Risoluzione dei problemi e manutenzione delle pompe automatiche.
I principali segnali che indicano un guasto alla pompa dell'acqua della tua auto includono:
Perdita di liquido refrigerante: questo è uno dei segnali più evidenti di un problema, se vedi un liquido verde o rosso che gocciola sotto l'auto, è probabile che il liquido refrigerante fuoriesca dalla guarnizione o dalla crepa della pompa e che la pompa debba essere sostituita.
surriscaldamento: se l'indicatore della temperatura dell'auto segna un valore troppo alto o vedi uscire del vapore da sotto il cofano, potrebbe essere perché la pompa non funziona correttamente, impedendo al liquido di raffreddamento di fluire e surriscaldando il motore, il che è una situazione molto pericolosa.
Rumore insolito: se durante la guida si sente un tintinnio o un fischio provenire dal vano motore, potrebbe essere dovuto all'usura o all'allentamento del cuscinetto della pompa, che causa un funzionamento instabile della pompa.
Contaminazione dell'olio: se l'olio diventa torbido o lattiginoso durante il controllo del livello dell'olio, potrebbe essere perché la guarnizione della pompa si è rotta, provocando l'ingresso del refrigerante nel serbatoio. In tal caso, è necessario pulire immediatamente il serbatoio e sostituire la pompa e l'olio.
Ruggine o depositi: se durante l'ispezione si riscontrano ruggine o depositi sulla superficie della pompa, ciò potrebbe essere dovuto alla presenza di impurità o ingredienti inappropriati nel liquido di raffreddamento, che possono causare corrosione o blocco della pompa.
Le fasi e i metodi di riparazione specifici includono:
Controllare il corpo pompa e la puleggia: verificare la presenza di usura e danni; sostituirli se necessario. Controllare se l'albero della pompa è piegato, il grado di usura del perno e se la filettatura dell'estremità dell'albero è danneggiata.
Pompa dell'acqua in decomposizione: estrarre la pompa dell'acqua e decomporla in sequenza, pulire le parti e controllare una per una se ci sono crepe, danni, usura e altri difetti; se ci sono difetti gravi, devono essere sostituite.
Riparazione della guarnizione idraulica e della sede: se la guarnizione idraulica è usurata, utilizzare tela smeriglio per levigarla; sostituirla se usurata. Se la sede della guarnizione idraulica presenta graffi grossolani, può essere riparata con un alesatore piatto o al tornio.
Controllare il cuscinetto: controllare l'usura del cuscinetto, il gioco del cuscinetto può essere misurato con una tabella, se è superiore a 0,10 mm, è necessario sostituirlo con un nuovo cuscinetto.
Montaggio e ispezione: Dopo aver assemblato la pompa, ruotarla manualmente. L'albero della pompa deve essere libero da inceppamenti e la girante e il corpo della pompa devono essere privi di attrito. Quindi, controllare la cilindrata della pompa. In caso di problemi, è necessario individuarne la causa ed escluderla.
Precauzioni e precauzioni:
Controllo regolare: controllare regolarmente le condizioni della pompa dell'acqua, soprattutto quando l'auto percorre una certa distanza. È necessario controllare le condizioni della pompa dell'acqua, per ogni evenienza.
Mantienilo pulito: pulisci regolarmente il sistema di raffreddamento e utilizza un refrigerante adatto per prevenire la corrosione o il blocco della pompa.
Attenzione alle anomalie: se durante la guida si avvertono rumori insoliti o si riscontrano anomalie, come perdite di liquido refrigerante, fermare immediatamente l'auto per controllare e richiedere assistenza professionale.
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