Un componente utilizzato per aumentare la pressione dell'olio e garantire una certa quantità di olio, forzando l'olio su ciascuna superficie di attrito. La pompa dell'olio a ingranaggi e a rotore è ampiamente utilizzata nei motori a combustione interna. La pompa dell'olio a ingranaggi presenta i vantaggi di struttura semplice, lavorazione conveniente, funzionamento affidabile, lunga durata, elevata pressione dell'olio della pompa, forma del rotore della pompa a rotore ampiamente utilizzata è complessa, pressatura multiuso della metallurgia delle polveri. Questa pompa presenta gli stessi vantaggi della pompa a ingranaggi, ma struttura compatta e dimensioni ridotte
Funzionamento regolare, a basso rumore. La pompa a rotore cicloide ha i denti del rotore interno ed esterno con un solo dente, quando eseguono movimento relativo, la velocità di scorrimento della superficie del dente è piccola, il punto di ingranamento si muove costantemente lungo il profilo del dente del rotore interno ed esterno, quindi la superficie dei due denti del rotore indossarsi a vicenda in piccolo. Poiché l'angolo di inviluppo della camera di aspirazione dell'olio e della camera di scarico dell'olio è ampio, vicino a 145°, il tempo di aspirazione e scarico dell'olio è sufficiente, quindi il flusso dell'olio è relativamente stabile, il movimento è relativamente stabile e il rumore è significativamente inferiore rispetto alla pompa a ingranaggi
