazione del veicolo e usura irregolare degli pneumatici.
Il danneggiamento del manicotto in gomma della trave portante del lingotto provocherà una serie di manifestazioni di guasto durante la guida del veicolo, tra cui principalmente:
Suono anomalo: quando la copertura in gomma della trave del lingotto è danneggiata, si verificherà un rumore anomalo durante la guida del veicolo, in particolare quando si guida su una superficie stradale con buche, il rumore continuerà.
vibrazione : a causa del danneggiamento del manicotto in gomma, si verificherà un aumento delle vibrazioni del sistema di sospensione, rendendo il veicolo più instabile.
Vibrazione del volante: se il danno riguarda il manicotto in gomma del sistema sterzante, il volante potrebbe vibrare.
deviazione : a causa del calo della stabilità del sistema di sospensioni, il veicolo potrebbe uscire di strada durante la guida.
Usura irregolare degli pneumatici: a causa del sistema di sospensione anomalo, la forza esercitata dagli pneumatici potrebbe non essere uniforme, accelerandone così l'usura.
La funzione principale del manicotto in gomma è quella di attutire le vibrazioni e il rumore tra i metalli; se il manicotto in gomma è danneggiato, queste funzioni non saranno più in grado di svolgere correttamente, con conseguente comparsa dei sintomi sopra descritti. Pertanto, una volta riscontrato un danno al manicotto in gomma della trave porta lingotti, è necessario ripararlo o sostituirlo tempestivamente per garantire il normale funzionamento e la sicurezza di guida del veicolo.
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